СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ, Diagnostic DTC:C13A6/42

Код DTC Наименование DTC
C13A6/42 Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя

ОПИСАНИЕ

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок Память Примечание
C13A6/42 Обрыв или короткое замыкание в цепи электродвигателя

При выполнении обоих следующих условий:


  1. Зажигание включено (IG) или выключатель стояночного тормоза с электроприводом (комбинированный переключатель в сборе) оттянут в положение блокировки при выключенном зажигании.

  2. Напряжение питания и напряжение +B в норме, однако цепь электродвигателя стояночного тормоза не работает в течение приблизительно 1-2 с.

  • Блок управления стояночного тормоза в сборе

  • Жгут проводов или разъем

  • ЭБУ стояночного тормоза в сборе

 Код DTC сохраняется На мультиинформационном дисплее отображается сообщение о неисправности в системе стояночного тормоза с электроприводом.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B006Q8IE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед тем, как отсоединять разъемы или предохранители, выключите зажигание и подождите не менее 20 с.

  • В случае замены ЭБУ стояночного тормоза в сборе приведите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (комбинированный переключатель в сборе), когда контрольная лампа стояночного тормоза (красная) начнет мигать при первом включении зажигания (IG).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (RH ACTUATOR MOTOR MALFUNCTION(OPEN/SHORT) / LH ACTUATOR MOTOR MALFUNCTION(OPEN/SHORT))


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / Electric Parking Brake / Data List.

    6. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.


      Chassis > Electric Parking Brake > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние
      RH Actuator Motor Malfunction(Open/Short) Обрыв или короткое замыкание в цепи правого электродвигателя стояночного тормоза (правого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction
      LH Actuator Motor Malfunction(Open/Short) Обрыв или короткое замыкание в цепи левого электродвигателя стояночного тормоза (левого блока управления стояночного тормоза в сборе) Detected Malfunction (неисправность обнаружена) или No Detected Malfunction (неисправность не обнаружена) No Detected Malfunction

      Chassis > Electric Parking Brake > Data List
      Информация на дисплее прибора
      RH Actuator Motor Malfunction(Open/Short)
      LH Actuator Motor Malfunction(Open/Short)
      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    B006OHBC03
    *A Правая сторона *B Левая сторона
    *a Вид спереди жгута проводов стояночного тормоза в сборе *b (к разъему жгута проводов)
    *c (к приводу стояночного тормоза в сборе) - -

    1. Снимите трос привода стояночного тормоза в сборе.

      Нажмите здесь Click here

    2. Проверьте жгут проводов стояночного тормоза в сборе на наличие повреждений.

      OK
      Отсутствие повреждений.

      Tech Tips

      Если он поврежден, возможно, имеет место короткое замыкание в жгуте проводов или короткое замыкание на массу.

    3. Проверьте трос привода стояночного тормоза в сборе.

      Номинальное сопротивление
      Правая сторона
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      Lf1-1 (MRR-) - f1-1 (MRR-) Всегда Менее 1 Ом
      Lf1-1 (MRR-) - f1-2 (MRR+) Всегда 10 кОм или более
      Lf1-1 (MRR-) или f1-1 (MRR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Lf1-2 (MRR+) - f1-2 (MRR+) Всегда Менее 1 Ом
      Lf1-2 (MRR+) - f1-1 (MRR-) Всегда 10 кОм или более
      Lf1-2 (MRR+) или f1-2 (MRR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Левая сторона
      Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение
      Kf1-1 (MRL-) - f2-1 (MRL-) Всегда Менее 1 Ом
      Kf1-1 (MRL-) - f2-2 (MRL+) Всегда 10 кОм или более
      Kf1-1 (MRL-) или f2-1 (MRL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Kf1-2 (MRL+) - f2-2 (MRL+) Всегда Менее 1 Ом
      Kf1-2 (MRL+) - f2-1 (MRL-) Всегда 10 кОм или более
      Kf1-2 (MRL+) или f2-2 (MRL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА)


    1. Выключите зажигание.

    2. Убедитесь, что жгут проводов стояночного тормоза в сборе закреплен надежно.

    3. Отсоедините разъем K15 ЭБУ стояночного тормоза.

    4. Отсоедините разъем f1 или f2 блока управления стояночного тормоза в сборе.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Правая сторона
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K15-1 (MRR+) - f1-2 (MRR+) Всегда Менее 1 Ом
      K15-3 (MRR-) - f1-1 (MRR-) Всегда Менее 1 Ом
      K15-1 (MRR+) или f1-2 (MRR+) - масса Всегда 10 кОм или более
      K15-3 (MRR-) или f1-1 (MRR-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Левая сторона
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      K15-4 (MRL+) - f2-2 (MRL+) Всегда Менее 1 Ом
      K15-6 (MRL-) - f2-1 (MRL-) Всегда Менее 1 Ом
      K15-4 (MRL+) или f2-2 (MRL+) - масса Всегда 10 кОм или более
      K15-6 (MRL-) или f2-1 (MRL-) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. Проверьте блок управления стояночного тормоза в сборе.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ Нажмите здесь Click here