БЛОК ДВИГАТЕЛЯ ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ РЫЧАГ ПРИВОДА КЛАПАНА № 1 В СБОРЕ

    1. Проверните ролик рукой и проверьте, чтобы он вращался плавно.

      Если ролик не вращается плавно, замените рычаг привода клапана № 1 в сборе.

  2. ПРОВЕРЬТЕ МЕХАНИЗМ РЕГУЛИРОВКИ ЗАЗОРА В ПРИВОДЕ КЛАПАНА В СБОРЕ

    Note:

    • Не допускайте попадания грязи и посторонних частиц в механизм регулировки зазора в приводе клапанов.

    • Используйте только чистое моторное масло.

    A293105C19

    *a

    Правильно

    *b

    Неправильно

    *c

    Конусность

    *d

    Камера низкого давления

    *e

    Камера высокого давления

    *f

    Плунжер

    *g

    Запорный шарик

    -

    -

    1. Поместите механизм регулировки зазора в приводе клапана в емкость, наполненную моторным маслом.

    2. Вставьте наконечник специального инструмента в плунжер механизма регулировки зазора в приводе клапана и надавите на запорный шарик внутри плунжера.

      09276-75010

    3. Прижав SST к механизму регулировки зазора в приводе клапанов в сборе, переместите плунжер вверх и вниз 5-6 раз.

    4. Проверьте ход плунжера и выпустите воздух.

      OK

      Плунжер перемещается вверх и вниз.

      Note:

      Выпуская воздух под высоким давлением из камеры, убедитесь, чтобы наконечник SST действительно прижимал запорный шарик, как показано на рисунке. Если запорный шарик не прижать, не будет стравливаться воздух.

    5. После выпуска воздуха извлеките SST. Затем попробуйте быстро и с усилием нажать на плунжер рукой.

      OK

      Плунжер перемещается с трудом.

      При неудовлетворительном результате замените механизм регулировки зазора в приводе клапана.

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ

    1. A386378C05

      *a

      Измеренная длина

      Пружинным динамометром потяните за цепь в сборе с усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунта-силы), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи

      115,2 мм (4,54 дюйма)

      Note:

      Выполните измерения на 3 произвольно выбранных участках. Рассчитайте среднее значение для всех измерений.

      Tip:

      Если усредненное удлинение цепи превышает максимально допустимую величину, замените цепь в сборе.

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ № 2 В СБОРЕ

    1. A386378C05

      *a

      Измеренная длина

      Пружинным динамометром потяните за цепь № 2 в сборе с усилием 147 Н (15 кгс, 33,0 фунт-силы), как показано на рисунке.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте длину 15 звеньев.

      Максимально допустимое удлинение цепи

      102,1 мм (4,02 дюйма)

      Note:

      Выполните измерения на 3 произвольно выбранных участках. Рассчитайте среднее значение для всех измерений.

      Tip:

      Если усредненное удлинение цепи превышает максимально допустимую величину, замените цепь № 2 в сборе.

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ МАСЛЯНОГО НАСОСА

    1. A053035

      Наденьте цепь № 2 в сборе на ведущую шестерню масляного насоса.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса приводного вала масляного насоса с цепью № 2.

      Минимальный диаметр зубчатого колеса (с цепью № 2 в сборе)

      48,2 мм (1,90 дюйма)

      Note:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Tip:

      Если диаметр зубчатого колеса меньше минимально допустимого, замените цепь № 2 в сборе и ведущую шестерню масляного насоса.

  6. ПРОВЕРЬТЕ ШЕСТЕРНЮ ПРИВОДНОГО ВАЛА МАСЛЯНОГО НАСОСА

    1. A053036

      Наденьте цепь № 2 в сборе на зубчатое колесо приводного вала масляного насоса.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса приводного вала масляного насоса с цепью № 2.

      Минимальный диаметр зубчатого колеса (с цепью № 2 в сборе)

      48,2 мм (1,90 дюйма)

      Note:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Tip:

      Если диаметр зубчатого колеса меньше минимально допустимого, замените цепь № 2 в сборе и шестерню приводного вала масляного насоса.

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА В СБОРЕ

    1. A063864

      Наденьте цепь на зубчатое колесо распредвала.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса распредвала с цепью.

