ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
УСТАНОВИТЕ ДЕМПФЕР ВАЛА ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ ЭЛЕКТРОУСИЛИТЕЛЯ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
|
Консистентная смазка |
Нанесите консистентную смазку на новый демпфер вала электродвигателя электроусилителя рулевого управления.
Note
Прежде всего, удалите имеющуюся консистентную смазку с рифленой части, а затем нанесите специальную консистентную смазку, поставляемую вместе с новым ЭБУ рулевого управления с усилителем или рулевой колонкой с электроусилителем рулевого управления в сборе.
Установите демпфер вала электродвигателя усилителя рулевого управления на рулевую колонку с электроусилителем в сборе.
УСТАНОВИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ
Note
Не допускайте, чтобы ЭБУ рулевого управления с усилителем ронялся или подвергался каким-либо ударам, напр., ударам инструментами.
Если ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе подвергался ударам, замените его новым.
Никогда не тяните колонку рулевого управления с электроусилителем в сборе за жгут проводов.
Не допускайте попадания влаги на ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.
Никогда не ослабляйте болты, не указанные в последовательности.
Не допускайте загрязнения ЭБУ рулевого управления с усилителем посторонними веществами.
Установите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе на рулевую колонку с электроусилителем рулевого управления в сборе и предварительно закрепите 2 болтами.
Note
На этапе предварительного закрепления ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе 2 болтами не следует затягивать болты полностью.
| *a | Технологическая гайка |
Установите 2 технологических гайки на главный вал рулевого управления.
| Рекомендуемая технологическая гайка |
|---|
| Диаметр резьбы |
| 12,0 мм (0,472 дюйма) |
| Шаг резьбы |
| 1,25 мм (0,0492 дюйма) |
Одновременно поверните технологическую гайку, установленную первой, против часовой стрелки, а технологическую гайку, установленную второй, по часовой стрелке, чтобы заблокировать их.
Note
Никогда не затягивайте технологические гайки слишком сильно с помощью какого-либо инструмента типа пневматического ключа ударного действия.
Tech Tips
Технологические гайки используются для поворота главного вала рулевого управления во время проверки момента вращения главного вала рулевого управления.
Перед выполнением этой проверки отверните технологические гайки.
| *a | Деревянный брусок |
| *b | Ткань |
Закрепите рулевую колонку в сборе в тисках, используя алюминиевые пластины, куски ткани и деревянные бруски.
Note
Не затягивайте тиски слишком сильно, иначе можно деформировать рулевую колонку в сборе.
Закрепите ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе в строго вертикальном положении.
Подоприте рулевую колонку в сборе деревянными брусками или аналогичными предметами, чтобы не допустить ее падения.
2-3 раза поверните главный вал рулевого управления сначала на 180 градусов против часовой стрелки, а затем на 180 градусов по часовой стрелке с частотой вращения 60 об/мин, чтобы отцентровать ось ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе. [*1]
Затяните 2 болта. [*2]
С помощью динамометрического ключа измерьте крутящий момент главного вала рулевого управления.
| Преднатяг |
|---|
| 1,1 - 2,3 Н*м (12 - 23 кгс*см, 10 - 20 фунт-сила-дюйма) |
Note
Убедитесь в отсутствии ненормального сопротивления при вращении.
Если момент вращения не соответствует требованиям, ослабьте 2 болта и повторите шаги [*1] and [*2], чтобы отцентровать ЭБУ рулевого управления с усилителем в сборе.
Отверните 2 технологические гайки.
Подсоедините разъем.
УСТАНОВИТЕ РУЛЕВУЮ КОЛОНКУ В СБОРЕ
Нажмите здесь Click here
КАЛИБРОВКА "НУЛЯ" ДАТЧИКА КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА
Нажмите здесь Click here
ЗАПИСЬ ПРОГРАММЫ РАБОТЫ
Нажмите здесь Click here