СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (для моделей с 2GR-FKS) Система запуска и останова не работает (состояние аккумуляторной батареи)

ОПИСАНИЕ

Если система запуска и останова не работает, проверьте, не запрещена ли ее работа из-за неудовлетворительного состояния аккумуляторной батареи.

Tech Tips

Параметры Data List
Hood Courtesy Switch Battery Current Battery Fluid Temperature (Start) Battery Fluid Temperature
Idling Stop Rate Total Idling Stop Rate Integrated Current Status of Battery Charge Control
Minimum Voltage (Cranking) Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement) State of BBC Stop&Start Operating Permission (Power Management)
Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking)) Stop&Start Operating Permission (Integrated Current) Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)
Battery Type Ambient Temperature - -

Note

Если параметр [Stop&Start Operating Permission (Power Management)] режима Data List имеет значение "NG" даже после устранения определенной проблемы посредством выполнения процедур поиска неисправностей, проблема может быть связана с временно низким зарядом аккумуляторной батареи или с тем, что аккумуляторная батарея изношена. Тем не менее, может иметь место наложение нескольких условий, запрещающих работу системы, поэтому при любых обстоятельствах необходимо выполнить процедуры поиска неисправностей в полном объеме.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ


    1. Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее отображается сообщение о том, что заданная аккумуляторная батарея не установлена.

      Tech Tips

      Сообщение на мультиинформационном дисплее отображается, если напряжение падает ниже значения, минимально необходимого для запуска ненадлежащей аккумуляторной батареи при срабатывании системы запуска и останова.

      Результат
      Результат Перейти к
      Ничего не отображается. А
      Отображалось ранее B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ШАГУ 14 Click here

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.


      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes
      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся. А
      Коды DTC выводятся B

    B

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    А

  3. СЧИТАЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ С ПОМОЩЬЮ GTS (STOP&START OPERATING PERMISSION (POWER MANAGEMENT))

    Tech Tips

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из состояния аккумуляторной батареи или других условий.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Permission (Power Management).


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Stop&Start Operating Permission (Power Management)

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop&Start Operating Permission (Power Management) Разрешение работы системы запуска и останова на основании состояния аккумуляторной батареи NG/OK ОК: работа системы запуска и останова разрешена на основании состояния аккумуляторной батареи, или выполняется проверка в режиме Active Test (принудительное включение) -
      Результат
      Результат Перейти к
      Отображается NG А
      Отображается OK B

    B

    КОНЕЦ (ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ/ЗАПРЕЩЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ) Нажмите здесь Click here

    А

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BATTERY TYPE)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Battery Type.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Type

    5. Проверьте параметр "Battery Type" режима Data List.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Type Задайте тип аккумуляторной батареи Specified / Other

      Номинальное значение: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      Прочие: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      		 -

    6. Проверьте, задана ли аккумуляторная батарея.

      Результат
      Дисплей GTS Перейти к
      Specified А
      Other B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ И ТИП УСТАНОВЛЕННОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ Click here

    А

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PROHIBITION (JUMP START))

    Tech Tips

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из состояния запуска от внешнего источника.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start).


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start) Запрет работы системы запуска и останова на основании условий запуска от внешнего источника Permit / Prohibit Prohibit: Двигатель запущен при открытом капоте двигателя и включении выключателя зажигания (START) Когда отображается Prohibit, работа системы запуска и останова будет запрещена до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
      Результат
      Результат Перейти к
      Отображается значение Permit (разрешено) А
      Отображается значение Prohibit (запрещено) B

      Tech Tips


      • Запуск от внешнего источника определяется, если двигатель заводится при открытом капоте двигателя.

      • По истечении приблизительно 30 с после выключения зажигания определяется, что запуск от внешнего источника не был произведен, когда двигатель был запущен при закрытом капоте двигателя.


    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (HOOD COURTESY SWITCH) Click here

    А

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STATE OF BBC)

    Tech Tips

    Проверьте работу вспомогательного повышающего преобразователя.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / State of BBC.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      State of BBC

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      State of BBC Состояние вспомогательного повышающего преобразователя Cycle Err / Overvoltage / Overload / Normal / Low Vol / Duty Err / Stop&Start Sensor Electric Supply Low / Stop&Start CPU Malfunction / BBC Overcurrent / Stop&Start Starter Overcurrent / Stop&Start Reduced Voltage Reset Normal: вспомогательный повышающий преобразователь функционирует нормально

      • Duty Err:


        • Обнаружена ненормальная скважность.

