МАСЛЯНЫЙ НАСОС (для моделей без охладителя РОГ) УСТАНОВКА

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.


  1. УСТАНОВИТЕ КАРТЕР ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых кольцевых уплотнения на блок цилиндров.

    2. Удалите старый герметик (FIPG) с картера газораспределительного механизма и блока цилиндров.

    3. A01DYNME04
      Обозначения на рисунке
      *1 Новая прокладка

      Установите новую прокладку в картер газораспределительного механизма.

    4. A01DW8HE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка
      *2 Герметик

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      4 мм (0,15 дюйма)

      Note


      • После нанесения герметика установите картер газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    5. A01DXR2E02

      Закрепите картер газораспределительного механизма с помощью пустотелого соединительного болта-штуцера А и 8 болтов.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов, для болта }
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-футов, для пустотелого соединительного болта-штуцера A }

    6. Убедитесь, что ведущая шестерня масляного насоса вращается плавно.

      Если шестерня не вращается плавно, ослабьте 8 болтов и пустотелый соединительный болт-штуцер и поверните шестерню. Затем затяните 8 болтов и пустотелый соединительный болт-штуцер и вновь проверьте шестерню.

    7. Установите вакуумную трубку № 1 и закрепите ее гайкой.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  2. УСТАНОВИТЕ МАСЛОПРИЕМНИК С СЕТЧАТЫМ ФИЛЬТРОМ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и маслоприемник с сетчатым фильтром, закрепив их 2 болтами и гайкой.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  3. УСТАНОВИТЕ ПОДДОН КАРТЕРА В СБОРЕ


    1. Удалите старый герметик (FIPG) с масляного поддона и блока цилиндров.

    2. A01E0W7E03

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      4 мм (0,15 дюйма)

      Note


      • После нанесения герметика установите масляный поддон в течение 3 мин и затяните болты в течение 15 мин.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    3. Установите поддон картера и закрепите его 22 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      12 Н*м  { 122 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА


    1. Нанесите чистое моторное масло на новое кольцевое уплотнение.

    2. Установите кольцевое уплотнение на направляющую щупа проверки уровня.

    3. Закрепите трубку масляного щупа болтом.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

  5. УСТАНОВИТЕ ЩУП ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

  6. УСТАНОВИТЕ НАГНЕТАЮЩИЙ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    A01E0JEE01

    1. Убедитесь, что шестерня насоса высокого давления в картере газораспределительного механизма плавно перемещается назад и вперед.

    2. Установите новое кольцевое уплотнение на насос.

    3. Нанесите на уплотнительное кольцо тонкий слой моторного масла.

    4. A01E2NBE01

      Совместите шпонку на приводном валу с канавкой шестерни насоса высокого давления.

    5. A01E141E01

      Закрепите насос 2 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    6. Прежде чем затягивать стопорную гайку, установите новое кольцевое уплотнение.

    7. A01E0MBE01

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и заверните установочную гайку.

      SST
      09213-58013
      09330-00021
      Torque:
      64 Н*м  { 653 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }
    8. A01DZC9E01

      Переместите шкив приводного вала насоса назад и вперед, чтобы проверить осевой зазор приводного вала насоса высокого давления.

      Осевой зазор
      0,15–0,55 мм (0,0059–0,0217 дюйма)

      Если зазор не соответствует заданному, разберите и соберите нагнетающий насос и шкив приводного вала насоса. Затем повторите описанные выше действия.

    9. A01DXJEE01

      Подсоедините 2 разъема.

    10. A01DYSWE01

      Подсоедините 2 топливных шланга.

    11. A01E008E08

      Установите трубку подвода топлива и временно закрепите ее гайками штуцеров.

      Note


      • В случае замены нагнетающего насоса трубку подвода топлива также необходимо заменить.

      • Не допускайте попадания в трубку подвода топлива посторонних материалов.

    12. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливной трубки высокого давления со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута, Для применения с разрезной головкой }
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов, Для применения без разрезной головки }

      Tech Tips

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,81 дюйма).

    13. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливной трубки высокого давления со стороны нагнетающего насоса.

      Torque:
      32 Н*м  { 326 кгс*см, 24 фунт-сила-фута, Для применения с разрезной головкой }
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов, Для применения без разрезной головки }

      Tech Tips

      Используйте динамометрический ключ с длиной рычага 30 см (11,81 дюйма).

