СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА (для моделей с 2GR-FKS) Цепь реле ограничения бросков тока

ОПИСАНИЕ

Реле ограничения бросков тока служит для предупреждения чрезмерного падения напряжения аккумуляторной батареи во время работы стартера в сборе. Если напряжение аккумуляторной батареи падает ниже порогового значения, работа системы запуска и останова запрещается. Чтобы не допустить это, ЭБУ запуска и останова двигателя включает реле ограничения бросков тока примерно через 0,1 с после активации реле ST № 2. Когда ток подается на реле ограничения бросков тока, ограничивается ток, подаваемый на стартер, предотвращая таким образом чрезмерное падение напряжения аккумуляторной батареи.

B006L2PE17

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Реле ограничения бросков тока — заедание во включенном состоянии:

    Когда двигатель заводится системой запуска и останова, на стартер в сборе подается сильный ток, напряжение аккумуляторной батареи сильно понизится и система запуска и останова будет отключена.

  • Реле ограничения бросков тока — заедание в выключенном состоянии:

    Ток срабатывания при любых обстоятельствах подается через реле ограничения бросков тока, при этом частота вращения коленчатого вала двигателя при прокручивании будет низкой.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ФОРМУ СИГНАЛА (РЕЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ БРОСКОВ ТОКА)


    1. Подсоедините положительный (+) вывод осциллографа к положительному (+) выводу аккумуляторной батареи, а отрицательный (-) вывод — к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи.

    2. Во время прокручивания коленвала сосчитайте количество падений формы сигнала.

      B006OHSE09
      Номинальное значение/Номинальный режим
      Форма сигнала падает 2 раза
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ Нажмите здесь Click here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ОГРАНИЧЕНИЯ БРОСКОВ ТОКА Нажмите здесь Click here