СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ ОПИСАНИЕ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ/УПРАВЛЕНИЕ/ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

  1. НАЗНАЧЕНИЕ ОСНОВНЫХ УСТРОЙСТВ

    1. Основные узлы системы круиз-контроля выполняют следующие функции:

      Устройство

      Функция

      Главный выключатель круиз-контроля в сборе

      Кнопка ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)

      Включает и выключает питание системы круиз-контроля после запуска двигателя.

      "CANCEL"

      С помощью данного переключателя можно передать сигнал выключения в ECM.

      "+ RES"

      Данный переключатель позволяет возобновлять работу системы круиз-контроля и осуществлять разгон. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.

      "- SET"

      Данный переключатель позволяет производить настройку системы круиз-контроля и осуществлять замедление. При нажатии переключателя сигнал передается в ECM.

      ECM

      • Осуществляет управление в режиме поддержания постоянной скорости в соответствии с сигналами от переключателей, датчиков и ЭБУ.

      • Когда ECM обнаруживает неисправность в системе круиз-контроля, он сохраняет диагностический код неисправности (DTC).

      ЭБУ системы противоскольжения

      Передает сигнал состояния системы VSC и сигнал скорости автомобиля в ECM.

      Щиток приборов в сборе

      Главная контрольная лампа круиз-контроля

      • Горит зеленым светом, когда система круиз-контроля включена нажатием кнопки "ON-OFF" (ВКЛ/ВЫКЛ) на главном выключателе круиз-контроля.

      • Когда ECM регистрирует неисправность, эта лампа начинает светититься желтым светом для предупреждения водителя.

      Контрольная лампа круиз-контроля SET

      Горит, когда скорость автомобиля установлена.

      Корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе

      Электродвигатель привода дроссельной заслонки

      Устанавливает дроссельную заслонку в положение ограничения в соответствии с сигналами из ECM.

      Датчик положения дроссельной заслонки

      Передает в ECM данные о положении дроссельной заслонки.

      Левый/правый передний датчик частоты вращения и левый/правый задний датчик частоты вращения

      Определяет скорость автомобиля и передает сигнал в щиток приборов и ECM через ЭБУ системы противоскольжения.

      Датчик положения педали акселератора в сборе

      Определяет степень нажатия педали акселератора и передает ее в блок управления двигателем.

      Выключатель стоп-сигналов в сборе

      Регистрирует нажатие педали тормоза и передает сигнал в ECM.

      Переключатель муфты сцепления в сборе*1

      Регистрирует нажатие педали сцепления и передает сигнал в ECM.

      Датчик положения нейтрали в сборе*1

      Определяет нейтральное положение рычага переключения передач и передает соответствующий сигнал в ECM.

      Датчик положения паркинга/нейтрали в сборе*2

      Определяет положение рычага переключения передач и передает сигнал в ECM и ЭБУ трансмиссии.

      Датчик положения селектора передач*2

      Определяет, что рычаг переключения передач перемещен из положения D в положение M, и передает сигнал в ЭБУ трансмиссии.

      Переключатель передач трансмиссии в сборе*2,*3

      Регистрирует операцию выбора передачи и передает сигнал в ЭБУ трансмиссии.

      ЭБУ трансмиссии в сборе*2

      Передает сигнал положения рычага переключения передач в ECM.

      • *1: для моделей с механической трансмиссией

      • *2: Для моделей с автоматической трансмиссией

      • *3: для моделей с переключателем управления переключением передач

  2. ФУНКЦИИ

    1. Система круиз-контроля выполняет следующие функции управления:

      Функция

      Описание

      Поддержание постоянной скорости

      ECM сравнивает фактическую скорость автомобиля с заданным значением скорости. Если скорость автомобиля ниже заданной, он открывает дроссельную заслонку с помощью электродвигателя привода дроссельной заслонки.

