КОНСТРУКЦИЯ КУЗОВА ОБЩЕЕ ДЛЯ

ОПИСАНИЕ

1. Легкий кузов повышенной жесткости

   1. Применение горячештампованной листовой стали, высокопрочной листовой стали, сверхвысокопрочной листовой стали и широкое использование алюминиевых деталей обеспечивает не только снижение массы, но и надлежащую жесткость в сочетании с оптимизацией конструкции соединений рамы и расположения усилительных элементов.

2. Обеспечение безопасности

   1. Конструкция кузова обеспечивает распределение энергии на множество элементов, что способствует более эффективному поглощению энергии столкновения, а высокопрочный каркас кузова позволяет управлять деформацией кабины и помогает сохранить достаточное пространство для спасения жизни.

   2. Ударопоглощающая конструкция была использована в целях обеспечения защиты пешеходов.

3. Кузов с антикоррозионным покрытием

   1. Антикоррозионные свойства обеспечиваются применением коррозионностойкой листовой стали, а также антикоррозионной обработкой кузова, включающей нанесение антикоррозийного воскового покрытия, герметика и антигравийного покрытия на детали, подверженные коррозии в наибольшей степени, – такие, как панели порогов.

4. Кузов с пониженным уровнем вибрации и шума

   1. Благодаря эффективному применению материалов, гасящих вибрации и шумы, ослабляются шум работы двигателя и дорожный шум.

   2. За счет соединения скоб и усилений с панелями кузова была ослаблена вибрация панелей. Изменения в конструкции панелей также способствуют ослаблению их вибрации. Конструкция кузова, ослабляющая колебания панельного каркаса кузова, обеспечивает низкие уровни шума.

5. Аэродинамика

   1. За счет выравнивания поверхности в месте соединения стойки ветрового стекла с ветровым стеклом, а также сглаживания контуров дверей, переднего и заднего бампера удалось эффективно уменьшить разделение потока.

   2. Под днищем кузова размещены различные детали, регулирующие направление воздушного потока, при этом для уплощения днища используются нижние крышки, которые обеспечивают превосходные аэродинамические характеристики.

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ

1. Концепция внешнего дизайна

   1. Уверенность благодаря концепции "Sensual – Smart"

      Король седанов внушает уверенность за счет чувственного атлетизма и интеллектуальной утонченности.

      • Динамика автомобиля более высокого класса и ощущение высокого статуса.

      • Уникальный салон, одновременно практичный и стильный.

      • Дизайн передней и задней части носит спортивный характер, но одновременно указывает на качество, свойственное высокому статусу.

2. Три конкретные цели

   1. Динамика автомобиля более высокого класса и ощущение высокого статуса.

      Это достигается за счет преимуществ новой платформы, низкого центра масс, свойственного более высокому классу, и широкого силуэта, который подчеркивает уверенность автомобиля в качестве Короля седанов, обладающего отличной динамикой и создающего ощущение высокого статуса.

   2. Уникальный салон, одновременно практичный и стильный.

      Дизайн обеспечивает как лучшую в своем классе вместительность, так и обтекаемый стильный салон, который выгодно отличается от силуэта, свойственного купе. Этот уникальный подход к дизайну салона призван удовлетворить ожидания широкого круга клиентов.

   3. Дизайн передней и задней части носит спортивный характер, но одновременно указывает на качество, свойственное высокому статусу.

      В передней и задней части спортивный стиль создается широким силуэтом и дизайном, который подчеркивает устойчивость, создавая ощущение высокого статуса.

      Спереди автомобиль сочетает в себе изящную спортивность, создаваемую тонкой верхней частью и значительно более низкой решеткой, которая подчеркивает его высокий статус. Это придает автомобилю индивидуальность, делая его заметным даже издалека.

3. Низкий центр масс и широкий силуэт подчеркивают динамику автомобиля более высокого класса и создают ощущение высокого статуса.

   1. Низкий центр масс

      1. Дизайн переносит больший акцент на шины за счет использования низкого капота и крыльев, а также нижней боковой лини, которая как бы притягивает салон к кузову. Кроме того, ощущение того, что масса кузова, которая перетекает вдоль автомобиля, покоится ниже передних шин, создает ощущение еще более низкого центра масс.

         

      2. В рамках общего стиля масса объединяет салон и кузов вокруг передних и задних шин. За счет дополнительного подчеркивания динамичного спортивного характера автомобиля и нижних панелей порогов достигается динамичное ощущение низкого центра масс.