      • Cycle Err:


        • Обнаружен ненормальный период выходного напряжения.

      • Low Vol:


        • При включении зажигания (IG) регистрируется снижение напряжения питания ИС управления во вспомогательном повышающем преобразователе.

      • Overload:


        • Обнаружена перегрузка по току.

      • Overvoltage:


        • При включенном зажигании (IG):


          1. В цепи питания ИС управления вспомогательного повышающего преобразователя регистрируется избыточное напряжение

          2. В цепи питания ИС управления вспомогательного повышающего преобразователя регистрируется перегрев

        • В режиме повышения напряжения


          1. Обнаружена неисправность в цепи обратной связи вспомогательного повышающего преобразователя

          2. Выходное напряжение слишком велико или мало.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      "Normal" отображается. A
      "Normal" не отображается. B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ Нажмите здесь Click here

    A

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Проверьте, было ли запрещено использование системы запуска и останова из-за состояния генератора в сборе.


    1. Запустите двигатель.

    2. Проверьте состояние предупреждения о зарядке.

      Результат
      Результат Перейти к
      Контрольная лампа заряда не загорается при работающем двигателе A
      Контрольная лампа заряда загорается при работающем двигателе B

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ" Нажмите здесь Click here

    A

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BATTERY FLUID TEMPERATURE, IDLING STOP RATE AND TOTAL IDLING STOP RATE)

    Tech Tips

    Проверьте долю времени останова на холостом ходу.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Battery Fluid Temperature, Idling Stop Rate и Total Idling Stop Rate.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Fluid Temperature
      Idling Stop Rate
      Total Idling Stop Rate

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Fluid Temperature Расчетная внутренняя температура аккумуляторной батареи

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс. : 215°C (419°F)

      		 Изменяется в соответствии с фактической температурой: Движение после прогрева двигателя -
      Idling Stop Rate Отношение времени остановки на холостом ходу к общему времени работы при включенном зажигании (IG) в данной поездке

      Мин.: 0%

      Макс. : 255%

      		 - -
      Total Idling Stop Rate Отношение общего времени остановки на холостом ходу к общему времени работы при включенном зажигании (IG)

      Мин.: 0%

      Макс. : 255%

      		 - -
      Результат
      Результат Перейти к
      Battery Fluid Temperature Idling Stop Rate Total Idling Stop Rate
      3°C (37°F) или выше 50% или менее 40% или менее А
      0 - 3°C (32 - 37°F) [(25 / 3) x температура электролита аккумуляторной батареи (°C) + 25]% или менее
      Менее 0°C (32°F) [температура электролита аккумуляторной батареи (°C) + 25]% или менее
      3°C (37°F) или выше Более 50% Более 40% B
      0 - 3°C (32 - 37°F) Более [(25 / 3) x температура электролита аккумуляторной батареи (°C) + 25]%
      Менее 0°C (32°F) Более [температура электролита аккумуляторной батареи (°C) + 25]%

    B

    КОНЕЦ (УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ ЗАПРЕЩЕНО ИЗ-ЗА ДОЛИ ВРЕМЕНИ ОСТАНОВА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ БОЛЕЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ ИЛИ ОБЩЕГО ВРЕМЕНИ ОСТАНОВА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ БОЛЕЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ) Если значение параметра Idling Stop Rate превышает пороговое значение или значение параметра Total Idling Stop Rate превышает пороговое значение, оставьте автомобиль с работающим двигателем, пока значение параметра Idling Stop Rate не упадет ниже порогового значения или значение параметра Total Idling Stop Rate не упадет ниже порогового значения. Подробнее о пороговых значениях для параметров Idling Stop Rate и Total Idling Stop Rate см. в описании системы. Нажмите здесь Click here Запрещение в соответствии со значением параметра Idling Stop Rate используется для ограничения излишне частых операций останова и запуска с целью обеспечить долговечность аккумуляторной батареи. Работа может быть запрещена повторно в связи с условиями использования автомобиля клиентом.

