СИСТЕМА ДИФФЕРЕНЦИАЛОВ


  1. КОНСТРУКЦИЯ


    1. В качестве подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала применяется высокоэффективный конический роликовый подшипник, благодаря чему достигается снижение потерь на трение, и, как следствие, уменьшается расход топлива.

      Figure 1. Задний дифференциал типа FD21CF

      A01FJKBC01
      *1 Ведущая шестерня заднего дифференциала *2 Модуль передачи крутящего момента
      *3 Коронная шестерня *4 Высокоэффективный конический роликовый подшипник
      *a Легкая чашка - -

      Figure 2. Задний дифференциал типа FD21CT

      A01FJCYC01
      *1 Ведущая шестерня заднего дифференциала *2 Коронная шестерня
      *3 Дифференциал повышенного трения (LSD) TORSEN *4 Высокоэффективный конический роликовый подшипник
      *a Легкая чашка - -

    2. Дифференциал повышенного трения TORSEN (для моделей с задним дифференциалом типа FD21CT)


      1. Дифференциал повышенного трения TORSEN состоит из корпуса дифференциала, 10 шестерен планетарной передачи, 2 полуосевых шестерен и 3 шайб. Шестерни планетарной передачи попарно сцеплены, а каждая пара планетарных шестерен сцеплена с одной из полуосевых шестерен. Планетарные шестерни крепятся в отверстиях, предусмотренных в корпусе дифференциала, и имеют конструкцию, которая обеспечивает их вращение при обращении вокруг полуосевой шестерни.

        A01FJ9XC01
        *1 Шайба *2 Шайба полуосевой шестерни
        *3 Левая полуосевая шестерня *4 Распорная втулка полуоси
        *5 Шайба *6 Правая полуосевая шестерня
        *7 Кожух корпуса дифференциала *8 Левая шестерня планетарной передачи
        *9 Правая шестерня планетарной передачи *10 Крышка корпуса дифференциала

      2. Ограничение движения в дифференциале повышенного трения TORSEN обеспечивается за счет силы трения, которая создается, главным образом, между шестерней планетарной передачи и корпусом дифференциала, а также между полуосевой шестерной и шайбой, когда скорости правого и левого колес оказываются разными. Сила трения пропорциональна крутящему моменту на входе дифференциала и создается за счет реактивной силы между шестерней планетарной передачи и полуосевой шестерней.

        A01FJL3E01