СИСТЕМА БЕССТУПЕНЧАТОЙ ТРАНСМИССИИ, диагностический DTC: P0705

Код DTC Наименование DTC
P0705 Цепь датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

ОПИСАНИЕ

Датчик положения паркинга/нейтрали и датчик положения селектора передач (устройство управления блокировкой селектора в сборе) определяют положение рычага переключения передач и передают сигналы в ECM.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

P0705

Цепь датчика диапазона трансмиссии (вход PRNDL)

Если зажигание включено и напряжение аккумуляторной батареи составляет не менее чем 10,5 В, выполняется любое из следующих условий (логика диагностирования за 2 поездки):

  • 2 или более входных сигналов (NSW, P, N), R, D включены одновременно в течение не менее 2 с.

  • Все входные сигналы NSW, P, R, N, D одновременно выключены в течение не менее 60 с.

  • Если сигнал S (сигнал датчика положения М) имеет значение ВКЛ, одновременно с этим любой из входных сигналов NSW, P, R, N имеет значение ВКЛ в течение не менее 2 с.

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика положения паркинга/нейтрали

  • Датчик положения паркинга/нейтрали

  • Датчик положения селектора передач

    (Устройство управления блокировкой селектора в сборе)

  • ECM

Загорается

Код DTC сохраняется
Table 1. Режимы условий обнаружения DTC:

Состояние автомобиля

Вариант 1

Вариант 2

Вариант 3

Состояние диагностики

Замок зажигания в положении ON (ВКЛ), и напряжение аккумуляторной батареи не ниже 10,5 В

○

○

○

Неисправность

2 или более входных сигналов (NSW, P, N), R, D включены одновременно.

○

-

-

Все входные сигналы NSW, P, R, N, D одновременно выключены.

-

○

-

Если сигнал S (сигнал датчика положения М) имеет значение ВКЛ, одновременно с этим любой из входных сигналов NSW, P, R, N имеет значение ВКЛ.

-

-

○

Продолжительность

2 с или более

60 с или более

2 с или более

Логика диагностирования

Логика диагностирования за 2 поездки

Логика диагностирования за 2 поездки

Логика диагностирования за 2 поездки
Tip:

Данный код DTC регистрируется, когда выполняется любой из вышеприведенных вариантов обнаружения.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

В целях безопасности датчик положения паркинга/нейтрали определяет положение рычага переключения передач, чтобы двигатель мог быть запущен только в положении P или N рычага.

Когда датчик положения паркинга/нейтрали и устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач) одновременно выдают несколько сигналов, соответствующих положениям P, R, N, D, M, то ECM расценивает это как неисправность датчика. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и сохраняет код DTC.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C356646E05

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены деталей, связанных с бесступенчатой трансмиссией, выполните инициализацию.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Убедитесь, что никакие коды DTC не сохранены после выполнения инициализации.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

После выполнения ремонта удалите коды DTC и выполните описанные ниже действия, чтобы убедиться, что DTC не выводятся.

  1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

  2. Переместите рычаг переключения передач во все положения (P, R, N, D и M) и подождите не менее 60 с для каждого положения.

  3. Подождите не менее 2 секунд, когда рычаг переключения передач находится в положении M.

  4. Выключите зажигание.

  5. Повторите шаги (1)–(4).

  6. Вновь проверьте коды DTC.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СИГНАЛ ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ НЕЙТРАЛИ И СОСТОЯНИЕ ДАТЧИКА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Neutral Position SW Signal

      Shift SW Status (P Range)

      Shift SW Status (R Range)

      Shift SW Status (N Range)

      Shift SW Status (D Range)

    5. Считайте значения параметров в режиме Data List, отображаемые на экране GTS, во время движения.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Neutral Position SW Signal

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении P или N

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении P или N

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач

      Shift SW Status (P Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении Р

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении Р

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач

      Shift SW Status (R Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): рычаг переключения передач не в положении R