    14. Установите трубку щупа проверки уровня масла и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }
    15. A01DW6AE01

      Закрепите зажим болтом.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

  7. УСТАНОВИТЕ ШЕСТЕРНЮ НАСОСА ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ


    1. A01DZEL

      Установите шестерню насоса высокого давления и новое кольцевое уплотнение и временно закрепите их гайкой. С помощью руки проверьте осевой зазор приводного вала нагнетающего насоса, поворачивая шестерню насоса высокого давления.

      Номинальный осевой зазор
      0,15 - 0,55 мм (0,0059 - 0,0217 дюйма)

      Note

      Вставьте шпонку (выступ) нагнетающего насоса в шпоночный паз шестерни насоса высокого давления.

      Tech Tips

      Если зазор не укладывается в заданный диапазон, снимите и вновь установите шестерню насоса высокого давления.

  8. УСТАНОВИТЕ ВЕДУЩЕЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. A01DVOXE01

      Совместите установочные метки "1" на ведущей шестерне масляного насоса и распределительной шестерне коленчатого вала, как показано на рисунке.

    2. С помощью SST установите ведущую звездочку коленчатого вала.

      SST
      09223-00010

  9. УСТАНОВИТЕ ПРОМЕЖУТОЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ № 1


    1. A01DVPDE07
      Обозначения на рисунке
      *1 Смазочное отверстие

      Установите вал промежуточной шестерни № 1 в блок цилиндров.

    2. A01DVKIE01

      Нанесите тонкий слой моторного масла на вал промежуточной шестерни № 1, как показано на рисунке.

    3. A01DW82E04
      Обозначения на рисунке
      *a Поверните

      Совместите установочные метки "5" промежуточной шестерни и ведущего зубчатого колеса коленчатого вала.

    4. С помощью SST поверните шестерню нагнетающего насоса и совместите установочные метки "4" на промежуточной шестерне и шестерне нагнетающего насоса, после чего введите шестерни в зацепление.

      SST
      09960-10010   ( 09962-01000, 09963-00700 )
    5. A01DZ74E10
      Обозначения на рисунке
      *1 Технологический болт
      *a Выступание

      Установите промежуточную шестерню № 1 вместе с упорным диском и временно закрепите их 2 болтами.

      Tech Tips

      Установите упорный диск выступом наружу.

    6. Закрепите промежуточную шестерню № 2 на промежуточной шестерне № 1 с помощью технологического болта.

      Torque:
      8,0 Н*м  { 82 кгс*см, 71 фунт-сила-дюйм }

    7. Затяните 2 болта.

      Torque:
      50 Н*м  { 510 кгс*см, 37 фунт-сила-дюймов }

    8. Выверните технологический болт.

    9. Установите зубчатый диск датчика положения коленчатого вала № 1.

  10. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА


    1. A01DVAGE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое кольцевое уплотнение

      Установите в картер газораспределительного механизма новое кольцевое уплотнение.

    2. Удалите весь старый герметик (FIPG) с крышки газораспределительного механизма.

    3. A01DYL9E06
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик, как показано на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Диаметр уплотнения
      4 мм (0,15 дюйма)

      Note


      • После нанесения герметика установите крышку газораспределительного механизма в течение 3 мин и затяните болты и гайки в течение 15 мин.

      • Не запускайте двигатель в течение 2 часов после установки.

    4. Установите крышку и закрепите ее 14 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    5. Присоедините зажим жгута проводов.

  11. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА


    1. Закрепите датчик положения коленчатого вала болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  12. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ РАСПРЕДВАЛА


    1. Установите датчик положения распредвала и закрепите его болтом.

      Torque:
      8,5 Н*м  { 87 кгс*см, 75 фунт-сила-дюймов }

  13. УСТАНОВИТЕ ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА

    A01DZE1E02

    1. Совместите установочную шпонку шкива со шпоночной канавкой шкива коленчатого вала.

    2. С помощью SST затяните болт шкива.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
      Torque:
      365 Н*м  { 3722 кгс*см, 269 фунт-сила-футов }

  14. УСТАНОВИТЕ ШКИВ ПРИВОДНОГО ВАЛА НАСОСА


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на нагнетающий насос.

    2. Установите нагнетающий насос и временно закрепите его гайкой.

