СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ КОМПОНЕНТЫ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
КОНСТРУКЦИЯ
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4, SLU и SLT
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3, SL4, SLU и SLT создают в гидравлической системе давление, пропорциональное силе тока, протекающего через катушку электромагнита, и таким образом линейно регулируют линейное (магистральное) давление, а также давления включения муфт (сцепления) и тормозов на основе сигналов от блока управления двигателем.
Электромагнитные клапаны переключения передач SL1, SL2, SL3 и SL4 представляют собой линейные электромагнитные клапаны повышенного расхода, которые способны создавать большее давление по сравнению с обычными клапанами. Эти электромагнитные клапаны управляют сцепляющими механизмами, регулируя линейное давление без использования клапанов регулирования давления (клапанов управления) и редукционных клапанов (электромагнитных регулирующих клапанов). Такая конструкция позволяет сократить количество клапанов и длину гидравлического канала корпуса клапанов, благодаря чему повышается быстродействие механизма переключения, и значительно ослабляется толчок при включении передачи.
Электромагнитный клапан переключения передач
Функция
SL1
Регулирование давления муфты C1
SL2
Регулирование давления муфты C2
SL3
Регулирование давления тормоза B1
SL4
Регулирование давления тормоза B3
SLU
- Регулирование давления муфты блокировки
- Регулирование давления тормоза B2
SLT
Управление линейным давлением
Электромагнитный клапан переключения передач SL
Электромагнитный клапан переключения передач SL представляет собой 3-ходовой электромагнитный клапан.
Для улучшения эксплуатационной надежности упор электромагнитного клапана снабжен фильтром.
Электромагнитный клапан переключения передач
Тип
Функция
SL
3-ходовой
- Управляет релейным клапаном блокировки.
- Управляет регулирующим клапаном B2 и реверсивным клапаном последовательности.