СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Обрыв в линии главной шины 4

Код DTC	Наименование DTC
	Обрыв в линии главной шины 4

ОПИСАНИЕ

В главной шине 4 может быть обрыв, если сопротивление между контактами 22 (CA2H) и 7 (CA2L) ЭБУ сетевого шлюза составляет не менее 70 Ом.


Признак	Неисправный участок
Сопротивление между контактами 22 (CA2H) и 7 (CA2L) ЭБУ сетевого шлюза - 70 Ом или более.	Разъем или главная шина CAN ЭБУ сетевого шлюза Блок управления системы SRS Разъем распределительного блока шины CAN № 1 Разъем распределительного блока шины CAN № 7 Разъем распределительного блока шины CAN № 8 (для моделей с аудиовизуальной системой с 12,3-дюймовым дисплеем) Разъем распределительного блока шины CAN № 9 Разъем распределительного блока шины CAN № 12

Эта неисправность не связана со вспомогательными линиями шины 4 или ЭБУ и датчиками, подключенными к вспомогательным линиям шины 4.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.
После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.
Нажмите здесьClick here Click here Click here
Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.
Нажмите здесьClick here
После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.
Процедура проверки кодов DTC: Двигайтесь на автомобиле со скоростью не менее 36 км/час (22 миль в час) в течение не менее 5 минут с динамической радарной системой круиз-контроля, работающей не менее 3 секунд.
После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что отображаются все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN.
Нажмите здесьClick here Click here Click here

Tip:

Управление выключателем питания, какими-либо выключателями или дверями приводит к обмену данными между ЭБУ и датчиками по шине CAN. При осуществлении обмена данными сопротивление изменяется.
Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА)

Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ сетевого шлюза)

Отсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J75-22 (CA2H) - J75-7 (CA2L)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом

Result


Result
OK
НЕ СООТВ.

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА

Нажмите здесьClick here Click here Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS)

Подсоедините разъем J75 ЭБУ сетевого шлюза.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (блок управления системы SRS)

Отсоедините разъем J20 блока управления системы SRS.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
J20-13 (CANH) - J20-22 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом

Result


Result
OK
НЕ СООТВ.

ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS

Нажмите здесьClick here Click here Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

Подсоедините разъем J20 блока управления системы SRS.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 9)
*b	к разъему № 12 распределительного блока шины CAN
*c	к разъему № 8 распределительного блока шины CAN (для моделей с аудиовизуальной системой с 12,3-дюймовым дисплеем)
*d	к разъему № 1 распределительного блока шины CAN (для моделей с системой навигации или для моделей с аудиовизуальной системой с 8-дюймовым дисплеем)

Отсоедините разъем R41 распределительного блока шины CAN № 9.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
R41-9 (CANH) - R41-20 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 12
R41-11 (CANH) - R41-22 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 81 Распределительный блок шины CAN № 12

*1: для моделей с аудиовизуальной системой с 12,3-дюймовым дисплеем

*2: для моделей с системой навигации или для моделей с аудиовизуальной системой с 8-дюймовым дисплеем

Результат


Result	Перейти к
OK	А
NG (разъем распределительного блока шины CAN № 8 или главная шина распределительного блока шины CAN № 1)	B
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 12)	C

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9

ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ОТСУТСТВУЕТ. 12 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)Click here

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

Подсоедините разъем R41 распределительного блока шины CAN № 9.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 1)
*b	к разъему № 8 распределительного блока шины CAN (для моделей с аудиовизуальной системой с 12,3-дюймовым дисплеем)
*c	к разъему № 9 распределительного блока шины CAN (для моделей с системой навигации или для моделей с аудиовизуальной системой с 8-дюймовым дисплеем)
*d	К ЭБУ сетевого шлюза

Отсоедините разъем A86 распределительного блока шины CAN № 1.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
A86-8 (CANH) - A86-19 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 81 Распределительный блок шины CAN № 92
A86-9 (CANH) - A86-20 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	ЭБУ сетевого шлюза

*1: для моделей с аудиовизуальной системой с 12,3-дюймовым дисплеем

*2: для моделей с системой навигации или для моделей с аудиовизуальной системой с 8-дюймовым дисплеем

Результат


Result	Перейти к
OK	А
NG (главная линия ЭБУ сетевого шлюза)	B
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 8)	C
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 9)	D

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЛИНИЮ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА – РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

Подсоедините разъем A86 распределительного блока шины CAN № 1.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 8)
*b	к разъему № 9 распределительного блока шины CAN
*c	к разъему № 1 распределительного блока шины CAN

Отсоедините разъем R38 распределительного блока шины CAN № 8.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
R38-1 (CANH) - R38-12 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 9
R38-2 (CANH) - R38-13 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 1

Result


Result	Перейти к
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 1)	B
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 9)	C

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 1 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 8 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 12)

Подсоедините разъем R41 распределительного блока шины CAN № 9.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 12)
*b	к разъему № 7 распределительного блока шины CAN
*c	к разъему № 9 распределительного блока шины CAN

Отсоедините разъем S66 распределительного блока шины CAN № 12.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
S66-1 (CANH) - S66-12 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 7
S66-7 (CANH) - S66-18 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 9

Результат


Result	Перейти к
OK	А
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 7)	B
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 9)	C

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 12

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 9 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 12)

ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

Подсоедините разъем S66 распределительного блока шины CAN № 12.

*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к разъему распределительного блока шины CAN № 7)
*b	К центральному блоку управления системы SRS
*c	к разъему № 12 распределительного блока шины CAN

Отсоедините разъем J99 распределительного блока шины CAN № 7.

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия	Куда подсоединить
J99-1 (CANH) - J99-12 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108 - 132 Ом	Блок управления системы SRS
J99-6 (CANH) - J99-17 (CANL)	Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи	108-132 Ом	Разъем распределительного блока шины CAN № 12

Result


Result	Перейти к
OK	A
NG (главная шина блока управления системы SRS)	B
NG (главная шина распределительного блока шины CAN № 12)	C

ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ ГЛАВНОЙ ШИНЫ CAN (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 7 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 12)