    А

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BATTERY FLUID TEMPERATURE, AMBIENT TEMPERATURE)

    Tech Tips

    Проверьте температуру электролита АКБ.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Battery Fluid Temperature и Ambient Temperature.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Fluid Temperature
      Ambient Temperature

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Fluid Temperature Расчетная внутренняя температура аккумуляторной батареи

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      		 Изменяется в соответствии с фактической температурой: Движение после прогрева двигателя -
      Ambient Temperature Температура окружающего воздуха

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      		 Значение примерно равно температуре окружающего воздуха -
      Результат
      Результат Перейти к

      Значения обоих параметров [Battery Fluid Temperature] и [Ambient Temperature] соответствуют норме

      (Battery Fluid Temperature: -10°C (14°F) или выше, 70°C (158°F) или ниже, Ambient Temperature: -5°C (23°F) или выше)

      		 А

      Значения параметра [Battery Fluid Temperature] или [Ambient Temperature] не соответствует норме

      (Battery Fluid Temperature: -15°C (5°F) или ниже, 75°C (167°F) или выше, Ambient Temperature: -6°C (21,2°F) или менее)

      		 B

      Tech Tips

      Гистерезис параметра Battery Fluid Temperature составляет 5°C (9°F), а гистерезис Ambient Temperature — 1°C (1,8°F).


    B

    КОНЕЦ (УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ ЗАПРЕЩЕНО ИЗ-ЗА НЕНОРМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ ЭЛЕКТРОЛИТА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ) Если для параметра Battery Fluid Temperature отображается неподходящая температура, оставьте автомобиль при температуре окружающего воздуха, пока значение параметра Battery Fluid Temperature не достигнет подходящего значения температуры. Работа запрещена из-за температурных ограничений электролита аккумуляторной батареи, чтобы обеспечить возможность запуска двигателя и защиту аккумуляторной батареи. Это происходит из-за состояния окружающей среды.

    А

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STATUS OF BATTERY CHARGE CONTROL)

    Tech Tips

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из режима управления зарядкой аккумуляторной батареи.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель на холостом ходу.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Status of Battery Charge Control.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Status of Battery Charge Control

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Status of Battery Charge Control Состояние системы зарядки аккумуляторной батареи Charge Control Coordination Mode / Stop and Start Standalone Mode / Refresh Charge Mode / Stop and Start Restriction Mode / Temperature High/Low Mode / Abnormal Mode / Battery Condition Judgment Mode / Low Temperature Mode - -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Не отображается ни одно из сообщений "Refresh Charge Mode" (режим восстановительной подзарядки), "Battery Condition Judgment Mode" (режим оценки состояния аккумуляторной батареи) и "Abnormal Mode" (нештатный режим) А
      Отображается сообщение "Refresh Charge Mode" B
      Отображается "Abnormal Mode" C
      Отображается сообщение "Battery Condition Judgment Mode" D

    B

    Дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (52°F) в течение 30 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Восстановительная подзарядка завершена, когда значение параметра Status of Battery Charge Control меняется с "Refresh Charge Mode" на другое значение.) После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ" Нажмите здесь Click here

    D

    КОНЕЦ (УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ В РЕЖИМЕ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАПРЕЩЕНО)

    А

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PERMISSION (MINIMUM VOLTAGE (STARTER SOLENOID ENGAGEMENT) И MINIMUM VOLTAGE (CRANKING))

    Tech Tips

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из минимального пускового напряжения аккумуляторной батареи.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) and Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking)).


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement))
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking))

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) Разрешение работы системы запуска и останова на основании минимального напряжения включения соленоида стартера NG/OK OK: Минимальное напряжение в начале работы стартера равно пороговому значению или превышает его Если оба условия (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement) и (Minimum Voltage (Cranking)) имеют статус OK, управление системой запуска и останова двигателя разрешается.
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking)) Разрешение работы системы запуска и останова на основании минимального напряжения во время прокручивания коленвала NG/OK OK: Минимальное напряжение при прокручивании коленвала равно пороговому значению или превышает его Если оба условия (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement) и (Minimum Voltage (Cranking)) имеют статус OK, управление системой запуска и останова двигателя разрешается.
      Результат
      Результат Перейти к
      Для 2 параметров отображается "OK" A
      Значение OK отображается для 1 параметра или не отображается совсем B

      Tech Tips

      Параметр [Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement))] или [Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking))] списке Data List принимает значение OK или NG в соответствии со значениями следующих параметров Data List.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Minimum Voltage (Cranking)
      Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)
      Battery Type

      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Minimum Voltage (Cranking) Минимальное напряжение при прокручивании коленчатого вала двигателя

