АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ В СБОРЕ (для моделей с 1GD-FTV, 2GD-FTV) УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УСТАНОВИТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ


    1. B003JYCC01
      *1 Маховик
      *2 Поверочная линейка
      *a Поверхность двигателя в сборе
      *b Поверхность ведущего диска

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (A) между торцевой поверхностью двигателя со стороны автоматической трансмиссии*a и поверхностями ведущего диска, вступающими в контакт с гидротрансформатором*b.

      Метод измерения
      (a)-(b)=(A)
    2. B003OO2C01
      *a Метка

      Совместите метку на картере автоматической трансмиссии с меткой на гидротрансформаторе в сборе, и введите в зацепление шлицы первичного вала и ротора турбины.

      Note

      Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    3. B003N1QC01
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Поверните гидротрансформатор примерно на 180° и введите в зацепление шлицы вала статора и статора.

      Note


      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    4. B003K6GC01
      *1 Передний сальник масляного насоса

      Снова поверните гидротрансформатор примерно на 180°, совместите метку на гидротрансформатора с меткой на корпусе автоматической трансмиссии и вставьте шпонку гидротрансформатора в паз ведущей шестерни масляного насоса.

      Note


      • Не нажимайте на гидротрансформатор слишком сильно при его вращении.

      • Не допускайте повреждения переднего сальника масляного насоса.

      • Установите гидротрансформатор на первичный вал, удерживая его в горизонтальном положении.

    5. B003MXFN01

      С помощью штангенциркуля и поверочной линейки измерьте расстояние (B), показанное на рисунке, и удостоверьтесь, что оно больше расстояния (A) (которое было измерено на предыдущем шаге).

      Номинальное значение/Номинальный режим
      A + 1 мм (0,0394 дюйма) или более

      Note


      • Не забудьте вычесть толщину поверочной линейки.

      • Если при установке автоматической трансмиссии на двигатель гидротрансформатор будет вставлен недостаточно, он может быть поврежден.

  2. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ТРОСА МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    Tech Tips

    Снимать кронштейн троса механизма переключения передач требуется только для его замены.


    1. Установите кронштейн троса механизма переключения передач на автоматическую трансмиссию в сборе и закрепите его 2 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  3. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАЖИМА ЖГУТА ПРОВОДОВ

    Tech Tips

    Снимать кронштейны зажимов жгута проводов требуется только для их замены.


    1. Закрепите 2 кронштейна зажимов жгута проводов на автоматической трансмиссии в сборе 3 болтами.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  4. УСТАНОВИТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИЮ В СБОРЕ


    1. B003LQ1C04
      *1 Коленчатый вал
      *2 Сердцевина гидротрансформатора в сборе
      B003R2S Консистентная смазка для шлицевого соединения сцепления

      Нанесите консистентную смазку для шлицевого соединения сцепления на поверхность коленчатого вала, вступающую в контакт с сердцевиной гидротрансформатора.

      Смазка для шлицевого соединения сцепления
      Фирменная консистентная смазка для шлицевых соединений сцепления Clutch Spline Grease от компании Toyota или аналогичная
      Максимальное количество консистентной смазки
      Примерно 1 г (0,0353 унции)
    2. B003N99

      Убедитесь, что 2 штифта закреплены на двигателе и не повреждены.

    3. Удерживая двигатель и автоматическую трансмиссию в горизонтальном положении, совместите 2 штифта с отверстиями в автоматической трансмиссии и вверните 5 болтов.

      Torque:
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Note


      • Не прилагайте чрезмерное усилие при установке автоматической трансмиссии в сборе.

      • Убедитесь, что гидротрансформатор в сборе вращается.

      • Убедитесь в том, что жгут проводов и аналогичные детали не зажаты между контактными поверхностями.

      • Проследите за тем, чтобы при наклоне автоматической трансмиссии в сборе вентилятор системы охлаждения и кожух вентилятора не соприкасались с двигателем.

  5. ПОДСОЕДИНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ


    1. Наклоните автоматическую трансмиссию в сборе.

      Note

      Проследите за тем, чтобы при наклоне автоматической трансмиссии в сборе вентилятор системы охлаждения и кожух вентилятора не соприкасались с двигателем.

    2. Закрепите жгут проводов на автоматической трансмиссии в сборе с помощью 2 болтов.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    3. Подсоедините разъем датчика положения паркинга/нейтрали, разъем жгута проводов трансмиссии и 2 разъема датчиков оборотов трансмиссии.

      Tech Tips

      Поднимите рычаг так, чтобы захват разъема жгута электропроводки трансмиссии издал характерный звук.

    4. Подсоедините 5 зажимов жгута проводов.

  6. УСТАНОВИТЕ ПОДУШКУ ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ДВИГАТЕЛЯ

    Tech Tips

    Снимать заднюю подушку опоры двигателя требуется только для ее замены.


    1. B003QG6C01
      B003LF2 Передняя сторона автомобиля

      Установите подушку задней опоры двигателя на автоматическую трансмиссию и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      47 Н*м  { 479 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

  7. УСТАНОВИТЕ ПОПЕРЕЧИНУ РАМЫ № 3 В СБОРЕ


    1. Установите поперечину рамы № 3 и закрепите ее на кузове 4 болтами и 4 гайками.

      Torque:
      57 Н*м  { 581 кгс*см, 42 фунт-сила-фута }

      Note

      Заверните гайки так, чтобы они были направлены к задней части автомобиля.

      Tech Tips

      Заворачивая гайки, удерживайте болты.