      Установка скорости

      Если выключатель круиз-контроля сдвигается в направлении - SET и отпускается, когда кнопка ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ) находится во включенном положении, ECM сохраняет скорость автомобиля в памяти и начинает управлять автомобилем таким образом, чтобы обеспечить поддержание этой скорости. Установленная скорость находится в диапазоне от 40 км/час (25 миль в час) до 200 км/час (125 миль в час)*1 (144 км/час (90 миль в час))*2.

      Управление замедлением

      Если при движении автомобиля в режиме круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля удерживается в положении "- SET", электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении закрывания, и автомобиль замедляет движение. ECM сохраняет значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.

      Ступенчатое снижение скорости

      Если разница между фактической скоростью автомобиля и заданной скоростью составляет менее 4,4 км/час (3 мили в час)*3 (4 мили в час (6,8 км/час))*4, заданную скорость можно понижать с шагом примерно 1 км/час (0,6 мили в час)*3 (1 миля в час (1,6 км/час))*4, быстро переводя главный выключатель круиз-контроля в положение "- SET" не более чем на 0,3 с. Однако если разница между фактической скоростью автомобиля и заданной скоростью превышает 4,4 км/час (3 мили в час)*3 (4 мили в час (6,8 км/час))*4, в качестве заданной скорости устанавливается скорость движения автомобиля в момент отпускания выключателя.

      Управление разгоном

      Если при движении автомобиля в режиме круиз-контроля главный выключатель круиз-контроля удерживается нажатым в положении "+ RES", электродвигатель привода дроссельной заслонки перемещает дроссельную заслонку в направлении открывания. Автомобиль разгоняется, и ECM запоминает значение скорости в момент отпускания главного выключателя круиз-контроля. С этого момента ECM поддерживает установленную скорость.

      Ступенчатое повышение скорости

      Если разница между фактической скоростью автомобиля и заданной скоростью составляет менее 4,4 км/час (3 мили в час)*3 (4 мили в час (6,8 км/час))*4, заданную скорость можно повышать с шагом примерно 1 км/час (0,6 мили в час)*3 (1 миля в час (1,6 км/час))*4, быстро переводя главный выключатель круиз-контроля в положение "+ RES" не более чем на 0,3 с. Однако если разница между фактической скоростью автомобиля и заданной скоростью превышает 4,4 км/час (3 мили в час)*3 (4 мили в час (6,8 км/час))*4, заданная скорость не изменяется.

      Нижний предел скорости

      Нижний предел скорости представляет собой наименьшую скорость, на которую может быть настроена система круиз-контроля, и составляет примерно 40 км/час (25 миль в час). В системе круиз-контроля невозможно задать меньшую скорость. Если при движении в режиме круиз-контроля скорость автомобиля падает ниже этой величины, круиз-контроль автоматически выключается. Однако заданная скорость автомобиля сохраняется в памяти.

      Восстановление режима круиз-контроля

      После отключения системы круиз-контроля каким-либо другим способом, помимо нажатия кнопки "ON-OFF" (ВКЛ-ВЫКЛ), можно восстановить прежний режим круиз-контроля и продолжить движение с заданной скоростью, переведя главный выключатель круиз-контроля в положение "+ RES", когда скорость автомобиля вновь превысит нижний предел (примерно 32 км/час (20 миль в час)).

      Переключение на пониженную передачу*5

      Когда автомобиль движется вверх по склону в режиме круиз-контроля, система управления автоматической трансмиссией может выполнить переключение на пониженную передачу. Если во время управления переключением на пониженную передачу определяется, что подъем по склону завершен, спустя некоторое время трансмиссия повышает передачу. Если во время управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия переключается на пониженную передачу, по окончании управления разгоном или восстановлением режима круиз-контроля трансмиссия повышает передачу.

      Ручное выключение

      • Круиз-контроль выключается при поступлении в ECM сигнала о следующем состоянии:

        • Сигнал включения выключателя стоп-сигналов (нажатие педали тормоза).