    3. A01E0MBE03

      Используя SST, зафиксируйте шкив коленчатого вала и затяните гайку.

      SST
      09213-58014
      09330-00021
      Torque:
      64 Н*м  { 650 кгс*см, 47 фунт-сила-футов }

    4. Установите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса и закрепите их 4 болтами.

      Torque:
      31 Н*м  { 316 кгс*см, 23 фунт-сила-фута }
    5. A01E0PAE01

      С помощью индикатора часового типа проверьте осевой зазор приводного вала насоса, перемещая шкив приводного вала насоса вперед и назад.

      Номинальный осевой зазор
      0,15 - 0,55 мм (0,0059 - 0,0217 дюйма)

      Если зазор не соответствует заданному, разберите и соберите нагнетающий насос и шкив приводного вала насоса. Повторите рассмотренную выше операцию.

  15. УСТАНОВИТЕ ЛОПАСТНОЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Установите новое кольцевое уплотнение на лопастной насос в сборе.

    2. Установите лопастной насос в сборе, закрепив его 2 гайками.

      Torque:
      41 Н*м  { 418 кгс*см, 30 фунт-сила-футов }

  16. УСТАНОВИТЕ ВАКУУМНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Установите 2 новых кольцевых уплотнения на вакуумный насос в сборе.

    2. Установите вакуумный насос в сборе, закрепив его 2 гайками.

      Torque:
      21 Н*м  { 210 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  17. УСТАНОВИТЕ НАСОС СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Установите новую прокладку и закрепите насос системы охлаждения 5 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  18. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 2


    1. A01E1J8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Герметик

      Нанесите герметик (FIPG) на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный

      Note

      После нанесения герметика установите крышку ремня газораспределения № 2 в течение 3 мин и затяните болты и гайку в течение 15 мин.

    2. Очистите болты и болтовые отверстия.

    3. Нанесите герметик на 2-3 концевых витка резьбы каждого из 4 болтов.

      Герметик-фиксатор
      Фирменный герметик 1324 от компании Toyota, Three Bond 1324 или аналогичный

    4. Установите крышку ремня газораспределения № 2 и закрепите ее 4 болтами и гайкой.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  19. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Закрепите болтом опорный ролик приводного ремня газораспределения и новую распорку.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

  20. УСТАНОВИТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА


    1. Установите зубчатое колесо распредвала.

    2. Вверните болт зубчатого колеса распредвала, удерживая распредвал ключом.

      Torque:
      98 Н*м  { 1000 кгс*см, 72 фунт-сила-фута }

  21. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ В СБОРЕ


    1. A01DX5RE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Прокладка крышки головки блока цилиндров № 3
      *2 Крышка головки блока цилиндров

      Установите 4 новые прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 на крышку головки блока цилиндров в направлениях, показанных на рисунке.

      Note


      • Не устанавливайте прокладки крышки головки блока цилиндров № 3 под углом.

      • Убедитесь в отсутствии посторонних веществ в месте установки прокладок крышки головки блока цилиндров № 3.

    2. Удалите весь старый герметик (FIPG) с головки блока цилиндров.

    3. A01E2KS

      Нанесите герметик на заданные участки, показанные на рисунке.

      Герметик
      Фирменный герметик Seal Packing Black от компании Toyota, Three bond 1207B или аналогичный
      Обозначения на рисунке
      A01DWGY Герметик

      Note


      • Удалите все масло с контактной поверхности.

      • Крышку головки блока цилиндров нужно установить в течение 3 минут после нанесения герметика.

      • Не запускайте двигатель в течение, по крайней мере, 2 часов после установки уплотнения.

    4. Закрепите новую прокладку и крышку головки блока цилиндров 10 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      9,0 Н*м  { 92 кгс*см, 80 фунт-сила-дюймов }

    5. Подключите вентиляционный шланг.

    6. Установите 4 новых уплотнительных кольца форсунок в головке блока цилиндров.

    7. Подсоедините 4 разъема форсунок и вверните 3 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 127 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

  22. УСТАНОВИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2


    1. Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:


      1. Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива № 2 3 болтами.

      2. Временно установите новую прокладку и пустотелый соединительный болт-штуцер.

      3. Затяните 3 болта и пустотелый соединительный болт-штуцер.