    2. Подсоедините поперечину рамы № 3 в сборе к задней подушке опоры двигателя и закрепите ее 4 болтами.

      Torque:
      18,5 Н*м  { 189 кгс*см, 14 фунт-сила-футов }

  8. УСТАНОВИТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА И ВЕДУЩЕГО ДИСКА


    1. Проверните коленчатый вал, чтобы обеспечить доступ к местам установки 6 установочных болтов ведущего диска и гидротрансформатора, и, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала, вверните каждый болт.

      Torque:
      48 Н*м  { 489 кгс*см, 35 фунт-сила-футов }

      Note

      Сначала установите болт черного цвета, а затем – оставшиеся 5 болтов серебристого цвета.

  9. УСТАНОВИТЕ РЕБРО ЖЕСТКОСТИ


    1. Установите торцевую крышку № 2 и правое ребро жесткости (с зажимом) на автоматическую трансмиссию в сборе и двигатель в сборе, и предварительно закрепите ее 4 болтами.

    2. Временно закрепите левое ребро жесткости на автоматической трансмиссии в сборе и двигателе в сборе.

    3. Затяните 8 болтов.

      Torque:
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

    4. Установите изолятор блока цилиндров № 4 на двигатель в сборе.

  10. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ ИЗОЛЯТОР ТРАНСМИССИИ


    1. Установите правый изолятор трансмиссии на автоматическую трансмиссию и закрепите ее 6 болтами.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД СОЕДИНЕНИЯ С МАССОЙ


    1. B003PDI

      Подсоедините провод соединения с массой к автоматической трансмиссии и закрепите его болтом, как показано на рисунке.

      Torque:
      35 Н*м  { 357 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Обеспечьте контакт с упором вывода.

  12. ПОДСОЕДИНИТЕ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Вручную подсоедините концы 2 патрубков масляного радиатора к автоматической трансмиссии.

    2. Установите 3 зажима патрубков масляного радиатора на автоматическую трансмиссию и двигатель и закрепите их 4 болтами.

      B003KBDN01
      Torque:
      Для болта A (болт M8)
      13,5 Н*м  { 138 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }
      Для болта B (болт M12)
      71 Н*м  { 724 кгс*см, 52 фунт-сила-фута }

      Tech Tips

      Снимать зажимы патрубков масляного радиатора трансмиссии требуется только для их замены.

    3. Подсоедините 2 патрубка масляного радиатора к 3 зажимам патрубков масляного радиатора и закрепите их 3 болтами.

      Torque:
      5,5 Н*м  { 56 кгс*см, 49 фунт-сила-дюймов }
    4. B003NEXC01
      *a Длина плеча динамометрического ключа

      С помощью разрезной головки на 17 мм закрепите 2 патрубка масляного радиатора.

      Torque:
      Номинальный момент затяжки
      34,3 Н*м  { 350 кгс*см, 25 фунт-сила-футов }

      Tech Tips


      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесь Click here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 30 мм (1,1811 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 180 мм (7,0866 дюйма)): 29,4 Н*м (300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута)

  13. ПОДСОЕДИНИТЕ ТРОС МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ


    1. B003NM2N01

      Поверните рычаг приводного вала до упора по часовой стрелке, а затем на 2 прорези против часовой стрелки до положения N.

    2. Переместите рычаг переключения передач в положение N, слегка нажимая на трос по направлению к задней части автомобиля, и установите трос механизма переключения передач в сборе на левый рычаг приводного вала трансмиссии и закрепите гайкой.

      Torque:
      14 Н*м  { 143 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      При затягивании гайки провисание троса механизма переключения передач не допускается.

    3. Подсоедините трос механизма переключения передач в сборе к кронштейну троса механизма переключения передач и закрепите его новым фиксатором.

  14. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с 1GD-FTV)

    Нажмите здесь Click here

  15. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ВЫПУСКНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ (для моделей с 2GD-FTV)

    Нажмите здесь Click here

  16. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей с 1GD-FTV)


    • Для моделей мощностью 2,0 кВт:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей производства BOSCH:

      Нажмите здесь Click here

  17. УСТАНОВИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ (для моделей с 2GD-FTV)


    • Для моделей мощностью 2,0 кВт:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей мощностью 2,2 кВт:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей производства BOSCH:

      Нажмите здесь Click here

  18. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ


    • Для моделей изготовления TSAM:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей изготовления TMT:

      Нажмите здесь Click here

    • для моделей производства TMMIN:

      Нажмите здесь Click here

  19. ДОБАВЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесь Click here

  20. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесь Click here

  21. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ

    Нажмите здесь Click here

  22. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ

    Нажмите здесь Click here

  23. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей с 1GD-FTV)

    Нажмите здесь Click here

  24. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (для моделей с 2GD-FTV)

    Нажмите здесь Click here

  25. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА


    1. Запустите двигатель. Убедитесь, что в узлах, в которых выполнялись работы, нет утечек масла.

  26. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Нажмите здесь Click here

  27. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1 В СБОРЕ

    Нажмите здесь Click here

  28. ВЫПОЛНИТЕ СБРОС ПАМЯТИ

    Note

    В случае замены каких-либо деталей автоматической трансмиссии обратитесь к таблице компенсационных операций при замене деталей, чтобы определить, требуются ли дополнительные операции ().


    • Для моделей с 1GD-FTV:

      Нажмите здесь Click here

    • Для моделей с 2GD-FTV:

      Нажмите здесь Click here