СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера), диагностический DTC:P2420
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P2420 | Клапан пневмораспределителя системы улавливания паров топлива - заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) |
КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ КОДА DTC
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
|---|---|---|---|---|---|
P2420 |
Клапан пневмораспределителя системы улавливания паров топлива - заедание в состоянии OFF (ВЫКЛ) |
Во время контроля системы EVAP при выключении зажигания выполняется следующее условие: При закрытом вентиляционном клапане (клапан включен) изменение давления в системе EVAP менее 0,3 кПа (0,04 фунтов на кв. дюйм) (манометрическое давление) |
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
№ DTC |
Объект контроля |
Время регистрации |
Логика диагностирования |
|---|---|---|---|
P2420 |
Заедание вентиляционного клапана в открытом положении (вентиляция) |
Мониторинг EVAP (Питание выключено) |
За 2 поездки |
Вентиляционный клапан встроен в модуль насоса адсорбера.
ОПИСАНИЕ
Описание приведено в разделе "Система управления улавливанием паров топлива (EVAP)".
Нажмите здесьClick here
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
P2420: Заедание вентиляционного клапана в открытом положении (вентиляция)
На этапе C вентиляционный клапан включается (закрывается), после чего ECM измеряет давление в системе EVAP с помощью датчика давления в адсорбере для проведения проверки утечки в системе EVAP. Если при открытом вентиляционном клапане давление не увеличивается, то ECM интерпретирует это как заедание вентиляционного клапана продувки в открытом состоянии. В этом случае ЕСМ включает контрольную лампу неисправности и сохраняет этот DTC.
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Требуемые датчики/устройства |
Модуль насоса адсорбера Электровакуумный клапан продувки |
Продолжительность работы |
Один раз в течение одной поездки |
РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ
Проверка "Evaporative System Check (Automatic Mode)" (проверка системы улавливания паров топлива (автоматический режим)) включает 9 шагов, выполняемых GTS автоматически. Ее продолжительность не превышает приблизительно 40 минут.
Не выполняйте проверку испарительной топливной системы, если топливный бак заполнен более чем на 90%, поскольку клапан отсечки может быть закрыт, что сделает проверку утечек из топливного бака невозможной.
Во время выполнения этой операции не запускайте двигатель.
Если температура топлива 35°C (95°F) или выше, образуется значительное количество паров топлива, в результате чего любые результаты проверки будут неточными. При выполнении проверки системы улавливания паров топлива поддерживайте температуру топлива ниже 35°C (95°F).
Подключите GTS к DLC3.
Включите питание (IG) и включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите питание и подождите не менее 30 с.
Включите питание (IG) и включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Evaporative System Check / Automatic Mode.
По завершении проверки "Evaporative System Check" проверьте значение параметра All Readiness, войдя в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P2420.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
N/A
Невозможно выполнить проверку DTC
Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА EVAP"
См. раздел "Система EVAP".
Нажмите здесьClick here
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
СЛЕДУЮЩЕЕ - КОНЕЦ