АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ, диагностические DTC: P0894 и P2714

Код DTC Наименование DTC
P0894 Проскальзывание деталей трансмиссии
P2714 Характеристика электромагнитного клапана регулирования давления "D" (электромагнитного клапана переключения передач SLT)

ОПИСАНИЕ

Электромагнитный клапан переключения передач SLT управляется путем изменения продолжительности включения, которая заранее определяется блоком управления трансмиссией исходя из сигналов от датчика положения педали акселератора, датчика частоты вращения на входе NT и датчика частоты вращения на выходе SP2. В результате регулируется магистральное давление, чтобы согласовать угол поворота дроссельной заслонки с мощностью двигателя. TCM использует сигналы частоты вращения от датчика частоты вращения на входе NT и датчика частоты вращения на выходе SP2 для выявления пробуксовки сцепления и прочих видов пробуксовки.

№ DTC

Условие обнаружения DTC

  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочие

Неисправный участок

P0894

  1. Во время движения с рычагом переключения передач в положении D температура ATF составляет не менее 10°C, а температура охлаждающей жидкости – не менее 40°C. (При этом в электромагнитных клапанах переключения передач (S1, S2, S3, S4, SR, SL1, SL2, SLT), датчике частоты вращения на входе NT, датчике частоты вращения на выходе SP2, датчике положения паркинга/нейтрали, шине CAN, цепи передачи данных ECM, датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике расхода воздуха, дроссельной заслонке с электронным управлением и датчике положения педали акселератора неисправности не обнаруживаются.)

  2. Полная тепловая мощность муфты сцепления C1 равна заданной величине или выше.

  3. -

  4. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Электромагнитный клапан переключения передач SLT

  • Корпус клапанов в сборе

  • Муфта гидротрансформатора в сборе

  • Автоматическая трансмиссия

P2714

  1. Во время движения с рычагом переключения передач в положении D температура ATF составляет не менее 10°C, а температура охлаждающей жидкости – не менее 40°C. (При этом в электромагнитных клапанах переключения передач (S1, S2, S3, S4, SR, SL1, SL2, SLT), датчике частоты вращения на входе NT, датчике частоты вращения на выходе SP2, датчике положения паркинга/нейтрали, шине CAN, цепи передачи данных ECM, датчике температуры охлаждающей жидкости, датчике расхода воздуха, дроссельной заслонке с электронным управлением и датчике положения педали акселератора неисправности не обнаруживаются.)

  2. Выполняются перечисленные ниже условия.

    1. Полная тепловая мощность муфты сцепления C1 равна заданной величине или выше.

    2. Полная тепловая мощность муфты сцепления C2 равна заданной величине или выше.

  4. -

  5. Логика диагностирования за 2 поездки

  • Электромагнитный клапан переключения передач S1, S2, S3, S4, SLT

  • Корпус клапанов в сборе

  • Муфта гидротрансформатора в сборе

  • Автоматическая трансмиссия

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

TCM вычисляет количество тепла, поглощенное фрикционным материалом, оценивая различие частот вращения (пробуксовка сцепления) турбины и выходного вала. Если количество поглощенного тепла превышает заданное значение, TCM включает контрольную лампу неисправности и выдает данный DTC.

Note:

При продолжении движения в этих условиях муфта сгорит, и автомобиль станет неуправляемым.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C253109E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

После выполнения стандартной поездки удалите постоянные коды DTC (см. стр.Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P0894 И P2714)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и нажмите на главный выключатель GTS.

    3. Считайте коды DTC при помощи GTS (см. стр.Click here).

      Результат

      Индикация (отображаемые коды DTC)

      Перейдите к

      Осуществляется вывод только кодов "P0894 и P2714" или кода "P0894"

      A

      "P0894 and P2714" or "P0894" и прочие DTC выводятся

      B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    (см.Click hereстр.)

  2. ПРОВЕРКА МАГИСТРАЛЬНОГО ДАВЛЕНИЯ

    C261940E03
    Table 1. Обозначения на рисунке

    *1

    SST

    *2

    Диагностическая заглушка
    Note:

    • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 60- 90°C (140 - 194°F)

    • Проверка магистрального давления всегда выполняется двумя механиками. Один из них должен следить за состоянием колес или стопорных башмаков колес с наружной стороны автомобиля, пока второй проводит испытания.

    • Следите за тем, чтобы шланг SST не соприкасался с выпускной трубой.

    • Рассматриваемую процедуру проверки следует выполнять после проверки и регулировки двигателя.

    • Выполняйте проверку при выключенной системе кондиционирования.

    • При выполнении столл-теста продолжительность проверки не должна превышать 5 с.

    1. Прогрейте жидкость для автоматической трансмиссии (ATF).

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Снимите испытательную заглушку с правой центральной части картера трансмиссии и подсоедините SST.

