СИСТЕМА SFI, диагностические DTC: P219A

Код DTC Наименование DTC
P219A Дисбаланс соотношения воздух-топливо (ряд 1)

ОПИСАНИЕ

См. DTC P0300 (см.Click hereстр.).

См. DTC P2195 (см. стр.Click here).

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P219A

Выполняется одно из следующих условий (логика диагностирования за 2 поездку):

  • Неустойчивый сигнал датчика состава топливовоздушной смеси в режиме управления с обратной связью по соотношению воздух-топливо.

  • Неустойчивый сигнал датчика положения коленчатого вала в режиме управления с обратной связью по соотношению воздух-топливо.

  • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

  • Топливная форсунка для непосредственного впрыска

  • Система забора воздуха

  • Утечки газов из системы выпуска отработавших газов

  • Система зажигания

  • Давление сжатия

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • ECM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Система контроля дисбаланса соотношения воздух-топливо по цилиндрам

ECM с помощью датчика состава топливовоздушной смеси и датчика положения коленчатого вала осуществляет контроль различий в величинах соотношения воздух-топливо между цилиндрами, вызванных различиями в объемах впрыска топлива между цилиндрами, а также утечками в системе впуска или выпускной системе и т. д.

Когда величины соотношения воздух-топливо соответствуют обеднению или обогащению смеси относительно друг друга, ECM определяет наличие неисправности и регистрирует код DTC.

Методика контроля датчика состава топливовоздушной смеси

Когда система обнаруживает различие соотношений воздух-топливо между цилиндрами вследствие колебаний выходного сигнала датчика состава топливовоздушной смеси длительностью более 1 цикла двигателя (2 оборотов коленчатого вала), она определяет наличие неисправности.

Методика контроля датчика положения коленчатого вала

Система контролирует колебания частоты вращения коленчатого вала двигателя и, когда колебания становятся большими, выявляет различие соотношений воздух-топливо между цилиндрами, что определяется как неисправность.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

A280672E03

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр.Click here).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание и GTS.

  6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

    Tip:

    Убедитесь, что при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 20°C (68°F).

  7. Выполните поездку в проверочном режиме по описанной ниже схеме.

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    1. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 80 км/час (50 миль в час) в течение 20 мин или более [A].

    2. Остановите автомобиль.

    3. Дайте двигателю не менее 1 мин поработать на холостом ходу [B].

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  10. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P219A.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

  14. Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, и коды DTC не выводятся, выполните стандартную поездку и проверьте наличие долговременных кодов DTC (см. стр.Click here).

    Tip:

    • Если выводится постоянный код DTC, система неисправна.

    • Если постоянные коды DTC не выводятся, система исправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0030 (см. стр.Click here).

См. DTC P0335 (см. стр.Click hereClick here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Рядом 1 считается ряд, содержащий цилиндр № 1*.

    *: Цилиндром № 1 считается цилиндр, который находится дальше всего от коробки передач.

  • Рядом 2 считается ряд, в котором нет цилиндра № 1.

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО P219A)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Table 1. Result

      Result

      Перейти к

      DTC P219A выводится

      A

      DTC P219A и прочие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если выводятся какие-либо другие коды, помимо P219A, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    (см.Click hereClick hereClick hereClick hereстр.)

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ДАННЫЕ ФИКСИРОВАННОГО НАБОРА ПАРАМЕТРОВ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. С помощью GTS проверьте состояние автомобиля в данных фиксированного набора параметров на момент регистрации DTC (см. стр.Click hereClick here).

      • Элементы данных фиксированного набора параметров для DTC P219A

      • Скорость автомобиля

      • Engine Speed

      • Calculate Load

      • Accelerator Idle Position

      • Short FT #1

      • Long FT #1

      • Cylinder #1 Misfire Count – Cylinder #4 Misfire Count

      Tip:

      Когда сумма параметров Short FT и Long FT положительна, двигатель работает на обедненной смеси, а когда сумма отрицательна, двигатель работает на обогащенной смеси.

      Код DTC регистрируется на холостом ходу

      Можно заключить, что проблема вызвана "дисбалансом в сторону обеднения" (обнаруженным по колебаниям частоты вращения коленчатого вала).

      Код DTC регистрируется во время движения автомобиля

      Можно заключить, что проблема вызвана "дисбалансом в сторону обогащения" (обнаруженным по показаниям датчика состава топливовоздушной смеси).

