СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ, диагностический DTC: P0A0F-238

Код DTC Наименование DTC
P0A0F-238 Не удается запустить двигатель

ОПИСАНИЕ

Когда ЭБУ гибридной системы обнаруживает заклинивание двигателя или трансмиссии, он переходит в аварийный режим управления. Переход ЭБУ гибридной системы в аварийный режим управления происходит также, если какой-либо материал или предмет препятствует вращению внутренних деталей двигателя или трансмиссии.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Индикация предупреждения

P0A0F-238

Не удается запустить двигатель

Двигатель не запускается даже при прокручивании коленчатого вала (неисправность в цепи входа трансмиссии (система двигателя))

(логика диагностирования за 1 поездку)

  • Гибридная трансмиссия в сборе

  • Первичный амортизатор трансмиссии в сборе

  • ЭБУ гибридной системы в сборе

  • Двигатель

Не загорается

Главная контрольная лампа аварийного состояния:

Загорается
Table 1. Сопутствующие параметры Data List

№ DTC

Таблица данных ЭБУ

P0A0F-238

  • Vehicle Spd

  • Engine Revolution

  • Generator (MG1) Torq

  • Generator (MG1) Rev

  • Motor (MG2) Revolution
A217594E16

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • Можно предположить заклинивание в двигателе или механическую неисправность в гибридной трансмиссии.

  • Если выводится этот DTC, возможно, имеет место заклинивание двигателя или зубчатых передач в трансмиссии, или в каком-либо из этих узлов застряли посторонние предметы. Поэтому проверьте уровни моторного масла, ATF и охлаждающей жидкости.

  • После ремонта удалите все коды DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся, выполнив следующую процедуру.

    1. Во время движения автомобиля со скоростью не менее 20 км/час (12 миль в час) в режиме EV нажмите педаль акселератора, чтобы запустить двигатель, и двигайтесь на автомобиле в течение не менее 3 с.*1

      • *1: Когда гибридная система работает нормально, двигатель запускается при нажатии педали акселератора до середины хода или более. Если гибридная система неисправна, двигатель может не запуститься. Даже в этом случае совершите поездку на автомобиле в режиме EV со скоростью 20 км/час (12 миль в час) или выше длительностью не менее 3 с.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (IG).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Trouble Codes.

    4. Проверьте наличие кодов DTC.

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      Результат

      Result

      Перейдите к

      Выводится только DTC P0A0F-238, либо также выводятся любые коды DTC, отличные от P0A1D (модуль управления гибридной трансмиссией).

      A

      Выводится P0A1D (блок управления гибридной трансмиссией).

      B

    5. Выключите питание.

    B

    ОБРАТИТЕСЬ К ТАБЛИЦЕ КОДОВ DTC (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    Нажмите здесьClick hereClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ P)

    1. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.

    2. Приподнимите автомобиль.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note:

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK

      Коленчатый вал вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)Click here

    OK

  3. УДАЛИТЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  4. ПРОВЕРЬТЕ НАРАЩИВАНИЕ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Generator(MG1) Rev, Engine Revolution.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Revolution

      Generator (MG1) Rev
    5. C189866E06

      Когда индикатор READY горит, на 10 с нажмите педаль акселератора.

      OK

      Значение "Generator (MG1) Rev" становится больше значения "Engine Revolution" примерно в 3,6 раза.

      Tip:

      • Если двигатель не разгоняется и выводится DTC P3147-239 (системы трансмиссии), или коленчатый вал двигателя не прокручивается, когда работает генератор (MG1), замените гибридную трансмиссию в сборе.

      • Для проверки параметров "Generator (MG1) Rev" и "Engine Revolution" из списка Data List обратитесь к графику.

      Параметры из Data List

      Engine Rev

      Generator (MG1) Rev

      Эталонные значения

      Приблизительно 1000 об/мин

      Приблизительно 3600 об/мин

      Приблизительно 1500 об/мин

      Приблизительно 5400 об/мин

      Приблизительно 2500 об/мин

      Приблизительно 9000 об/мин

    6. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ СВОБОДНОЕ ПЕРЕМЕЩЕНИЕ

    1. Включите питание (READY).

    2. Нажмите педаль тормоза, переместите рычаг переключения передач в положение D, а затем отпустите педаль тормоза.

      OK

      Колеса поворачиваются (автомобиль движется вперед).

    3. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЧАСТОТУ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДВИГАТЕЛЯ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите питание (READY).

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Hybrid Control / Data List / Motor (MG2) Revolution, Generator (MG1) Rev, Engine Revolution.

    4. Считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Hybrid Control > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Engine Revolution

      Motor (MG2) Revolution

      Generator (MG1) Rev

    5. Установите рычаг переключения передач в положение D.

    6. До упора нажмите педаль акселератора при скорости автомобиля не менее 10 км/час (6 миль в час).

      Note:

      Выполняйте это испытание только в подходящем безопасном месте и в соответствии с местным законодательством.

      OK

      Разность между значениями "Engine Revolution" и "0,28 X Generator (MG1) Rev + 0,29 X Motor (MG2) Revolution" составляет 500 об/мин или выше и сохраняется в течение 1 с.

      Tip:

      Если двигатель разгоняется или выводится DTC P3147-241 (системы трансмиссии), замените первичный амортизатор трансмиссии в сборе.

    7. Выключите зажигание.

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ АМОРТИЗАТОР ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  7. ПРОВЕРЬТЕ ВРАЩЕНИЕ ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (В ПОЛОЖЕНИИ N)

    1. Приподнимите автомобиль.

    2. Установите рычаг переключения передач в положение N.

    3. Поверните шкив коленчатого вала с помощью ручных инструментов и проверьте, может ли коленчатый вал вращаться плавно.

      CAUTION:

      Не включайте питание (READY) при выполнении данной проверки. Перед началом данной проверки обязательно выключите питание, чтобы предотвратить запуск двигателя.

      Note:

      Компрессия в двигателе создает сопротивление при вращении шкива коленчатого вала. Вручную создайте крутящий момент, достаточный для вращения шкива коленчатого вала, и проверьте, плавно ли вращается коленчатый вал (или он заблокирован). Крутящий момент, необходимый для вращения шкива коленчатого вала, должен быть таким же, как в другом заведомо исправном автомобиле такой же модели.

      OK

      Коленчатый вал вращается плавно.

    4. Опустите автомобиль.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГИБРИДНУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ДВИГАТЕЛЬ