СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1434

ОПИСАНИЕ

Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса передается в ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) посредством шины CAN.

Ниже перечислены условия, которые могут вызывать сохранение кодов DTC:

• Ошибка "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса

• Сигнал неисправности датчика угла поворота рулевого колеса

• Неправильный монтаж датчика угла поворота рулевого колеса.

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC C1432.

Нажмите здесь Click here

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ DTC

   
   

   1. Удалите коды DTC.

      Нажмите здесь Click here

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Clear DTCs

   2. Выключите зажигание.

   3. Вновь включите зажигание (IG) и убедитесь, что коды DTC для мультиплексной шины CAN не выводятся.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

   4. Запустите двигатель.

   5. Разгоните автомобиль до скорости 35 км/час (22 мили в час) и, поворачивая рулевое колесо вправо и влево, убедитесь в отсутствии кодов DTC для датчика частоты вращения и датчика замедления и рысканья.

      Нажмите здесь Click here

      
      Chassis > ABS/VSC/TRC > Trouble Codes

      Tech Tips

      
      

      • При неисправности какого-либо из датчиков частоты вращения или датчика замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS) ненормальный сигнал может выдаваться даже в том случае, если датчик угла поворота рулевого колеса исправен.

      • Если одновременно выводятся коды DTC датчика частоты вращения и датчика замедления и рысканья (ЭБУ системы SRS), сначала отремонтируйте оба этих датчика и проверьте датчик угла поворота рулевого колеса.

      Результат
      Результат Следующий шаг DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN, датчикам частоты вращения и датчику замедления и рысканья, не выводятся. А Выводится DTC, относящийся к мультиплексной шине CAN. B Выводится DTC датчика частоты вращения или датчика замедления и рысканья. C

   
   

   B

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Нажмите здесь Click here

   C

   ВЫПОЛНИТЕ РЕМОНТ ЦЕПИ В СООТВЕТСТВИИ С ВЫХОДНЫМ КОДОМ DTC Нажмите здесь Click here

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ МОНТАЖ ДАТЧИКА УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА

   
   

   1. Выключите зажигание.

   2. Убедитесь, что датчик угла поворота рулевого колеса установлен правильно.

      Нажмите здесь Click here

      OK
      Датчик угла поворота рулевого колеса установлен правильно.

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ПРАВИЛЬНО УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Нажмите здесь Click here

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (BAT)

   
   

   1. Снимите рулевое колесо и нижний кожух рулевой колонки.

      Нажмите здесь Click here

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

      Note

      Перед измерением сопротивления датчика угла поворота рулевого колеса, выключите зажигание и оставьте автомобиль на 1 мин, не задействуя ключ или другие переключатели и открывая или закрывая двери.

   3. Отсоедините разъем G12 датчика угла поворота рулевого колеса.

   4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G12-5 (BAT) - масса Через 1 минуту после выключения зажигания 11-14 В

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ BAT)

   OK

4. ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (IG)

   
   

   1. Включите зажигание (IG).

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)

      Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G12-4 (IG) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 10,5–16 В

      Результат
      Следующий шаг OK NG

   
   

   NG

   ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) для моделей с 2AR-FE: Нажмите здесь Click here ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (ЦЕПЬ ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ) для моделей с 2GR-FKS: Нажмите здесь Click here

   OK

5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ ESS)

   
   

   1. Выключите питание.

   2. 

      *a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику угла поворота рулевого колеса)

      Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Note

      Перед измерением сопротивления датчика угла поворота рулевого колеса, выключите зажигание и оставьте автомобиль на 1 мин, не задействуя ключ или другие переключатели и открывая или закрывая двери.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия G12-1 (ESS) - масса Через 1 мин после выключения зажигания Менее 1 Ом

      Tech Tips

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Перейти к OK NG

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК УГЛА ПОВОРОТА РУЛЕВОГО КОЛЕСА Нажмите здесь Click here

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ESS)