ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И ВЕДУЩИЙ ДИСК ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ГИДРОТРАНСФОРМАТОР В СБОРЕ

   1. 

      	С трудом
      	Плавно

      Проверьте муфту свободного хода.

      1. Пальцем нажмите на шлиц статора и проверьте вращение шлица. Убедитесь, что шлиц плавно вращается по часовой стрелке и с трудом поворачивается при вращении против часовой стрелки.

         При необходимости очистите узел гидротрансформатора и снова проверьте муфту свободного хода.

         Если муфта свободного хода снова не проходит проверку, замените узел гидротрансформатора.

   2. 

      *a	Образец максимально допустимого количества порошка в жидкости
      *b	В натуральную величину

      Проверьте гидротрансформатор в сборе.

      В случае выявления каких-либо из перечисленных ниже проблем замените гидротрансформатор в сборе.

      • Неисправность:

      • Во время столл-теста, либо при перемещении рычага переключения передач в положение N гидротрансформатор в сборе издает металлический звук.

      • Муфта свободного хода вращается свободно или с трудом в обоих направлениях.

      • Количество порошка в трансмиссионной жидкости превышает показанное для справки на рисунке (см. образец).

      Tip:

      В примере показано приблизительно 0,025 л (0,026 кварты США, 0,022 английской кварты) трансмиссионной жидкости в petridish, который был снятого с гидротрансформатора в сборе.

   3. Замените жидкость в гидротрансформаторе.

      Tip:

      Если жидкость изменила цвет или имеет неприятный запах, взболтайте ее в гидротрансформаторе, слейте и замените.

   4. 

      *a	Правильно
      *b	Неправильно
      *c	Нижняя часть повреждена

      Не допускайте деформации узла гидротрансформатора и повреждения шестерни масляного насоса.

      Note:

      Убедитесь, что все болты имеют одинаковую длину и используются только указанные болты.

      Tip:

      В случае повреждения конца болта гидротрансформатора или днища болтового отверстия замените болт и гидротрансформатор.

2. ПРОВЕРЬТЕ ВЕДУЩИЙ ДИСК И КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ В СБОРЕ

   1. Проверьте ведущий диск и коронную шестерню в сборе на наличие повреждений.

   2. 

      Точка измерения

      Установите индикатор часового типа и измерьте биение в 6 местах на поверхности ведущего диска и коронной шестерни в сборе, которая вступает в контакт с гидротрансформатором.

      Максимально допустимое биение

      0,30 мм (0,0118 дюйма)

      Если биение превышает максимально допустимое, или повреждены ведущий диск и коронная шестерня в сборе, замените ведущий диск и коронную шестерню в сборе.

      В случае установки нового ведущего диска и коронной шестерни в сборе, прежде чем затягивать болты, убедитесь, что распорные втулки ориентированы правильно.

      Нажмите здесьClick here