ДИНАМИЧЕСКАЯ РАДАРНАЯ СИСТЕМА КРУИЗ-КОНТРОЛЯ, Diagnostic DTC:P057162

Код DTC Наименование DTC
P057162 Переключатель тормоза "A", сбой при сравнении сигналов

ОПИСАНИЕ

При нажатии педали тормоза выключатель стоп-сигналов направляет сигнал на ЭБУ гибридной системы. Когда ЭБУ гибридной системы получает сигнал, он отключает управление скоростью автомобиля со стороны динамической радарной системы круиз-контроля. Функция работы в аварийном режиме обеспечивает нормальную работу даже при наличии неисправности в цепи выключателя стоп-сигналов. Условия отключения возникают при подаче положительного напряжения аккумуляторной батареи на контакт STP. При нажатии педали тормоза напряжение поступает через предохранитель STOP и выключатель стоп-сигналов на контакт STP ЭБУ гибридной системы, а ЭБУ гибридной системы производит отключение динамической радарной системы круиз-контроля.

№ DTC Неисправность Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P057162 Переключатель тормоза "A", сбой при сравнении сигналов

    для моделей без функции следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

  • Во время движения автомобиля со скоростью не менее 36 км/час (22 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля напряжение на контактах STP и ST1- ЭБУ гибридной системы составляет менее 1 В в течение не менее приблизительно 0,5 секунды.


    Для моделей с функцией следования за автомобилем в полном диапазоне скоростей:

  • Во время движения автомобиля со скоростью не менее 5 км/час (3 мили в час) с работающей динамической радарной системой круиз-контроля напряжение на контактах STP и ST1- ЭБУ гибридной системы составляет менее 1 В в течение не менее приблизительно 0,5 секунды.


  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • Жгут или разъем

  • ЭБУ гибридной системы

СХЕМА СОЕДИНЕНИЙ

B004Q44E02

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • Перед заменой ЭБУ гибридной системы ознакомьтесь с бюллетенем технического обслуживания.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A47 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A47-2 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом
    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A47-7 (B) - масса Всегда 11 - 14 В
      A47-6 (B) - масса Питание включено (IG) 11 - 14 В
      A47-6 (B) - масса Питание выключено Менее 1 В
      Результат
      Перейти к
      OK
      NG

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Проверьте выключатель стоп-сигналов.

      Нажмите здесь Click here

      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМЫ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)


    1. Отсоедините разъем ЭБУ гибридной системы.

    2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (усилителя тормозной системы с главным тормозным цилиндром).

    4. Отсоедините разъем ЭБУ сертификации.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      F2-28 (ST1-) - A47-5 (L) Всегда Менее 1 Ом
      A50-7 (STP) - A47-3 (L) Всегда Менее 1 Ом
      F2-28 (ST1-) или A47-5 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      A50-7 (STP) или A47-3 (L) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Следующий шаг
      OK
      NG

    OK
    NG