СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, диагностический DTC: C1249

Код DTC Наименование DTC
C1249 Обрыв в цепи выключателя стоп-сигналов

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) получает сигналы выключателя стоп-сигналов и использует их для определения активации тормозов.

Ниже перечислены условия, которые могут вызывать сохранение кодов DTC:

  • Заедание выключателя стоп-сигналов в выключенном или включенном состоянии.

  • Педали акселератора и тормоза нажаты одновременно.*

Tip:

*: ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) может сохранить этот DTC в случае вынесения решения о том, что при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза произошло заедание выключателя во включенном состоянии. Однако это не свидетельствует о неисправности.

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

C1249

При выполнении любого из следующих условий:

  • Скорость автомобиля составляет 10 км/час (6 миль в час) или выше, педаль акселератора нажата, и выключатель стоп-сигналов находится во включенном состоянии не менее 60 с.

  • Когда выключатель стоп-сигналов устанавливается в положение OFF (ВЫКЛ), давление в главном цилиндре повышается.

  • Предохранитель STOP

  • Выключатель стоп-сигналов в сборе

  • Фильтр подавления помех

  • Цепь выключателя стоп-сигналов

  • ЭБУ системы противоскольжения

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C261862E03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

  • В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните сохранение в памяти нейтрального положения датчика VSC (см. стр.Click here).

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) может сохранить этот DTC в случае вынесения решения о том, что при одновременном нажатии педалей акселератора и тормоза произошло заедание выключателя во включенном состоянии.

  • Если педали нажимались одновременно, удалите DTC, поскольку причиной его регистрации не является неисправность.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Выберите режим Data List в GTS (см. стр.Click hereClick here).

      Table 1. ABS / VSC / TRC

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина / диапазон измерения

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop Light SW

      Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -

    4. Убедитесь, что значение параметра "Stop Light SW" на экране GTS изменяется в соответствии с положением педали тормоза.

      OK

      На экране GTS отображается значение "ON" (ВКЛ) или "OFF" (ВЫКЛ) в соответствии с состоянием педали тормоза.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)Click here

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (MASTER CYLINDER PRESSURE SENSOR 1, STOP LIGHT SW)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Выберите режим Data List в GTS (см. стр.Click hereClick here).

      Table 2. ABS / VSC / TRC

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина / диапазон измерения

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Master Cylinder Pressure Sensor 1

      Показания датчика давления в главном цилиндре / мин.: -1,00 МПа, макс.: 23,99 МПа

      Педаль тормоза отпущена: -1 - 0 МПа

      Когда педаль тормоза нажата: пропорционально давлению на педали

      Stop Light SW

      Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      -

    4. Убедитесь, что значения параметров "Stop Light SW" и "Master Cylinder Pressure Sensor 1" на экране GTS изменяются в соответствии с положением педали тормоза.

      OK

      Когда параметр "Stop Light SW" имеет значение "ON" (ВКЛ), значение параметра "Master Cylinder Pressure Sensor 1" находится в номинальных пределах (0,08 - 0,27 МПа (0,81 - 2,75 кгс/см2, 11-39 фунтов на кв. дюйм)).

    ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  3. СНОВА ПРОВЕРЬТЕ DTC

    1. Выключите зажигание.

    2. Удалите коды DTC (см. стр.Click here).

    3. Выключите зажигание.

    4. Запустите двигатель.

    5. Приведите автомобиль в движение и несколько раз нажмите педаль тормоза, чтобы проверить работу цепи стоп-сигналов.

    6. Проверьте, выводится ли тот же DTC (см. стр.Click here).

      Result

      Result

      Перейдите к

      Выводится DTC C1249.

      A

      DTC C1249 не выводится.

      B
      Tip:

      Если поиск неисправностей выполнялся в соответствии с таблицей признаков неисправностей, перед заменой детали вернитесь к таблице и перейдите к следующему шагу (см. стр.Click hereClick hereClick here).

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    (см. стр.Click here)

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    (см. стр.Click hereClick here)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ ИСТОЧНИКА ПИТАНИЯ)

    1. U147218E03

      Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем фильтра подавления помех.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A13-3 - масса

      Всегда

      11-14 В
      Table 3. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к фильтру подавления помех)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ ПИТАНИЯ)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ

    1. Снимите фильтр подавления помех (см. стр.Click here).

    2. Проверьте фильтр подавления помех (см. стр.Click here).

    ЗАМЕНИТЕ ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ

    (см. стр.Click here)

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФИЛЬТР ПОДАВЛЕНИЯ ПОМЕХ - ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ)

    1. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    2. Отсоедините разъем выключателя стоп-сигналов.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление (при проверке на обрыв)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A13-2 - A22-1

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A13-1 - A22-2

      Всегда

      Менее 1 Ом

      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A13-2 или A22-1 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A13-1 или A22-2 - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    1. Снимите выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр.Click here).

    2. Проверьте выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр.Click here).

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ STP)

    1. U147140E01

      Подсоедините разъем выключателя стоп-сигналов в сборе.

    2. Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

    3. Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A5-30 (STP) - масса

      Выключатель стоп-сигналов включен (педаль тормоза нажата)

      11-14 В*

      Выключатель стоп-сигналов в положении OFF (педаль тормоза отпущена)

      Менее 1,5 В
      Tip:

      *: Номинальное напряжение изменяется в зависимости от значения напряжения на контакте +BS. Номинальное напряжение составляет 85% от напряжения на контакте +BS.

      Table 4. Обозначения на рисунке

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

    (см. стр.Click here)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ STP)