СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

  1. ОПИСАНИЕ

    1. Модели с приводом на одну ось и двигателем 8AR-FTS оснащаются 6-ступенчатой трансмиссией с электронным управлением (Super ECT) U661E.

    2. Используется рычаг переключения передач кулисного типа.

    3. На автомобили устанавливается автоматическая трансмиссия "multimode" с (лепестковым) переключателем управления переключением.

    4. Для выбора режима движения (ECO, NORMAL, SPORT*1 или SPORT S/S+*2) предусмотрен селектор режима движения. В режиме SPORT*1 или SPORT S/S+*2 повышается быстрота реакции и лучше чувствуется линейное ускорение.

      • *1: Для моделей без системы AVS

      • *2: для моделей с системой AVS

    5. На моделях для Европы, за исключением вариантов комплектации для России, используется система индикации переключения передач.

    6. Используется механизм преднатяга дифференциала. В периоды малой нагрузки и низкой частоты вращения дифференциалы в нормальном режиме движения автомобиля обеспечиваются курсовая устойчивость и требуемые разгонные характеристики.

    7. , предусмотрен подогреватель ATF в системе охлаждения ATF на моделях для Австралии и Европы, за исключением вариантов комплектации для Чили.

    8. Подогреватель ATF и охладитель ATF с термостатом трансмиссионного масла установлены в системе охлаждения ATF на моделях для стран Персидского залива, Китая и включая варианты комплектации модели для Чили.

    9. Электрический масляный насос располагается параллельно гидравлическому контуру механического масляного насоса, чтобы обеспечить давление масла в сборе, чтобы обеспечить снижение и приемистость при запуске двигателя от останова на холостом ходу для моделей для Австралии и вариантов комплектации для Тайваня с системой запуска и останова. В результате становится возможным плавное трогание с места. Подробную информацию см. в разделе "УПРАВЛЕНИЕ ОСТАНОВКОЙ ДВИГАТЕЛЯ 8AR-FTS НА ХОЛОСТОМ ХОДУ".

  2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

    Table 1. Автоматическая трансмиссия

    Передаточное число

    1-я

    3,300

    2-я

    1.900

    3-я

    1,420

    4-я

    1,000

    5-я

    0,713

    6-я

    0,608

    Заднего хода

    4,148

    Передаточное число дифференциала*1

    3,888

    Тип жидкости

    Жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Тойота

    Рабочий объем*2

    6,5 л (6,9 кварты США, 5,7 английской кварты )*3

    6,9 л (7,3 кварты США, 6,1 английской кварты )*4

    Масса (для справки)*5

    93,7 кг (206.6 фунта) *6

    94,5 кг (208,3 фунта) *7
    Tip:

    *1: без учета передаточного числа промежуточной шестерни.

    *2: включая дифференциал.

    *3: Для моделей без охладителя ATF

    *4: Для моделей с охладителем ATF

    *5: Масса указана для трансмиссии в блоке с главной передачей, заполнен жидкостью.

    *6: Для моделей без системы запуска и останова

    *7: для моделей с системой запуска и останова

    Table 2. Шестерни планетарной передачи и промежуточные шестерни (число зубьев шестерни)

    Планетарный редуктор Ravigneaux

    Передняя солнечная шестерня

    27

    Задняя солнечная шестерня

    30

    Длинный сателлит

    20

    Короткий сателлит

    22

    Коронная шестерня

    69

    Понижающая планетарная передача

    Солнечная шестерня

    66

    Ведущая шестерня (сателлит)

    21

    Коронная шестерня

    110

    Промежуточная шестерня

    Ведущая шестерня

    44

    Ведомая шестерня

    47
    Table 3. Фрикционные устройства (количество дисков)

    Муфта № 1 (C1)

    4

    Муфта № 2 (C2)

    3

    Тормоз № 1 (B1)

    4

    Тормоз № 2 (B2)

    5

    Тормоз № 3 (B3)

    3
    Table 4. Муфта свободного хода (количество роликов)

    Муфта свободного хода № 1 (F1)

    20
    Table 5. Гидротрансформатор в сборе

    Тип гидротрансформатора в сборе

    3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный

    Коэффициент трансформации крутящего момента при неподвижном колесе турбины

    1,77