      Мин.: -327,68 В

      Макс.: 327,67 В

      		 6 - 11 В Наименьшее напряжение аккумуляторной батареи, измеренное после прокручивания коленчатого вала двигателя.
      Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement) Минимальное напряжение на момент начала работы стартера

      Мин.: -327,68 В

      Макс.: 327,67 В

      		 6 - 11 В Минимальное напряжение аккумуляторной батареи в момент начала работы стартера.
      Battery Type Задайте тип аккумуляторной батареи Specified / Other

      Номинальное значение: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      Прочие: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      		 -
      Условия разрешения (надлежащая аккумуляторная батарея)
      Информация на дисплее прибора Minimum Voltage (Cranking) Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) 7,82 В или выше -
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking)) - 7,6 В или более
      Условия разрешения (ненадлежащая аккумуляторная батарея)
      Информация на дисплее прибора Minimum Voltage (Cranking) Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) 8,92 В или более -
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking)) - 8,92 В или более

    B

    ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ Click here

    A

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PERMISSION (INTEGRATED CURRENT))

    Tech Tips

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из значения интегрального тока аккумуляторной батареи.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Permission (Integrated Current).


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Stop&Start Operating Permission (Integrated Current)

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop&Start Operating Permission (Integrated Current) Разрешение работы системы запуска и останова на основании значения интегрального тока NG/OK ОК: Суммарное значение тока равняется или превышает пороговое Состояние зависит от значения параметра [Integrated Current] (Интегральный ток), а пороги OK/NG могут меняться в зависимости от температуры электролита аккумуляторной батареи.
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Отображается OK А
      Отображается NG B

    А

    КОНЕЦ (ОТКЛЮЧИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ НАГРУЗКУ В НАИБОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ)

    B

  13. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (INTEGRATED CURRENT)

    Tech Tips

    Оцените состояние аккумуляторной батареи исходя из значения интегрального тока.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель на холостом ходу.

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Integrated Current.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Integrated Current

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Integrated Current Интегральный ток аккумуляторной батареи

      Мин.: -268435,456 Aс

      Макс. : 268435,4558 Aс

      		 Меняется в зависимости от состояния автомобиля (условия заряда/разряда) -

      Tech Tips

      Определите, какое значение (OK или NG) имеет параметр Data List [Integrated Current], в соответствии со следующей таблицей.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Current
      Integrated Current
      Status of Battery Charge Control

      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Current Ток аккумуляторной батареи

      Мин.: -125 A

      Макс. : 124,9961 А

      		 - -
      Integrated Current Интегральный ток аккумуляторной батареи

      Мин.: -268435,456 Aс

      Макс. : 268435,4558 Aс

      		 Меняется в зависимости от состояния автомобиля (условия заряда/разряда) -
      Status of Battery Charge Control Состояние системы зарядки аккумуляторной батареи Charge Control Coordination Mode / Stop and Start Standalone Mode / Refresh Charge Mode / Stop and Start Restriction Mode / Temperature High/Low Mode / Abnormal Mode / Battery Condition Judgment Mode / Low Temperature Mode - -
      Номинальное значение интегрального тока
      Status of Battery Charge Control Integrated Current Следующий шаг
      Charge Control Coordination Mode, Stop and Start Standalone Mode, Low Temperature Mode и Temperature High/Low Mode Ниже -15444 Aс А
      Stop and Start Restriction Mode Ниже 0 Aс B
      Причина и меры, которые должны быть приняты
      Результат Причина Принимаемые меры
      А Значение интегрального тока ограничивается для управления запуском и остановом из-за разрядки или истощения аккумуляторной батареи Проверьте состояние аккумуляторной батареи и подзарядите ее.
      B

      1. Чрезмерная электрическая нагрузка

      2. Износ аккумуляторной батареи

      3. Восстановительная подзарядка не была завершена должным образом

      1. Отключите как можно больше потребителей электроэнергии

      2. Зарядите или замените АКБ после проверки ее состояния (см. процедуру 18)

      3. Перезапустите двигатель не менее чем через 30 с после его выключения. Если снова начинается восстановительная подзарядка, дождитесь ее завершения.

      • После зарядки аккумуляторной батареи инициализируйте суммарное значение тока аккумуляторной батареи с помощью GTS и двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 5–40 мин).

        *: С помощью GTS выполните инициализацию параметра Integrated Current Value.