        Torque:
        Для болта
        13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
        для соединительного болта-штуцера
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:


      1. Временно закрепите трубопровод обратного слива топлива № 2 2 болтами.

      2. Временно установите новую прокладку и пустотелый соединительный болт-штуцер.

      3. Затяните 2 болта и пустотелый соединительный болт-штуцер.

        Torque:
        Для болта
        13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }
        для соединительного болта-штуцера
        21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините 3 топливных шланга.

  23. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4

    Note


    • В случае замены форсунки необходимо заменить 4 топливных трубки высокого давления новыми.

    • Поддерживайте соединения топливной трубки высокого давления чистыми.


    1. Временно закрепите топливную трубку высокого давления № 4 гайками штуцеров.

    2. Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Заверните болт.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • Если хомут топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

      • Проследите за тем, чтобы резиновые вкладыши топливной трубки высокого давления были установлены в зажимы.

      • При установке трубки удостоверьтесь, что резиновые вкладыши и зажимы находятся в надлежащих местах.

    3. Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

      Заверните 2 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 130 кгс*см, 9 фунт-сила-футов }

      Note


      • Если хомут топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

      • Проследите за тем, чтобы резиновые вкладыши топливной трубки высокого давления были установлены в зажимы.

      • При установке трубки удостоверьтесь, что резиновые вкладыши и зажимы находятся в надлежащих местах.

    4. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера топливной трубки высокого давления со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    5. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайки штуцеров топливной трубки высокого давления со стороны форсунки.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  24. ВРЕМЕННО ЗАКРЕПИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КЛАПАН РОГ В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Поместите новую прокладку, электрический клапан управления РОГ, еще одну новую прокладку и патрубок подачи воздуха на шпильки патрубка подачи воздуха № 2 и временно заверните 3 гайки, обозначенные А, как показано на рисунке.

      Note

      Временно заверните гайки таким образом, чтобы были видны 0-2 витка резьбы каждой шпильки, как показано на рисунке.

    2. Установив новую прокладку и переходник клапана РОГ, закрепите их 2 болтами, обозначенными на рисунке буквой "B".

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь в том, что захваты прокладки направлены к электрическому клапану РОГ, как показано на рисунке.

    3. Установите новую прокладку на впускной коллектор.

      Note

      Убедитесь, что захваты прокладки обращены к впускному коллектору, как показано на рисунке.

    4. Временно закрепите патрубок подачи воздуха на впускном коллекторе 3 болтами, обозначенными C, как показано на рисунке.

      A01E1JWE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Патрубок подачи воздуха № 2 *2 Электрический клапан управления РОГ
      *3 Патрубок подачи воздуха *4 Переходник клапана РОГ
      *5 Новая прокладка *6 Захват
      *7 Впускной коллектор - -
      *a 0-2 витка - -

  25. ЗАТЯНИТЕ ТРУБКУ РОГ № 1 В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:


      1. Временно установив трубку РОГ № 1 и 2 новые прокладки на головке блока цилиндров и переходнике клапана РОГ, закрепите их 2 гайками и 2 болтами.

        Note

        Убедитесь в том, что захваты прокладки направлены к трубке РОГ № 1, как показано на рисунке.

      2. Затяните 2 гайки A.

        Torque:
        13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      3. Затяните 2 болта В.

        Torque:
        13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
        A01DY4LE01
        Обозначения на рисунке
        *1 Новая прокладка *2 Захват
    2. A01DY8CE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Захват

      Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

      Установите 2 новые прокладки и патрубок РОГ № 1, закрепив его 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Убедитесь в том, что захваты прокладки направлены к трубке РОГ № 1.

  26. ЗАТЯНИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬ ВПУСКА ВОЗДУХА (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Затяните 3 гайки, обозначенные А, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Затяните 3 болта, обозначенные B, как показано на рисунке.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note

      Затягивайте болты в порядке, указанном на рисунке.

      A01DZ5LE02
      Обозначения на рисунке
      *a Передняя сторона автомобиля - -

  27. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН СОЕДИНИТЕЛЯ ВПУСКА ВОЗДУХА № 2 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:


      1. A01E1G1E01

        Временно установив кронштейн соединителя впуска воздуха № 2, закрепите его 3 болтами.