    4. Опустите автомобиль.

    5. Полностью включите стояночный тормоз и установите колодки под все 4 колеса.

    6. Запустите двигатель и проверьте частоту вращения коленчатого вала на холостом ходу.

    7. Нажав и твердо удерживая левой ногой педаль тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение D.

    8. Измерьте магистральное давление на холостом ходу двигателя.

    9. Нажмите до упора педаль акселератора. Как только частота вращения коленчатого вала двигателя достигнет частоты оборотов при столл-тесте, считайте максимальное значение магистрального давления.

    10. Аналогичным образом выполните испытание в положении R.

      Table 2. Заданное магистральное давление:

      Условие

      Положение D, кПа (кгс/см2, фунтов накв.дюйм)

      Положение R, кПа (кгс/см2, фунтов накв.дюйм)

      Холостой ход

      350-430 кПа

      (3,6 - 4,4 кгс/см2, 51-62 фунтов на кв. дюйм)

      760 - 950 кПа

      (7,7 - 9,7 кгс/см2,110- 138 фунтов на кв.дюйм)

      Столл-тест

      1200 - 1380 кПа

      (12,5 - 14,0 кгс/см2,174- 200 фунтов на кв.дюйм)

      1410 - 1630 кПа

      (14,4 - 16,6 кгс/см2,204- 236 фунтов на кв.дюйм)

    09992-00095

    09992-00231

    09992-00271

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLTClick here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ ПЕРЕДАЧИ

    1. Совершите поездку на автомобиле с рычагом переключения передач в положении M.

    2. Проверьте положение передачи.

    Tip:

    • Выполняйте испытание при нормальной рабочей температуре жидкости для автоматической трансмиссии (ATF): 60- 90°C (140 - 194°F)

    • Выполняйте проверку при выключенной системе кондиционирования.

      OK

      Передача изменяется.

    Передача, заданная командой TCM

    1-я

    2-я

    3-я

    4-я

    5-я

    6-я

    Следующий шаг

    Фактическая передача при неисправности

    Электромагнитный клапан переключения передач S1

    Заедание в положении ON (ВКЛ)

    2-я

    2-я

    3-я

    4-я

    5-я

    6-я

    А

    Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)

    1-й

    2-я

    3-я

    4-я

    5-я

    N*2

    Электромагнитный клапан переключения передач S2

    Заедание в положении ON (ВКЛ)

    1-й

    2-я

    2-я

    4-я

    6-я

    6-я

    Б

    Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)

    3-я

    3-я

    3-я

    4-я

    5-я

    5-я

    Электромагнитный клапан переключения передач S3

    Заедание в положении ON (ВКЛ)

    1-й

    2-я

    3-я

    3-я

    N*1

    N*1

    C

    Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)

    3-я

    6-я

    4-я

    4-я

    5-я

    6-я

    Электромагнитный клапан переключения передач S4

    Заедание в положении ON (ВКЛ)*2

    1-я

    2-я

    3-я

    4-я

    5-я

    6-я

    D

    Заедание в положении OFF (ВЫКЛ)

    1-й

    2-я

    3-я

    4-я

    4-я

    4-я

    E

    Нормальное состояние

    1-я

    2-я

    3-я

    4-я

    5-я

    6-я

    D
    Tip:

    • *1: Нейтральное положение

    • *2: в случае заедания электромагнитного клапана переключения передач S4 во включенном положении переключение передач осуществляет обычным образом

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S2Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S3Click here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLTClick here

    ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4Click here

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL1

    1. Снимите электромагнитный клапан переключения передач S1 (см. стр.Click here).

    2. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач S1 (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕClick here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S1

    (см.Click hereстр.)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL2

    1. Снимите электромагнитный клапан переключения передач S2 (Click here).

    2. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач S2 (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕClick here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S2

    (см.Click hereстр.)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SL3

    1. Снимите электромагнитный клапан переключения передач S3 (Click here).

    2. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач S3 (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕClick here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S3

    (см.Click hereстр.)

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4

    1. Снимите электромагнитный клапан переключения передач S4 (см. стр.Click here).

    2. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач S4 (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕClick here

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ S4

    (см.Click hereстр.)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT

    1. Снимите электромагнитный клапан переключения передач SLT (см. стр.Click here).

    2. Проверьте электромагнитный клапан переключения передач SLT (см.Click hereстр.).

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ SLT

    (см. стр.Click here)

  9. ПРОВЕРЬТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    1. Проверьте корпус клапанов трансмиссии в сборе (см. стр.Click here).

      OK

      Ни на одном из клапанов нет посторонних частиц.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  10. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ

    1. Проверьте муфту гидротрансформатора в сборе (см. стр.Click here).

      OK

      Муфта гидротрансформатора работает нормально.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    (см.Click hereстр.)

    ЗАМЕНИТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ

    (см.Click hereстр.)