СИСТЕМА ECD (для моделей без охладителя РОГ), Diagnostic DTC:P2121

Код DTC Наименование DTC
P2121 Неисправность в цепи датчика положения педали/дроссельной заслонки "D", обусловленная выходом характеристики за пределы допустимого диапазона / неправильным значением параметра

ОПИСАНИЕ

См. DTC P2120 (см. стр. Click here).

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P2121

Условие (a) сохраняются в течение 2 секунд:

(a) Разница между выходным напряжением VPA1 и VPA2 превышает пороговое значение

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Цепь датчика положения педали акселератора

  • Датчик положения педали акселератора

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P2120 (см. стр. Click here).

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ

Note

После замены новый ЕСМ необходимо зарегистрировать (см. стр. Click here) и инициализировать (см. стр. Click here).

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте фиксированные параметры. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ACCEL SENS. NO.1 VOLT % И ACCEL SENS. NO.2 VOLT %)


    1. A01DZASE07

      Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Accel Sens. No.1 Volt % и Accel Sens. No.2 Volt %.

    4. Считайте значения.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Педаль акселератора Accel Sens. No.1 Volt % Accel Sens. No.2 Volt %
      Отпущен 10 - 22% 24 - 40%
      Нажата 52 - 90% 68 - 99%

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА - ECM)


    1. A01E2PSE20

      Отсоедините разъем A13 датчика.

    2. Отсоедините разъем E5 ECM.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VCP2 (A13-1) - VCP2 (E5-27) Менее 1 Ом
      EPA2 (A13-2) - EPA2 (E5-29) Менее 1 Ом
      VPA2 (A13-3) - VPA2 (E5-23) Менее 1 Ом
      VCPA (A13-4) - VCPA (E5-26) Менее 1 Ом
      EPA (A13-5) - EPA (E5-28) Менее 1 Ом
      VPA (A13-6) - VPA (E5-22) Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Заданные условия
      VCP2 (A13-1) или VCP2 (E5-27) - масса 10 кОм или более
      EPA2 (A13-2) или EPA2 (E5-29) - масса 10 кОм или более
      VPA2 (A13-3) или VPA2 (E5-23) - масса 10 кОм или более
      VCPA (A13-4) или VCPA (E5-26) - масса 10 кОм или более
      EPA (A13-5) или EPA (E5-28) - масса 10 кОм или более
      VPA (A13-6) или VPA (E5-22) - масса 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ТЯГУ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА В СБОРЕ


    1. Замените тягу педали акселератора в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2121)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание и включите портативный диагностический прибор.

    3. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Запустите двигатель.

    5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 15 секунд.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / DTC.

    7. Считайте коды DTC.

      Результат
      Индикация (отображаемые коды DTC) Следующий шаг
      P2121 А
      Коды не выводятся B

    B

    СИСТЕМА РАБОТАЕТ НОРМАЛЬНО

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM Click here