      2. Затяните болт, обозначенный А.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      3. Затяните 2 болта В.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

      Установите кронштейн соединителя впуска воздуха № 2 и закрепите его 3 болтами.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

  28. УСТАНОВИТЕ ЭЛЕКТРОННЫЙ КЛАПАН ВАКУУМНОГО РАСПРЕДЕЛЕНИЯ В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:


      1. Установите кронштейн электронного клапана вакуумного распределения, закрепив его 2 болтами.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Установив газовый фильтр № 1 с кронштейном газового фильтра, закрепите их болтом.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      3. Подсоедините 6 вакуумных шлангов.

        Note

        Надежно подсоедините вакуумные шланги.

      4. Подсоедините 2 разъема.

    2. Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:


      1. Закрепите электронный клапан управления разрежением вместе с кронштейном 2 болтами.

        Torque:
        20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      2. Подсоедините 2 вакуумных шланга.

      3. Подсоедините разъем.

  29. ПОДСОЕДИНИТЕ ПЕРЕПУСКНОЙ ПАТРУБОК ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ № 3 (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Установите перепускную трубку охлаждающей жидкости № 3 вместе с жгутом проводов и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  30. УСТАНОВИТЕ ТОПЛИВНЫЕ ТРУБКИ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 1, № 2 И № 3 В СБОРЕ

    Note


    • В случае замены форсунки необходимо заменить 4 топливных трубки высокого давления новыми.

    • Поддерживайте соединения топливных трубок высокого давления чистыми.


    1. Временно закрепите топливные трубки высокого давления № 1, № 2 и № 3 гайками штуцеров.

    2. A01E2W0E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливная трубка высокого давления № 2
      *2 Хомут топливной трубки высокого давления № 2
      *3 Хомут топливной трубки высокого давления № 3
      *4 Метка, нанесенная краской

      Для моделей с промежуточным охладителем воздуха:

      Закрепите зажимы топливных трубок высокого давления № 2 и № 3 2 болтами и 2 гайками, как показано на рисунке.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Если нанесенная краской метка топливной трубки высокого давления № 2 стерлась, при установке зажимов используйте для справки рисунок.

    3. A01E1BWE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Топливная трубка высокого давления № 1
      *2 Хомут топливной трубки высокого давления № 2
      *3 Хомут топливной трубки высокого давления № 3
      *4 Метка, нанесенная краской

      Для моделей без промежуточного охладителя воздуха:

      Установите зажимы топливных трубок высокого давления № 2 и № 3 и закрепите их болтом и 2 гайками, как показано на рисунке.

      Torque:
      5,0 Н*м  { 51 кгс*см, 44 фунт-сила-дюйма }

      Tech Tips

      Если нанесенная краской метка топливной трубки высокого давления № 1 стерлась, при установке зажимов используйте для справки рисунок.

    4. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайки штуцеров топливной трубки высокого давления со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    5. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайки штуцеров топливной трубки высокого давления со стороны форсунки.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  31. СНИМИТЕ КОРПУС ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ В СБОРЕ (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Закрепите новую прокладку и корпус дроссельной заслонки дизельного двигателя 2 болтами и 2 гайками.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 2 разъема.

  32. УСТАНОВИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА


    1. Установите трубку подвода топлива и временно закрепите ее гайками штуцеров.

      Note


      • В случае замены нагнетающего топливного насоса следует заменить трубку подвода топлива новой.

      • Не допускайте попадания в трубку подвода топлива посторонних материалов.

    2. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны топливной системы Common Rail.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

    3. С помощью разрезной головки на 17 мм затяните гайку штуцера трубки подвода топлива со стороны нагнетающего топливного насоса.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Note

      Если совместно с динамометрическим ключом используется разрезная головка, используйте формулу для расчета заданных моментов затяжки (см. стр. Click here).

  33. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА (для моделей без промежуточного охладителя воздуха).


    1. A01DWLBE01

      Установите опору коллектора и закрепите ее 2 болтами.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Вогнутый участок опоры коллектора (обозначенный А) должен быть обращен к коллектору.

  34. УСТАНОВИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА с электровакуумным клапаном (для моделей с промежуточным охладителем воздуха).


    1. Закрепите опору коллектора с электровакуумным клапаном с помощью 2 болтов.

      Torque:
      19 Н*м  { 194 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

    2. Подсоедините 3 вакуумных шланга и 2 разъема электровакуумного клапана.

      Note

      Надежно подсоедините вакуумный шланг.

