СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА

  1. УСЛОВИЯ РАБОТЫ

    1. Двигатель останавливается только при регистрации всех перечисленных условий:

      Параметр / Устройство

      Условия работы

      Автоматическое выключение двигателя на холостом ходу

      Температура охлаждающей жидкости двигателя

      40°C - 105°C (104°F - 221°F)

      Outside Temperature

      -5°C (23°F) или более

      Дверь водителя

      Закрыта

      Разрежение в усилителе тормозной системы

      Достаточное

      Давление жидкости в главном тормозном цилиндре

      Давление жидкости соответствует заданному

      Выключатель отмены системы запуска и останова

      Выключен

      Скорость автомобиля

      0 км/час (0 миль в час)

      Педаль сцепления

      Отпущен

      Положение рычага переключения передач

      Нейтральное положение

      Капот двигателя

      Закрыта

      Напряжение аккумуляторной батареи

      Не менее 6,5 В при запуске двигателя.

      Температура аккумуляторной батареи

      -10°C до 70°C (14°F до 158°F)*1

      Интегральный ток аккумуляторной батареи*2

      Если суммарное значение тока соответствует одному из следующих условий:

      • -4554 А-с или более: Для параметра "Status of Battery Charge Control" отображается значение Charge Control Coordination Mode, Stop and Start Standalone Mode или Low Temperature Mode. (После того как значение интегрального тока становится равным -5544 А-с или ниже, для зарядки аккумуляторной батареи управление отключается, пока значение не станет равным -4554 А-с или выше.)

      • 0 А-с или более: Для параметра Status of Battery Charge Control отображается значение Stop and Start Restriction Mode или Temperature High/Low Mode. (After the integrated current value becomes -990 A-sec or less, in order to charge the battery, control is prohibited until the value becomes 0 A-sec or more.)

      Система кондиционирования*3 / отопитель

      Во время охлаждения или прогрева или функция оттаивания не работает.

      Работа рулевого управления

      Не приведен в действие

      Частота вращения коленчатого вала двигателя

      Не более 1250 об/мин

      Ремень сиденья водителя

      После пристегивания ремня безопасности прошло не менее 3 с.

      Настройка ЭБУ

      Завершена

      Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке*4

      Главный выключатель IPA в сборе в выключенном состоянии.
      Tip:

      *1: Когда температура аккумуляторной батареи становится равной -15°C (5°F) и ниже или 75°C (167°F) и выше, управление запрещается. Если после запрета управления температура аккумуляторной батареи повышается до -10°C (14°F) и выше или снижается до 70°C (158°F) и ниже, управление возобновляется.

      *2: В системе запуска и останова ЭБУ запуска и останова двигателя переключает режим управления системой (разрешена или запрещена работа системы запуска и останова) в зависимости от состояния аккумуляторной батареи (заряд/разряд), защищая аккумуляторную батарею и обеспечивая стабильный перезапуск двигателя. Состояние заряда/разряда аккумуляторной батареи определяется по значению интегрального тока, рассчитанному на основе сигнала датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе. Значение интегрального тока определяется путем умножения тока (в амперах) по показаниям датчика состояния аккумуляторной батареи на время (в секундах) и выражается в ампер-секундах (А-с). Его можно измерить с помощью Global TechStream (GTS). ЭБУ запуска и останова двигателя определяет степень заряда по значению интегрального тока и запрещает работу системы запуска и останова, если значение ниже порогового уровня, так как запуск двигателя при таком состоянии аккумуляторной батареи может быть невозможен. Пороговый уровень зависит от температуры и степени заряда аккумуляторной батареи.

      *3: для моделей с системой кондиционирования

      *4: для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке

  2. ФУНКЦИИ

    1. Настройки системы запуска и останова (для моделей с системой кондиционирования)

      1. С помощью переключателя на рулевом колесе и мультиинформационного дисплея на щитке приборов можно установить одно из двух значений продолжительности останова двигателя, производимого системой запуска и останова при включенной системе кондиционирования: "Standard" (стандартный) и "Extended" (увеличенный) (система запуска и останова имеет приоритет).

      2. Если выключатель отмены системы запуска и останова удерживается нажатым (в течение не менее приблизительно 3 с), длительность остановки двигателя под управлением системы запуска и останова переключается между значениями "Standard" (Стандартный) и "Extended" (Увеличенный) (приоритет системы запуска и останова).