КОНДЕНСАТОР (для моделей с бензиновым двигателем) УСТАНОВКА


  1. УСТАНОВИТЕ КОНДЕНСАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. A01DZEC

      Установите конденсатор системы кондиционирования в сборе.

  2. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КРОНШТЕЙН РАДИАТОРА В СБОРЕ


    1. A01DX99E01

      Закрепите верхний кронштейн радиатора 7 болтами.

      Torque:
      Для болта A
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
      для болта B
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }
      для болта C
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАМОК КАПОТА В СБОРЕ


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      (см. стр. Click here).

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ И ОБВЯЗКУ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Снимите виниловую ленту с трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе, а также с соединительной части конденсатора системы кондиционирования.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность узла трубки и обвязки системы кондиционирования в сборе.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе.

    4. Установите трубку и обвязку системы кондиционирования в сборе на конденсатор системы кондиционирования и закрепите болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

  5. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ НА ВЫХОДЕ КОМПРЕССОРА № 1


    1. Снимите виниловую ленту с трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора и соединительной части конденсатора системы кондиционирования.

    2. Нанесите необходимое количество компрессорного масла на новое кольцевое уплотнение и пригоночную поверхность соединителя трубопровода высокого давления № 1 на выходе компрессора.

      Компрессорное масло
      ND-OIL 8 или аналогичное

    3. Установите кольцевое уплотнение на трубопровод № 1 высокого давления на выходе компрессора.

    4. Установите трубопровод высокого давления № 1 на выходе компрессора на конденсатор системы кондиционирования и закрепите его болтом.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 47 фунт-сила-дюймов }

  6. УСТАНОВИТЕ НАКЛАДКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА

    (см. стр. Click here).

  7. ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    SST
    09985-20010   ( 09985-02130, 09985-02150, 09985-02090, 09985-02110, 09985-02010, 09985-02050, 09985-02060, 09985-02070 )

    1. Используя вакуумный насос, выполните вакуумную очистку.

    2. Заправьте хладагент HFC-134a (R134a).

      Номинальное значение
      450 +- 30 г (15,87 +- 1,05 унции)
      A01DWS4E02

      Note


      • Не включайте компрессор системы кондиционирования, пока не заправите ее хладагентом, иначе компрессор перегреется, поскольку без хладагента он не может функционировать правильно.


      • Приблизительно 100 г (3,53 унции) После исчезновения пузырьков может потребоваться заправить ... хладагента. В процессе заправки необходимо контролировать количество хладагента, не обращая внимания на смотровое окошко.

  8. ПРОГРЕЙТЕ ДВИГАТЕЛЬ


    1. После заправки хладагента в течение, по крайней мере, 2 мин прогрейте двигатель при частоте вращения коленчатого вала 1850 об/мин.

      Note

      При включении системы кондиционирования после снятия и установки трубопроводов хладагента кондиционера (включая компрессор) обязательно прогревайте компрессор. Это необходимо для предотвращения повреждения компрессора.

  9. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ УТЕЧЕК ХЛАДАГЕНТА


    1. После заправки газообразного хладагента подготовьте автомобиль для проверки утечки газообразного хладагента, выполнив следующие условия.


      • Замок зажигания находится в положении OFF.

      • Автомобиль находится в хорошо проветриваемом месте, где отсутствуют летучие газы, в том числе пары бензина или выхлопные газы. Детектор утечек очень чувствителен к летучим газам. Если летучие газы удалить не удается, автомобиль необходимо поднять.

      • Некоторое количество хладагента остается в системе охлаждения.

      • При выключенном компрессоре давление в нем находится в пределах 392 - 588 кПа (4 - 6 кгс/см2).

    2. A01DWJCE03

      Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из трубопровода хладагента.


      1. После остановки электродвигателя вентилятора подождите не менее 15 минут.

      2. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из трубопровода хладагента. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    3. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из блока охлаждения.


      1. Держите детектор утечки газа так, чтобы датчик располагался под сливным шлангом, как показано на рисунке.

      2. Убедитесь в отсутствии утечки газа из сливного шланга. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    4. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из блока охлаждения.


      1. Снимите контроллер электродвигателя вентилятора с блока охлаждения. Вставьте датчик детектора утечки газа в блок охлаждения.

      2. Убедитесь в отсутствии утечки газа из блока охлаждения. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    5. Проверьте, нет ли утечки газообразного хладагента из контактного датчика давления.


      1. Отсоедините разъем контактного датчика давления и подождите примерно 20 минут.

      2. С помощью детектора утечки газа проверьте, нет ли утечек из контактного датчика давления. При обнаружении утечки затяните или замените детали, которые служат причиной утечки.

    6. Повторите описанные выше проверки 2 - 3 раза.