  35. УСТАНОВИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ПОЛИКЛИНОВОГО РЕМНЯ В СБОРЕ


    1. A01DYTCE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Натяжитель поликлинового ремня в сборе
      *2 Блок цилиндров

      Установите натяжитель поликлинового ремня в сборе и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Плотно прижмите натяжитель поликлинового ремня к блоку цилиндров и удерживайте его в этом положении, не оставляя зазоров на участках, помеченных А на рисунке. Затем равномерно затяните 4 болта.

  36. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН КОМПРЕССОРА № 1


    1. Закрепите кронштейн крепления компрессора № 1 4 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  37. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ГЕНЕРАТОРА


    1. Закрепите кронштейн генератора болтом.

      Torque:
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

  38. УСТАНОВИТЕ ГЕНЕРАТОР В СБОРЕ

    A01DXLFE01

    1. Установите генератор и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      62 Н*м  { 632 кгс*см, 46 фунт-сила-футов, Для болта A }
      25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов, для болта B }

    2. Подсоедините провод генератора и закрепите его гайкой.

      Torque:
      9,8 Н*м  { 100 кгс*см, 87 фунт-сила-дюймов }

    3. Подсоедините разъем генератора.

  39. УСТАНОВИТЕ ОПОРНЫЙ РОЛИК № 2

  40. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Установите кронштейн вязкостного подогревателя № 1 в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

  41. УСТАНОВИТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ


    1. A01DZH8E02

      Установите вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      45 Н*м  { 459 кгс*см, 33 фунт-сила-фута }

    2. Подсоедините разъем.

  42. УСТАНОВИТЕ ПРИВОДНОЙ РЕМЕНЬ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ


    1. A01E2G9E02

      Удостоверьтесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

      Tech Tips

      В случае повторного использования приводного ремня газораспределения совместите метки, нанесенные при снятии, и установите ремень таким образом, чтобы стрелка соответствовала направлению вращения коленчатого вала.

      Note


      • Двигатель должен быть холодным.

      • При вращении коленчатого вала тарелки клапанов ударяются о поршень, находящийся в верхнем положении. Не поворачивайте коленчатый вал больше, чем необходимо.

    2. С помощью шестигранного гаечного ключа на 10 мм установите натяжной ролик и новую шайбу приводного ремня газораспределения и затяните их болтом.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

    3. Проверьте, плавно ли двигается опорный шкив.

      Если натяжной ролик не перемещается плавно, проверьте установку натяжного ролика и шайбы.

    4. Установите приводной ремень газораспределения на шкив приводного вала насоса, зубчатое колесо распредвала и опорный ролик приводного ремня газораспределения № 1, придерживаясь этой последовательности.

    5. A01E2YJE01

      Установите натяжитель вертикально. Затем установите пресс сверху натяжителя.

      Note


      • Не допускайте царапания и деформирования конца толкателя.

      • Запрессуйте толкатель натяжителя.

      • Обеспечьте защиту конца толкателя от повреждений тканью.

    6. С помощью пресса медленно запрессуйте толкатель с усилием 981-9800 Н (100-999 кгс, 220-2203 фунт-сила-дюймов).

      Note

      Не прикладывайте к толкателю нагрузку более 9800 Н (100 кгс, 2203 фунт-сила-дюймов).

    7. Совместите отверстия в толкателе и кожухе. Чтобы зафиксировать положение установки толкателя, вставьте в отверстия торцевой гаечный ключ на 1,27 мм.

    8. Закрепите натяжитель приводного ремня 2 болтами, прижимая опорный ролик к приводному ремню газораспределения.

    9. Затяните 2 болта.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Note

      Равномерно затяните 2 болта и установите натяжитель.

    10. A01DZUHE01

      Выньте из натяжителя торцевой гаечный ключ на 1,5 мм.

    11. A01DWQTE02

      Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 720° и убедитесь, что установочные метки совмещены, как показано на рисунке.

  43. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ РЕМНЯ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ № 1


    1. Установите крышку ремня газораспределения и закрепите ее 6 болтами.

      Torque:
      6,0 Н*м  { 61 кгс*см, 53 фунт-сила-дюйма }

    2. Присоедините зажим жгута проводов.

    3. Установите хомут шланга охлаждающей жидкости и закрепите его болтом.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }

  44. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)