ВИТОЙ КАБЕЛЬ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей без подогревателя рулевого колеса)

   Note:

   В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель в сборе сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, такие как DTC B1801, C1231 и C1433, и устранение проблемы невозможно. Если это произошло, замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

   1. 

      *a	Плоский кабель

      Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован.

      Tip:

      Когда витой кабель в сборе отцентрован, часть (A) располагается сверху, и виден плоский кабель, показанный на рисунке.

   2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      1. 

         *a	Блокировка

         Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

         Note:

         • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.

         • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

         • Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель или витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

      2. 

         *a	Плоский кабель
         *b	Блокировка
         *c	Метка совмещения

         Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота в положение, в котором будут совмещены метки, и виден плоский кабель, показанный на рисунке.

         Tip:

         Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центрального положения.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с подогревателем рулевого колеса)

   Note:

   В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель в сборе сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, такие как DTC B1801, C1231 и C1433, и устранение проблемы невозможно. Если это произошло, замените витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

   1. 

      *a	Плоский кабель

      Убедитесь, что витой кабель в сборе отцентрован.

      Tip:

      Когда витой кабель в сборе отцентрован, часть (A) располагается сверху, и виден плоский кабель, показанный на рисунке.

   2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      1. 

         *a	Блокировка

         Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

         Note:

         • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.

         • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

         • Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель или витой кабель с датчиком в сборе новыми деталями.

      2. 

         *a	Плоский кабель
         *b	Блокировка
         *c	Метка совмещения

         Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота в положение, в котором будут совмещены метки, и виден плоский кабель, показанный на рисунке.

         Tip:

         Витой кабель сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центрального положения.

3. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

   1. 

      *a	Направляющая
      *b	Колпачок
      *c	Стопорный штифт

      Совместите штыри и направляющие и введите в зацепление захваты, чтобы закрепить витой кабель в сборе на датчике положения рулевого колеса.

      Note:

      • Никогда не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить штыри витого кабеля в сборе и направляющие датчика положения рулевого колеса.

      • Витой кабель в сборе можно повернуть на угол до 30° даже при введенном в зацепление фиксаторе. Поэтому при установке витого кабеля в сборе на датчик положения рулевого колеса убедитесь, что обе направляющих надлежащим образом выровнены.

   2. 

      Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

4. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ

   Note:

   • Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

   • Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе без установленного рулевого колеса, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

   • При проверке датчика положения рулевого колеса проследите за тем, чтобы рулевое колесо было установлено строго прямо.

   1. Убедитесь, что зажигание выключено.

   2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. Проверьте, выровнено ли положение передних колес.

   4. 

      Введите в зацепление захваты и установите витой кабель с датчиком в сборе.

   5. Подсоедините все разъемы.

5. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

6. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

7. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

8. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (для моделей без подогревателя рулевого колеса)

   Note:

   Не регулируйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

   1. Убедитесь, что зажигание выключено.

   2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. 

      *a	Плоский кабель

      Убедитесь, что витой кабель с датчиком в сборе отцентрован.

      Tip:

      Когда витой кабель с датчиком в сборе отцентрован, часть (A) располагается сверху, и виден плоский кабель, показанный на рисунке.

   4. Если витой кабель с датчиком в сборе не находится в центральном положении, установите его в центральное положение.

      1. 

         *a	Блокировка

         Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель с датчиком в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

         Note:

         • Прежде чем поворачивать витой кабель с датчиком в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.

         • Не оборачивайте витой кабель с датчиком жгутом проводов подушки безопасности.

      2. 

         *a	Блокировка
         *b	Плоский кабель

         Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель с датчиком в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота в положение, при котором часть (А) будет находиться сверху и будет виден плоский кабель, показанный на рисунке.

         Tip:

         Витой кабель с датчиком сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центра.

9. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (для моделей с подогревателем рулевого колеса)

   Note:

   Не регулируйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

   1. Убедитесь, что зажигание выключено.

   2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   3. 

      *a	Плоский кабель

      Убедитесь, что витой кабель с датчиком в сборе отцентрован.

      Tip:

      Когда витой кабель с датчиком в сборе отцентрован, часть (A) располагается сверху, и виден плоский кабель, показанный на рисунке.

   4. Если витой кабель с датчиком в сборе не находится в центральном положении, установите его в центральное положение.

      1. 

         *a	Блокировка

         Нажимая на фиксатор, показанный на рисунке, медленно поверните витой кабель с датчиком в сборе рукой против часовой стрелки до упора.

         Note:

         • Прежде чем поворачивать витой кабель с датчиком в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, показанный на рисунке, чтобы освободить механизм блокировки.

         • Не оборачивайте витой кабель с датчиком жгутом проводов подушки безопасности.

      2. 

         *a	Блокировка
         *b	Плоский кабель

         Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель с датчиком в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота в положение, при котором часть (А) будет находиться сверху и будет виден плоский кабель, показанный на рисунке.

         Tip:

         Витой кабель с датчиком сможет вращаться примерно на 2,5 оборота влево и вправо относительно центра.

10. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

11. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ

    1. Упрощенная интеллектуальная система помощи при парковке:

       Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    2. Сенсорная система помощи при парковке Toyota (для моделей с упрощенной интеллектуальной системой помощи при парковке):

       Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке