ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЬ (для моделей без охладителя РОГ) МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ


    1. Не останавливайте двигатель сразу после буксировки прицепа, передвижения на высокой скорости или подъема в гору. Дайте двигателю поработать на холостых оборотах 20 - 120 секунд в зависимости от испытанной им нагрузки.

    2. Избегайте сразу после запуска холодного двигателя резкого его разгона.

    3. Если турбонагнетатель неисправен и должен быть заменен, проверьте:


      1. Уровень и качество моторного масла

      2. Условия, при которых использовался турбонагнетатель

      3. Повреждения маслопроводов, идущих к турбонагнетателю

        Отремонтируйте или замените, если это необходимо.

    4. A01E09GE01

      Будьте осторожны при снятии и повторной установке турбонагнетателя. Не роняйте турбонагнетатель и не стучите по нему. Кроме того, не сжимайте и не сдавливайте турбонагнетатель в не слишком прочных местах (например, привод).

    5. Прежде чем снимать турбонагнетатель, закройте впускной канал, выпускной канал и патрубок подачи масла для защиты их от попадания грязи и инородных частиц.

    6. A01DZ3GE02

      При замене турбонагнетателя проверьте, не скопились ли в маслопроводах осадочные отложения.

      При необходимости замените маслопроводы.

    7. Полностью удалите прокладку, прилипшую к фланцу маслопровода и масляному фланцу турбонагнетателя.

    8. Во избежание повреждений и деформации при замене болтов или гаек используйте только разрешенные для замены детали.

    9. A01E299

      В случае замены турбонагнетателя залейте 20 см3(1,2 куб. дюйма) свежего масла в отверстие подачи масла в турбонагнетатель и рукой поверните колесо турбины, чтобы масло равномерно распределилось по поверхности подшипника.

    10. В случае переборки или замены двигателя прекратите подачу топлива после сборки и прокручивайте коленчатый вал двигателя в течение 30 с для равномерного распределения масла по всем внутренним поверхностям двигателя. Затем дайте двигателю поработать на холостом ходу в течение 60 с.

    11. Если двигатель работает без воздушного фильтра, крышки картера и шланга, попадающие в турбонагнетатель инородные частицы могут привести к его повреждению.