  3. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (CONTROL THE INJECTION VOLUME)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Прогрейте двигатель.

      Tip:

      Выключатели системы кондиционирования и всего вспомогательного оборудования должны быть выключены, а рычаг переключения передач должен находиться в положении P или N.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Injection Volume / Cylinder #1 to #4 Misfire Count.

      Tip:

      Если количество пропусков зажигания увеличивается, когда выбрана активная диагностика "Control the Injection Volume" (регулирование объема впрыска) (объем впрыска топлива равен 0%), перейдите к шагу 6 (Проверьте систему впуска).

    6. Выполните операцию "Control the Injection Volume" на холостом ходу двигателя.

    7. Проверьте количество пропусков зажигания ("Cylinder #1 Misfire Count" - "Cylinder #4 Misfire Count"), поэтапно уменьшая объем впрыска топлива по 5% за шаг.

      Note:

      Не уменьшайте объем впрыска топлива более чем на 20%.

      Result

      Цилиндр, в котором количество пропусков зажигания не увеличилось, можно считать работающим на обогащенной смеси. Поэтому выполните проверки, сосредоточившись на этом цилиндре.

  4. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      OK

      Утечки газов отсутствуют.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

    1. Убедитесь в отсутствии утечки вакуума в системе забора воздуха (см. стр.Click hereClick here).

      OK

      Утечки в системе впуска воздуха отсутствуют.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

  6. ПРОВЕРЬТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    1. Проверьте свечу зажигания цилиндра, вызывающего нарушения равновесия (см.Click hereClick hereстр.).

    ЗАМЕНИТЕ СВЕЧУ ЗАЖИГАНИЯ

    (см. стр.Click here)

  7. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ "ИСКРЫ" НА МАССУ

    1. Выполните проверку "искры" на массу (см. стр.Click hereClick here).

      Tip:

      Если результат проверки "искры" на массу соответствует норме, перейдите к следующему шагу.

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ СЖАТИЯ В ЦИЛИНДРЕ

    1. Измерьте давление компрессии в цилиндре с пропуском зажигания (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРИЧИНЫ НИЗКОЙ КОМПРЕССИИ

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (НАПРЯЖЕНИЕ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

    1. U146763E04

      Отсоедините разъем топливной форсунки для впрыска во впускной канал.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      C8-1 - масса

      Зажигание включено

      11 - 14 В

      C30-1 - масса

      Зажигание включено

      11 - 14 В

      C9-1 - масса

      Зажигание включено

      11 - 14 В

      C31-1 - масса

      Зажигание включено

      11-14 В
      Table 2. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к топливной форсунке в сборе)

      *b

      Цилиндр № 1

      *c

      Цилиндр № 2

      *d

      Цилиндр № 3

      *e

      Цилиндр № 4

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЦЕПЬ ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ"

    (см. стр.Click here)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА В СБОРЕ - ЕСМ)

    1. Проверьте жгут проводов и разъем топливной форсунки для впрыска во впускной канал (см. стр.Click here).

    2. Проверьте жгут проводов и разъем топливной форсунки для непосредственного впрыска в сборе (см.Click hereClick hereстр.).

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  11. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ЦИЛИНДРА, ВЫЗЫВАЮЩЕГО ДИСБАЛАНС

    1. Проверьте объем впрыска топлива (для впрыска во впускной канал) (оцените объем впрыска топлива и проверьте схему впрыска) (см. стр.Click here).

    2. Проверьте объем впрыска топлива (для непосредственного впрыска) (оцените объем впрыска топлива и проверьте схему впрыска) (см. стр.Click here).

    Результат

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    Топливная форсунка (для впрыска во впускной канал) неисправна.

    B

    Топливная форсунка (для непосредственного впрыска) неисправна.

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ

    (см.Click hereClick hereстр.)

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ

    (см.Click hereстр.)

  12. ОПРЕДЕЛИТЕ ПРИЧИНУ НЕИСПРАВНОСТИ

    1. Если причина проблемы не найдена даже после выполнения процедуры диагностики, выполните описанную ниже проверку.

    2. Проверьте впускные клапаны на отсутствие отложений.

      Tip:

      Поскольку код DTC может регистрироваться вследствие отложений на впускных клапанах, снимите головку блока цилиндров и поверьте впускные клапаны.

  13. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    6. Включите зажигание.

    7. Включите GTS.

    8. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    10. Проверьте наличие кодов DTC.

      Результат

      P219A не выводится.

    КОНЕЦ