         

   2. Широкий силуэт

      1. Область колесных арок образует характерную цилиндрическую форму автомобиля, которая интегрирована с остальной частью кузова. Кроме того, вся ширина автомобиля используется для создания максимального эффекта, подчеркивающего широкий силуэт кузова.

         

      2. Контраст между сужающейся задней половиной салона и трехмерной формой углов бампера, которые окружают центр бампера, подчеркивает относительную ширину нижней части кузова и отличную устойчивость автомобиля.

         

         *a

         Сужающаяся задняя половина салона

         *b

         Акцент на широкий силуэт, который будто бы охватывает задний бампер с боков

4. Уникальный салон, одновременно практичный и стильный

   1. Общие пропорции создают ощущение потока, обеспечивая при этом комфорт для пассажиров за счет расширения крыши по направлению к задней части при одновременном уменьшении высоты сидений и общей высоты. Вместо использования удлиненных боковых окон (см. рисунок), которые часто применяются конкурентами для создания ощущения потока, спортивный характер подчеркивается компактными боковыми окнами, вписывающимися в колесную базу. Сочетание длинной крыши и компактных боковых окон придает салону свежий вид, отличая его от салонов других стильных седанов.

   2. Задние боковые стойки и плечевые зоны получили линии, которые проходят назад, завершая силуэт салона, что обеспечивает достаточное место для голов пассажиров на задних сиденьях. Эффект заключается в создании оптической иллюзии, которая создает ощущение течения всего салона в направлении задней части автомобиля, что обеспечивает как практичность, так и красивый стильный вид.

      

      *a

      Форма, обеспечивающая достаточное место для голов пассажиров на задних сиденьях

      -

      -

5. Передний и задний профили имеют спортивный вид, но одновременно указывают на высокий статус.

   1. Передний профиль

      1. Динамичный характер верхней части создается следующим:

         (A) Верхняя решетка, подчеркивающая эмблему (знак) TOYOTA в центре.

         (B) Тонкие щелевидные фары, продолжающие решетку.

         Это дополнительно подчеркивает современный спортивный вид автомобиля. В нижней части конструкция, состоящая из большой трапециевидной нижней решетки, надежно зафиксированной углами бампера с обеих сторон, подчеркивает устойчивость шин спереди и выражает концепцию "Under Priority" ("Приоритет нижней части")*1, обеспечивая тем самым характерный динамичный вид*2.

         Tip:

         *1: Дизайн передней части с увеличенным отверстием и агрессивным видом нижней решетки радиатора, в основе которого лежат теоретические принципы конструирования для улучшения аэродинамики, охлаждения и характеристики защиты пешеходов.

         *2: Эксклюзивный дизайн передней части Toyota, создающий яркий и характерный образ в сочетании с динамичной формой нижней части, выполненной в рамках концепции "Under priority".

      2. Обращенные вверх поверхности нижних краев углов бампера перетекают из панелей порогов, что дополнительно подчеркивает низкий центр масс относительно динамичной верхней части.

         

         *a	Легкая верхняя часть переднего профиля	*b	Акцент на широкий силуэт перед шинами
         *c	Акцент на низкий центр масс с поверхностью, которая продолжает панели порогов	-	-

      3. Низкий капот и нижний край бампера с широкой нижней решеткой выражают спортивную концепцию "Wide and Low" ("Широкий и низкий"), а толстая трапециевидная нижняя решетка имеет большую апертуру, которая усиливает спортивное впечатление, одновременно подчеркивая высокий статус.

         Горизонтальные стойки внутри нижней решетки подчеркивают смелый облик, излучающий уверенность за счет тщательно продуманного дизайна и подтверждающий статус автомобиля в качестве Короля седанов, создавая уникальное впечатление благодаря высокому мастерству исполнения.

         

         *a

         Широкий и низкий силуэт

         -

         -

   2. Дизайн задней части

      1. Задний профиль олицетворяет четкий контраст между салоном, который сужается по направлению к задней части, и широкими выступающими плечевыми частями, создавая устойчивый силуэт, в котором салон надежно закреплен над кузовом.

         Внешний вид контрастирует с пропорциями текущей модели, в которой ширина используется на максимум.

         Это создает ощущение устойчивости, свойственное автомобилю премиум-класса.