        Нажмите здесь Click here

        Tech Tips

        Если параметр Data List [Integrated Current] имеет значение не менее 0, инициализация не требуется.

      • Если показание тока датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе в норме, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

      • Когда электрическая нагрузка велика, происходит интенсивная разрядка. В результате значение интегрального тока (степень заряда аккумуляторной батареи) будет падать, что приведет к запрещению работы.

      Результат
      Следующий шаг
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ЕЕ СОСТОЯНИЯ, А ЗАТЕМ ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНТЕГРАЛЬНОГО ТОКА И СОВЕРШИТЕ ПОЕЗДКУ НА АВТОМОБИЛЕ, ПОКА СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА НЕ СРАБОТАЕТ (ПРИМЕРНО 5 - 40 МИНУТ) См. раздел "Инициализация значения интегрального тока". ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ЕЕ СОСТОЯНИЯ, А ЗАТЕМ ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ ЗНАЧЕНИЕ ИНТЕГРАЛЬНОГО ТОКА И СОВЕРШИТЕ ПОЕЗДКУ НА АВТОМОБИЛЕ, ПОКА СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА НЕ СРАБОТАЕТ (ПРИМЕРНО 5 - 40 МИНУТ) Нажмите здесь Click here

  14. ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ И ТИП УСТАНОВЛЕННОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Battery Type.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Type

    5. Проверьте параметр [Battery Type] режима Data List.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Type Задайте тип аккумуляторной батареи Specified / Other

      Номинальное значение: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      Прочие: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      		 -

    6. Проверьте, задана ли аккумуляторная батарея.

      Результат
      Дисплей Data List (Battery Type) Установленная аккумуляторная батарея Перейти к
      Прочее Рекомендованная аккумуляторная батарея А
      Прочее Не рекомендованная аккумуляторная батарея B

    B

    При переключении на соответствующую аккумуляторную батарею значение параметра Battery Type не может мгновенно переключиться на "Specified". Чтобы немедленно переключить его на "Specified", выполните диагностику Switch Battery Type. Нажмите здесь Click here

    А

  15. ИЗМЕНИТЕ ТИП АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Switch Battery Type.


      Powertrain > Engine > Utility
      Информация на дисплее прибора
      Switch Battery Type

    5. Выполните операцию Switch Battery Type в режиме Utility и установите значение Specified для аккумуляторной батареи.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Battery Type.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Type

    7. Убедитесь, что для параметра Data List [Battery Type] установлено значение "Specified".


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Type Задайте тип аккумуляторной батареи Specified / Other

      Номинальное значение: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      Прочие: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      		 -
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  16. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (HOOD COURTESY SWITCH)

    Tech Tips

    Проверьте выключатель освещения проема капота двигателя (замок капота в сборе).


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Hood Courtesy Switch.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Hood Courtesy Switch

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Hood Courtesy Switch Сигнал выключателя освещения проема капота ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Капот двигателя закрыт

      OFF (ВЫКЛ): Капот двигателя открыт

      		 -
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Когда состояние капота двигателя меняется с открытого на закрытое, параметр Data List меняется с OFF (ВЫКЛ) на ON (ВКЛ) А
      Когда состояние капота двигателя меняется с открытого на закрытое, параметр Data List остается OFF (ВЫКЛ) B

      Tech Tips

      Если результатом является значение OK, возможно, двигатель запускался с открытым капотом двигателя для выполнения запуска от внешнего источника. Закройте капот двигателя и запустите двигатель снова.


    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ" (РАБОТА ЗАПРЕЩЕНА, ПОСКОЛЬКУ СОСТОЯНИЕ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ НЕ МЕНЯЕТСЯ НА ЗАКРЫТОЕ) Нажмите здесь Click here

    А

  17. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PROHIBITION (JUMP START))


    1. Убедитесь, что капот двигателя закрыт.

    2. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start).


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)

    6. Убедитесь, что параметр [Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)] режима Data List имеет значение "Permit".


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start) Запрет работы системы запуска и останова на основании условий запуска от внешнего источника Permit / Prohibit Prohibit: Двигатель запущен при открытом капоте двигателя и включении выключателя зажигания (START) Когда отображается Prohibit, работа системы запуска и останова будет запрещена до тех пор, пока зажигание не будет выключено.
      Результат
      Перейти к
      ДАЛЕЕ

      Tech Tips

      Работа системы запуска и останова может быть запрещена, если двигатель был запущен при открытом капоте двигателя.


