МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с охладителем РОГ) СНЯТИЕ

Note


  • При замене форсунок (включая перестановку форсунок между цилиндрами), топливной системы Common Rail или головки блока цилиндров заменяйте соответствующие топливные трубки высокого давления новыми.

  • В случае замены нагнетающего топливного насоса, топливной системы Common Rail, блока цилиндров, головки блока цилиндров, прокладки головки блока цилиндров или картера газораспределительного механизма необходимо заменить трубку подвода топлива новой.


  1. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  2. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 1 (для моделей с полным приводом)


    1. Выверните 4 болта и снимите защиту картера двигателя № 1.

  3. СНИМИТЕ НИЖНЮЮ КРЫШКУ ДВИГАТЕЛЯ № 2 (для моделей с полным приводом)


    1. Выверните 2 болта и снимите защиту картера двигателя № 2.

  4. СЛЕЙТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ

    CAUTION:

    Не снимайте пробку расширительного бачка радиатора, пока двигатель и радиатор не остынут. Выброс горячей охлаждающей жидкости и пара под давлением может стать причиной серьезных ожогов.


    1. Ослабьте пробку сливного крана радиатора.

      Tech Tips

      Слейте охлаждающую жидкость в контейнер и утилизируйте ее в соответствии с местными требованиями.

    2. A01DY58E01

      Слейте охлаждающую жидкость, сняв пробку расширительного бачка, а затем с помощью ключа снимите вентиляционную пробку.

    3. Ослабьте пробку сливного крана блока цилиндров.

      A01E07NE01

  5. СЛЕЙТЕ МОТОРНОЕ МАСЛО


    1. Снимите крышку маслоналивной горловины.

    2. Снимите пробку сливного отверстия масляного поддона и слейте моторное масло.

      Note

      Соберите сливаемое масло в контейнер для сбора отходов.

  6. ОСЛАБЬТЕ ПРОБКУ НАЛИВНОЙ ГОРЛОВИНЫ ТОПЛИВНОГО БАКА

  7. СЛЕЙТЕ ТОПЛИВО

  8. СНИМИТЕ ОХЛАДИТЕЛЬ РОГ С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ КЛАПАНОМ УПРАВЛЕНИЯ РОГ И КЛАПАНОМ РОГ № 2


    1. Снимите охладитель РОГ с электрическим клапаном управления РОГ и клапаном РОГ № 2 (см. стр. Click here).

  9. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ ТРУБКУ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ № 4


    1. A01E10I

      Выверните болт и отсоедините зажим топливной трубки высокого давления.

      Note

      Если зажим топливной трубки высокого давления был снят с топливной трубки высокого давления № 4, замените его новым.

    2. A01DVY2E05

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите топливную трубку высокого давления № 4.

  10. СНИМИТЕ НАПРАВЛЯЮЩУЮ ЩУПА ПРОВЕРКИ УРОВНЯ МАСЛА

    A01DZT2

    1. Выверните болт и снимите зажим топливной трубки высокого давления.

    2. Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    3. Снимите с трубки щупа проверки уровня моторного масла кольцевое уплотнение.

  11. СНИМИТЕ ОПОРУ КОЛЛЕКТОРА


    1. A01DZWT

      Отсоедините 2 разъема.

    2. A01DXHK

      Отсоедините 4 вакуумных шланга.

    3. A01DW1B

      Отверните 2 болта и снимите опору коллектора вместе с клапаном VSV.

  12. СНИМИТЕ ТРУБОПРОВОД ОБРАТНОГО СЛИВА ТОПЛИВА № 2


    1. A01DVSCE02

      Отсоедините 3 шланга подачи топлива.

    2. Снимите обратный клапан, выверните 3 болта и снимите трубку обратного слива и прокладку.

  13. СНИМИТЕ ТРУБКУ ПОДВОДА ТОПЛИВА


    1. A01E02G

      Выверните болт и снимите зажим.

    2. A01E1CP

      Выверните болт и снимите трубку щупа проверки уровня масла.

    3. A01E0LTE03

      С помощью разрезной головки на 17 мм ослабьте гайки штуцеров и снимите трубку подвода топлива.

  14. СНИМИТЕ ИЗОЛЯТОР ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА № 2

  15. СНИМИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ COMMON RAIL В СБОРЕ


    1. Отсоедините 2 разъема.

    2. A01DYVV

      Выверните 2 болта и снимите топливную систему Common Rail и изолятор впускного коллектора № 2.

      Note

      Не снимайте клапан сброса давления и датчик давления.

  16. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР В СБОРЕ

    A01DXRME01

    1. Снимите масляный фильтр с помощью SST.

      SST
      09228-07501

      Tech Tips

      Вставьте сливной шланг в крышку масляного радиатора. Для сбора масла, сливаемого из крышки масляного радиатора, подставьте контейнер для отходов под сливной шланг.

  17. СНИМИТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ


    1. A01DYLE

      Отсоедините разъем стартера.

    2. Отверните гайку и отсоедините провод стартера.

    3. A01DXY7

      Отверните гайку, выверните болт и отсоедините провод соединения с массой.

    4. Снимите стартер.

  18. СНИМИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. A01DVYA

      Отсоедините 2 шланга подачи топлива.

    2. A01DZOI

      Отсоедините 2 разъема.

    3. A01E0LPE01

      Выверните 4 болта, указанные стрелками на рисунке.

    4. Снимите фланец зубчатого колеса распредвала № 2 и шкив приводного вала насоса.

    5. A01E0MBE02

      Отверните установочную гайку и снимите кольцевое уплотнение, удерживая шкив коленчатого вала с помощью SST.

      SST
      09213-58013
      09330-00021
    6. A01DXRJ

      Ослабьте 2 гайки.

    7. A01DVLSE01

      С помощью SST отсоедините насос от шестерни насоса высокого давления .

      SST
      09950-50013   ( 09951-05010, 09952-05010, 09953-05020, 09954-05021 )

      Note

      Перед использованием SST (центрального болта) нанесите на его резьбу и конец смазку.

    8. Отверните 2 гайки и снимите насос.

      Note


      • Не приподнимайте и не переносите насос, держа его за трубу.

      • Насос необходимо поддерживать в горизонтальном положении.

    9. Снимите кольцевое уплотнение.

  19. СНИМИТЕ КРЫШКУ МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА В СБОРЕ

    A01DZN0

    1. Отсоедините разъем контактного датчика давления масла и жгут проводов.

    2. Отверните 2 гайки и снимите вакуумную трубку № 2.

    3. Выверните 13 болтов и снимите крышку масляного радиатора.

  20. СНИМИТЕ МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР В СБОРЕ


    1. A01DWJT

      Прежде всего, ослабьте 4 гайки.

    2. Частично извлеките масляный радиатор, подбив головку каждой гайки пластмассовым молотком.

    3. Отверните 4 гайки и снимите масляный радиатор и 2 прокладки.