         

         *a

         Устойчивое положение, в котором салон надежно покоится на кузове

         *b

         Широкие выступающие плечевые части

6. Спортивный вид, который подчеркивает образ улучшенной динамики движения и низкий центр масс (спортивные модели)

   1. Обычная модель имеет вид с низким центром масс и дизайном, в котором углы бампера охватывают трапециевидную нижнюю решетку перед шинами. В спортивной модели спортивный характер дополнительно подчеркивается тремя отверстиями в верхней решетке и углами бампера, которые выступают трехмерно.

   2. Отверстия в углах бампера смещены к краям бампера и соединяется с нижней частью, которая создает ощущение продолжения панелей порогов, чтобы подчеркнуть широкую низкую посадку автомобиля и низкий центр масс.

      

      *a	Максимизация широкого силуэта автомобиля с помощью угловых отверстий, которые смешены к краям бампера	*b	Подчеркивание спортивного характера с помощью трех отверстий, которые выступают трехмерно
      *c	Акцент на низкий центр масс за счет визуального продолжения боковых панелей порогов.	-	-

7. Фары

   1. Фары образуют слитное продолжение тонкой верхней решетки. Их хромированная окантовка, подчеркивающая движение изнутри наружу, и функциональная компоновка двухлинзовых фар передают мощную, но в то же время простую энергетику. Включение частей, напоминающих элементы радиатора, показывает, что детали были тщательно разработаны таким образом, чтобы соответствовать высокому статусу автомобиля.

      

      *a

      Визуальные акценты, повторяющиеся изнутри наружу, подчеркивают широкий вид верхней части.

      *b

      Детали дизайна, напоминающие элементы радиатора - Внешний вид, подчеркивающий безукоризненный дизайн

   2. Улучшенная модификация

      • Чтобы дополнительно подчеркнуть высокий статус и широкий силуэт, свойственные автомобилю высокого класса, в дизайне используются подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, со сплошными линзами, которые имеют визуальную глубину и повторяются через равные интервалы по направлению к внешней стороне автомобиля вместе с линейными светодиодными указателями поворота. Этот дизайн подчеркивает функциональные усовершенствования световых приборов по сравнению с базовой модификацией и придает автомобилю уникальный тщательно проработанный внешний вид.

        

        *a

        Сплошные колпаки создают ощущение глубины и высокого качества.

        *b

        Уровни, которые повторяются через равные интервалы, подчеркивают расширение фары к наружной стороне автомобиля.

8. Задний блок фонарей

   1. Графика наружного колпака является продолжением разделительной линии края угла заднего бампера. Это подчеркивает ширину как часть большого объема заднего крыла.

      

      *a

      Улучшенная модификация

      *b

      Базовая модификация

9. Решения для улучшения аэродинамики

   1. Достигнуты некоторые из самых амбициозных аэродинамических целей для любого седана, при этом сохранен характерный стиль.

      

      *a	Форма капота, которая оптимизирует поток воздуха к задней части автомобиля	*b	Ребра аэродинамической стабилизации перед боковыми окнами
      *c	Облицовка в передней части бокового окна и облицовка для стабилизации потока воздуха, установленная на внутренней передней стойке, минимизируют зазоры между деталями.	*d	Силуэт салона имеет форму, оптимизирующую поток воздуха с крыши на багажное отделение.
      *e	Ребра аэродинамической стабилизации по бокам задних блоков фонарей	*f	Края задних углов имеют такую форму, чтобы поддерживать поток воздуха назад без создания завихрений.
      *g	Форма спойлера на нижней части бампера оптимизирует поток воздуха из-под автомобиля	-	-

   2. Спортивные модели

      • Облицовка угла бампера, похожая на воздуховыпускное отверстие, является продолжением нижней линии заднего блока фонарей. Это дополнительно подчеркивает ширину и спортивный характер по сравнению с обычной моделью. Аэродинамическая форма обычной модели создает еще более характерный внешний вид.

      • Форма кузова вокруг верхней решетки выпрямляет поток воздуха над автомобилем.

      • Форма ребер внизу заднего бампера, которые визуально бесшовно продолжают панели порогов, и спойлер, выпрямляющий воздушный поток под бампером, не только улучшают аэродинамические характеристики, но и придают автомобилю вид с еще более низким центром тяжести.

        

        *a	Угловая облицовка (без отверстия)	*b	Форма кузова вокруг верхней решетки выпрямляет поток воздуха над автомобилем
        *c	Форма ребра создает ощущение продолжения панели порога	*d	Спойлер, выпрямляющий поток воздуха
        	Путь потока воздуха	-	-