БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

После замены блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе при включении зажигания контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает. Приведите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом, чтобы выключить контрольную лампу стояночного тормоза.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ

    1. C336180N01

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе на кронштейн блока управления в сборе и закрепите его 3 болтами.

      6,5 Н*м

      66 кгс*см

      58 фунт-сила-дюймов

      Note:

      • Поскольку новый блок управления рабочими цилиндрами тормозов заполнен тормозной жидкостью, не следует извлекать пробки до подсоединения трубопроводов тормозной системы.

      • Никогда не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе за разъем.

      • Затяните 3 болта в порядке, указанном на рисунке.

  2. УСТАНОВИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С КРОНШТЕЙНОМ

    1. Временно закрепите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном болтом и 2 гайками.

      Note:

      • Старайтесь не повредить трубопроводы тормозной системы.

      • Никогда не удерживайте блок управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе за разъем.

      Tip:

      Установите блок управления рабочими цилиндрами тормозов с кронштейном, соблюдая осторожность, чтобы не повредить трубопроводы тормозной системы.

    2. Полностью затяните болт и 2 гайки.

      19 Н*м

      194 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

    3. C342625C01

      *a

      От 1-й камеры главного цилиндра тормозной системы в сборе

      *b

      От 2-й камеры главного цилиндра тормозной системы в сборе

      *c

      К рабочему тормозному цилиндру правого переднего колеса

      *d

      К рабочему тормозному цилиндру левого заднего колеса

      *e

      К рабочему тормозному цилиндру правого заднего колеса

      *f

      К рабочему тормозному цилиндру левого переднего колеса

      Временно закрепите 6 трубопроводов тормозной системы в соответствующих местах блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе, как показано на рисунке.

    4. C336178C02

      *a

      Длина плеча динамометрического ключа

      *b

      Разрезная головка

      С помощью разрезной головки окончательно закрепите каждый трубопровод тормозной системы.

      Номинальный момент затяжки (A)

      19,5 Н*м

      199 кгс*см

      14 фунт-сила-футов

      Номинальный момент затяжки (B)

      15,2Н*м

      155 кгс*см

      11 фунт-сила-футов

      Note:

      • Не допускайте перегиба и повреждения трубопроводов тормозной системы.

      • Не допускайте попадания в трубопроводы тормозной системы со стороны соединения посторонних частиц, например, грязи или пыли.

      Tip:

      • Рассчитайте показание динамометрического ключа при изменении длины рычага динамометрического ключа.

        Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 20 мм (0,787 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        (A): 17,36 Н*м (177 кгс*см, 13 фунт-сила-футов)

      • При использовании разрезной головки (длина рычага 22 мм (0,866 дюйма)) + динамометрический ключ (длина рычага 162 мм (6,38 дюйма)):

        (B): 13,38 Н*м (136 кгс*см, 10 фунт-сила-футов)

    5. C336176C01
      V113147

      Подсоедините разъем
      V113148

      Зафиксируйте рычаг блокировки

      Подсоедините разъем к блоку управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе и зафиксируйте его рычагом блокировки.

      Note:

      • Проверяйте надежность фиксации разъема.

      • Убедитесь, что разъем блока управления подсоединяется нормально. Не допускайте попадания воды, масла и загрязнений в разъем.

  3. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note:

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here

  4. ПРОКАЧАЙТЕ ТОРМОЗНУЮ СИСТЕМУ

    Нажмите здесьClick here

  5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ И СОХРАНИТЕ СИСТЕМНУЮ ИНФОРМАЦИЮ

    Нажмите здесьClick here

  6. ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ В РЕЖИМЕ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ

    Нажмите здесьClick here

  7. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ С ПОМОЩЬЮ GTS

    Нажмите здесьClick here

  8. ПРОВЕРЬТЕ И УДАЛИТЕ КОДЫ DTC

    Нажмите здесьClick here