      Минимальный диаметр зубчатого колеса (с цепью в сборе)

      96,8 мм (3,81 дюйма)

      Note:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Tip:

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь в сборе и зубчатое колесо распредвала.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО РАСПРЕДВАЛА ВЫПУСКНЫХ КЛАПАНОВ В СБОРЕ

    1. A150911

      Наденьте цепь на зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр зубчатого колеса распредвала выпускных клапанов с цепью.

      Минимальный диаметр зубчатого колеса (с цепью в сборе)

      96,8 мм (3,81 дюйма)

      Note:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Tip:

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь в сборе и зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов.

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩУЮ ЗВЕЗДОЧКУ ГРМ

    1. A053035

      Оберните цепь вокруг ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр ведущей звездочки цепи ГРМ на коленчатом валу с цепью.

      Минимальный диаметр зубчатого колеса (с цепью в сборе)

      51,1 мм (2,01 дюйма)

      Note:

      При измерении штангенциркуль должен касаться роликов цепи.

      Tip:

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените цепь в сборе и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.

  10. ПРОВЕРЬТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

    1. A150912C05

      *a

      Глубина

      С помощью штангенциркуля измерьте глубину износа башмака натяжителя цепи.

      Максимальная глубина

      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Tip:

      Если глубина превышает максимально допустимую величину, замените башмак натяжителя цепи.

  11. ПРОВЕРЬТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1

    1. A173603C02

      *a

      Глубина

      Измерьте глубину износа успокоителя цепи № 1 штангенциркулем.

      Максимальная глубина

      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Tip:

      Если глубина превышает максимально допустимую величину, замените успокоитель цепи № 1.

  12. ПРОВЕРЬТЕ ПЛАСТИНУ НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ

    1. A126893C05

      *a

      Глубина

      С помощью штангенциркуля измерьте глубину износа пластины натяжителя цепи.

      Максимальная глубина

      1,0 мм (0,0394 дюйма)

      Tip:

      Если глубина превышает максимально допустимую величину, замените пластину натяжителя цепи.

  13. ПРОВЕРЬТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1

    1. A146263C04

      *a

      Поднимите

      *b

      Сдвиньте

      *c

      Зафиксируйте

      Приподняв кулачек пальцем, убедитесь, что плунжер перемещается плавно.

    2. Отпустите кулачок и убедитесь, что плунжер фиксируется на месте кулачком и не смещается при надавливании пальцем.

      Tip:

      Если необходимо, замените натяжитель цепи № 1.

  14. ПРОВЕРЬТЕ УСТАНОВОЧНЫЙ БОЛТ ГОЛОВКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ

    1. A209191C14

      *a

      Измеренная длина

      *b

      Диапазон измерений

      *c

      115 мм (4,53 дюйма)

      С помощью штангенциркуля измерьте длину установочного болта головки блока цилиндров от седла до торца.

      Номинальная длина

      146,8 - 148,2 мм (5,78 - 5,83 дюйма)

      Максимальная длина

      149,2 мм (5,87 дюйма)

      Note:

      • Если длина меньше минимально допустимой, замените установочный болт крепления головки блока цилиндров новым. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените установочный болт крепления головки цилиндра.

    2. С помощью штангенциркуля измерьте диаметр резьбы болта в нескольких точках в пределах зоны, отмеченной на рисунке.

      Номинальный диаметр

      9,77–9,96 мм (0,3846–0,3921 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр

      9,4 мм (0,3701 дюйма)

      Note:

      • Диаметр следует измерить в нескольких точках.

      • Если диаметр меньше минимально допустимого, замените установочный болт крепления головки блока цилиндров новым. Несоблюдение данного указания может привести к повреждению двигателя.

      • В случае повреждения резьбы замените установочный болт крепления головки цилиндра.

  15. ПРОВЕРЬТЕ ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР

    1. A158847

      С помощью прецизионной поверочной линейки и комплекта плоских щупов измерьте коробление поверхности, контактирующей с головкой блока цилиндров в сборе.

      Максимальное коробление

      0,7 мм (0,0276 дюйма)

      Tip:

      Если коробление превышает максимально допустимую величину, замените выпускной коллектор.