        • Сигнал перемещения рычага переключения передач в любое положение, кроме D или M.*5

        • Сигнал перемещения рычага переключения передач в нейтральное положение.*6

        • Сигнал выключения от переключателя муфты сцепления в сборе (при нажатии педали сцепления).*6

        • Сигнал включения переключателя CANCEL

        • Сигнал выключения, поданный посредством кнопки ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ).

        • Работа VSC.

      Автоматическое выключение

      • Если во время движения в режиме круиз-контроля выполнится любое из следующих условий, заданная скорость будет удалена из памяти, и режим круиз-контроля выключится. Кроме того, контрольная лампа круиз-контроля загорается желтым светом, и система круиз-контроля отключается, пока зажигание не будет выключено.

        • Обрыв или короткое замыкание в цепи выключателя стоп-сигналов, либо ненормальный входной сигнал выключателя стоп-сигналов.

        • Ненормальный сигнал скорости автомобиля.

        • Неисправность в цепи выключения.

        • Неисправен главный выключатель круиз-контроля в сборе.

        • Неисправен корпус дроссельной заслонки с электродвигателем в сборе.

        • Неисправен двигатель.

      • Если во время движения в режиме круиз-контроля будет выполнено любое из следующих условий, заданная скорость будет удалена из памяти, и круиз-контроль отключится. Кроме того, система круиз-контроля отключается, пока это состояние не будет устранено.

        • Неисправна система VSC.

        • ЭБУ трансмиссии в сборе неисправен.*5

        • Неисправен щиток приборов в сборе.

      • При выполнении следующего условия во время движения в режиме круиз-контроля система круиз-контроля отключается.

        • Скорость движения автомобиля падает ниже нижнего предела (приблизительно 32 км/час [20 миль в час]).

      • *1: кроме моделей для Кореи

      • *2: для моделей для Кореи

      • *3: для моделей с индикацией на щитке приборов в километрах в час

      • *4: для моделей с индикацией на щитке приборов в милях в час

      • *5: для моделей с автоматической трансмиссией

      • *6: для моделей с механической трансмиссией

  3. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Главный выключатель круиз-контроля в сборе

      1. Главный выключатель круиз-контроля содержит кнопку "ON-OFF" (ВКЛ-ВЫКЛ), а также переключатели "+ RES", "- SET" и "CANCEL". Переключатели + RES, - SET и CANCEL приводятся в действие рычагом, который перемещается в 3 направлениях.

      2. Главный выключатель круиз-контроля нормально разомкнут и автоматически возвращается в исходное положение. Таким образом, выключатель включен только тогда, когда водитель его удерживает, и выключается, как только водитель отпускает его. Кроме того, функции выключателя действуют только тогда, когда система круиз-контроля включена.

        Y118673E02
        Table 1. Обозначения на рисунке

        *1

        Главный выключатель круиз-контроля в сборе

        -

        -

        *a

        Кнопка ON-OFF (ВКЛ-ВЫКЛ)

        *b

        "+ RES"

        *c

        "- SET"

        *d

        "CANCEL"

  4. ПРИНЦИП РАБОТЫ

    1. Щиток приборов в сборе

      1. Щиток приборов содержит главную контрольную лампу круиз-контроля и контрольную лампу круиз-контроля SET, отражающие состояние системы круиз-контроля.

        Условие

        		 Y189372 Y189373

        Состояние ожидания

        Светится (зеленым светом)

        -

        Осуществляется управление

        Светится (зеленым светом)

        Горит

        Неисправность системы

        Горит (желтым светом)

        -

  5. ДИАГНОСТИКА

    1. В случае неисправности системы круиз-контроля ECM отключает ее. ECM включает главную контрольную лампу круиз-контроля (желтого цвета), информируя водителя о неисправности. Одновременно ECM сохраняет информацию о неисправности в виде 2-значного кода отмены. Подробная информация о коде отмены приведена в руководстве по ремонту.