СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции посадки), диагностический DTC: B27A7

Код DTC Наименование DTC
B27A7 Обрыв в цепи генератора электронного ключа в багажном отделении

ОПИСАНИЕ

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) формирует сигнал запроса и передает его во внутреннюю антенну электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения). Чтобы внутренняя антенна электронного ключа № 3 в сборе (в салоне) могла обнаружить передатчик электронного ключа в сборе внутри багажного отделения, сигнал от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), запрашивающий ответ от передатчика электронного ключа в сборе, передается внутрь салона. ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) сохраняет код DTC B27A7, когда между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и внутренней антенной электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) (между контактами CLG7 и ANTE7 или контактами CG7B и CLGB) обнаруживается обрыв.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Примечание

B27A7

Обрыв в цепи генератора электронного ключа в багажном отделении

Обнаружен обрыв в цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и внутренней антенной электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения) (CLG7 - ANTE7, CG7B - CLGB) (логика диагностирования за 1 поездку*).

  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Внутренняя антенну электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения)

  • Жгут проводов или разъем

  • Операция подтверждения вывода DTC:

  • В любое время

  • *: Выводится только при наличии неисправности.

Table 1. Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности

Состояние автомобиля при обнаружении неисправности

Аварийный режим работы при обнаружении неисправности

Когда передатчик электронного ключа в сборе находится внутри багажного отделения:

  • Режим источника питания не изменяется при нажатии выключателя зажигания

  • Передатчик электронного ключа в сборе заблокирован внутри автомобиля

-
Table 2. Связанные параметры в режимах Data List и Active Test

№ DTC

Режимы Data List и Active Test

B27A7

Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Figure 1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.
B416818E58
Figure 2. для моделей с правосторонним рулевым управлением.
B416818E64

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • Система посадки и запуска (функция посадки) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных.

    Нажмите здесьClick here

  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании диагностического прибора TechDoc3 периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между диагностическим прибором TechDoc3 и автомобилем.

  • Перед заменой ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) обратитесь к мерам предосторожности.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА

    1. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) и внутренней антенне электронного ключа № 3 в сборе (внутри багажного отделения).

      OK

      Разъемы подсоединены должным образом.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    СООТВ

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ) - ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ))

    1. Отсоедините разъемы R1*1 или S5*2 и J41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    2. Отсоедините разъем R20 внутренней антенны электронного ключа № 3 (внутри багажного отделения).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Table 3. для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      R1-11 (CLG7) - R20-1 (ANTE7)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      R1-10 (CG7B) - R20-3 (CLGB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J41-18 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      R1-11 (CLG7) или R20-1 (ANTE7) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      R1-10 (CG7B) или R20-3 (CLGB) - масса

      Всегда

      10 кОм или более
      Table 4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      S5-11 (CLG7) - R20-1 (ANTE7)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      S5-10 (CG7B) - R20-3 (CLGB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      J41-18 (E) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

      S5-11 (CLG7) или R20-1 (ANTE7) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      S5-10 (CG7B) или R20-3 (CLGB) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    4. Подсоедините разъемы R1*1 или S5*2 и J41 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД НА АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ))

    B416826C11

    *A

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением

    *B

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением

    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе))

    *b

    Осциллограмма 1

    *c

    Через 30 с после закрывания какой-либо двери

    *d

    По истечении не менее 30 с после закрывания любой двери

    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      OK

      Table 5. Для моделей с левосторонним рулевым управлением.

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Настройки прибора

      Заданные условия

      R1-11 (CLG7) - J41-18 (E)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      2 В / дел., 500 мс / дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      R1-10 (CG7B) - J41-18 (E)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      2 В / дел., 500 мс / дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      Table 6. для моделей с правосторонним рулевым управлением.

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Настройки прибора

      Заданные условия

      S5-11 (CLG7) - J41-18 (E)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      2 В / дел., 500 мс / дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

      S5-10 (CG7B) - J41-18 (E)

      Процедура:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      3. В течение 30 с после закрывания любой двери

      2 В / дел., 500 мс / дел.

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИЕЙ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННЫМ КЛЮЧОМ ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    СООТВ

  4. ЗАМЕНИТЕ ВНУТРЕННЮЮ АНТЕННУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ)

    1. Временно замените внутреннюю антенну электронного ключа № 3 (в багажном отделении) новой или заведомо исправной.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  5. УДАЛИТЕ DTC

    1. Сбросьте коды DTC.

      Body Electrical > Entry&Start > Clear DTCs

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Проверьте наличие кодов DTC.

      Body Electrical > Entry&Start > Trouble Codes

      OK

      DTC B27A7 не выводится.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    КОНЕЦ (ВНУТРЕННЯЯ АНТЕННА ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА № 3 В СБОРЕ (ВНУТРИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ) НЕИСПРАВНА)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)