      • ON (ВКЛ): рычаг переключения передач в положении R

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач

      Shift SW Status (N Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении N

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении N

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач

      Shift SW Status (D Range)

      Состояние датчика положения паркинга/нейтрали

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении D или M

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении D или M

      Если положение рычага переключения передач, указанное на дисплее GTS, отличается от фактического, возможно, неправильно отрегулирован датчик положения паркинга/нейтрали или трос управления переключением передач

    Результат

    Result

    Перейдите к

    Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния

    A

    Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния

    Б
    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)Щелкните по следующей ссылке

    A

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (SPORTS MODE SELECTION SW)

    1. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Sports Mode Selection SW

    2. Следуя подсказкам на экране GTS, считайте данные в режиме Data List.

      Powertrain > Engine and ECT > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Sports Mode Selection SW

      Состояние переключателя выбора спортивного режима

      OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"

      -

    Result

    Result

    Перейдите к

    Данные на экране находятся в диапазоне нормального состояния

    A

    Данные на экране находятся вне диапазона нормального состояния

    Б
    A

    ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ))

    1. C245154C44

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к устройству управления блокировкой селектора в сборе (датчику положения селектора передач))

      Отсоедините разъем устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      F17-4 (IG) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В

      F17-4 (IG) - масса

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ)

    1. C239095C10

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (устройство управления блокировкой селектора в сборе (датчик положения селектора передач))

      Отсоедините разъем F17 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      4 (IG) - 5 (S)

      Рычаг переключения передач в положении M, "+" или "-"

      Менее 1 Ом

      4 (IG) - 5 (S)

      Рычаг переключения передач не в положении M, "+" или "-"

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) — ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем F17 устройства управления блокировкой селектора (датчика положения селектора передач).

    2. Отсоедините разъем A38 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      F17-5 (S) - A38-59 (S)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      F17-5 (S) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A38-59 (S) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (УСТРОЙСТВО УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ СЕЛЕКТОРА В СБОРЕ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ) — ECM)

    OK

  6. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)

    1. C330140C42

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику положения паркинга/нейтрали)

      Отсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Контакты для подключения диагностического прибора

      Положение переключателя

      Заданные условия

      C36-1 (RB) - масса

      Зажигание включено

      11-14 В

      C36-1 (RB) - масса

      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ)

      Менее 1 В

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ)

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ

    1. C298182C03

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (датчик положения паркинга/нейтрали)

      Отсоедините разъем C36 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      4 (B) - 9 (L)

      Рычаг переключения передач в положении P или N

      Менее 1 Ом

      Рычаг переключения передач не в положении P или N

      10 кОм или более

      1 (RB) - 3 (PL)

      Рычаг переключения передач в положении Р

      Менее 1 Ом

      Рычаг переключения передач не в положении Р

      10 кОм или более

      1 (RB) - 2 (RL)

      Рычаг переключения передач в положении R

      Менее 1 Ом

      Рычаг переключения передач не в положении R

      10 кОм или более

      1 (RB) - 8 (NL)

      Рычаг переключения передач в положении N

      Менее 1 Ом

      Рычаг переключения передач не в положении N

      10 кОм или более

      1 (RB) - 7 (DL)

      Рычаг переключения передач в положении D или M

      Менее 1 Ом

      Рычаг переключения передач не в положении D или M

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    СООТВ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – ECM)

    1. Отсоедините разъем C36 датчика положения паркинга/нейтрали.

    2. Отсоедините разъемы A38 и C63 ЕСМ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C36-3 (PL) - C63-70 (P)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C36-2 (RL) - C63-64 (R)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C36-8 (NL) - C63-69 (N)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C36-7 (DL) - C63-65 (D)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C36-4 (B) - A38-23 (NSW)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      C36-3 (PL) или C63-70 (P) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C36-2 (RL) или C63-64 (R) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C36-8 (NL) или C63-69 (N) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C36-7 (DL) или C63-65 (D) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

      C36-4 (B) или A38-23 (NSW) - масса и другие контакты

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECMЩелкните по следующей ссылке

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА/НЕЙТРАЛИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)