    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  18. ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ


    1. Проверьте аккумуляторную батарею.

      Нажмите здесь Click here

      Tech Tips


      • В зависимости от результата проверки аккумуляторную батарею следует зарядить или заменить.

      • Если кабель отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи или при проверке системы управления зарядкой (отсоединяется разъем ECM), не выполняйте эту процедуру, поскольку велика вероятность, что система может войти в режим восстановительной подзарядки и работа будет запрещена.

    2. Проверьте реле ограничения бросков тока.

      Нажмите здесь Click here

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Запустите двигатель.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop и Start / Data List / Battery Current.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Battery Current

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Battery Current Ток аккумуляторной батареи

      Мин.: -125 A

      Макс. : 124,9961 А

      		 - -

    8. Включите фары (ближнего света) на холостом ходу.

      Tech Tips

      Фары (ближнего света) горят, и управление зарядкой запрещено, вследствие чего устанавливается фиксированное значение напряжения.

    9. Зарядите аккумуляторную батарею в течение 5 мин, после того как значение параметра Battery Current упадет ниже 5 A.

      Tech Tips

      При зарядке аккумуляторной батареи значение параметра Data List "Battery Current" уменьшается. Если аккумуляторная батарея заряжается в течение 5 минут после того, как значение "Battery Current" уменьшается до величины 5 А и менее, можно заключить, что аккумуляторная батарея в достаточной степени заряжена.

    10. Выключите фары.

    11. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    12. Запустите двигатель и проверьте следующие параметры Data List.


      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора
      Minimum Voltage (Cranking)
      Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement))
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking))

      Powertrain > Stop and Start > Data List
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина Диапазон Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Minimum Voltage (Cranking) Минимальное напряжение при прокручивании коленчатого вала двигателя

      Мин.: -327,68 В

      Макс.: 327,67 В

      		 6 - 11 В Наименьшее напряжение аккумуляторной батареи, измеренное после прокручивания коленчатого вала двигателя.
      Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement) Минимальное напряжение на момент начала работы стартера

      Мин.: -327,68 В

      Макс.: 327,67 В

      		 6 - 11 В Минимальное напряжение аккумуляторной батареи в момент начала работы стартера.
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) Разрешение работы системы запуска и останова на основании минимального напряжения включения соленоида стартера NG/OK OK: Минимальное напряжение в начале работы стартера равно пороговому значению или превышает его Если оба условия (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement) и (Minimum Voltage (Cranking)) имеют статус OK, управление системой запуска и останова двигателя разрешается.
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking)) Разрешение работы системы запуска и останова на основании минимального напряжения во время прокручивания коленвала NG/OK OK: Минимальное напряжение при прокручивании коленвала равно пороговому значению или превышает его Если оба условия (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement) и (Minimum Voltage (Cranking)) имеют статус OK, управление системой запуска и останова двигателя разрешается.
      Условия разрешения (надлежащая аккумуляторная батарея)
      Информация на дисплее прибора Minimum Voltage (Cranking) Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement))
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking)) 7,82 В или выше -
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) - 7,6 В или более
      Условия разрешения (ненадлежащая аккумуляторная батарея)
      Информация на дисплее прибора Minimum Voltage (Cranking) Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement))
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Cranking)) 8,92 В или более -
      Stop&Start Operating Permission (Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) - 8,92 В или более

    13. Замените аккумуляторную батарею в следующих ситуациях.


      • Значение параметров Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage (Cranking) и Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) отличается от "OK"

      • Значение параметров Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage (Cranking) и Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) "OK", но значения Minimum Voltage (Cranking) и Minimum Voltage (Starter Solenoid Engagement)) близки к пределам допустимого

      Результат
      Перейти к
      СЛЕДУЮЩЕЕ -

    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СУММАРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТОКА И СОВЕРШИТЕ ПОЕЗДКУ НА АВТОМОБИЛЕ, ПОКА СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА НЕ СРАБОТАЕТ (ПРИМЕРНО 5 – 40 МИНУТ) См. параметр Integrated Current Value Initialization. ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СУММАРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТОКА И СОВЕРШИТЕ ПОЕЗДКУ НА АВТОМОБИЛЕ, ПОКА СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА НЕ СРАБОТАЕТ (ПРИМЕРНО 5 – 40 МИНУТ) Нажмите здесь Click here