СИСТЕМА СМАЗКИ ДВИГАТЕЛЯ ОПИСАНИЕ ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ/УПРАВЛЕНИЕ/ДЕТАЛЬНОЕ ОПИСАНИЕ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Масляный насос

      1. Теперь в масляном насосе используются компактные, высокоэффективные многозубчатые трохоидные роторы с приводом непосредственно от коленчатого вала, устанавливаемые в крышке цепного или ременного привода газораспределительного механизма. Оптимизация подачи позволила уменьшить диаметр ротора и снизить трение.

      2. Теперь используется встроенный перепускной клапан, а также установлена перепускная магистраль, препятствующая поступлению масла в выхода непосредственно в масляный поддон, что подавляет колебания уровня масла в масляном поддоне и способствует снижению трения.

      3. На соединительных поверхностях блока цилиндров, головки блока цилиндров и масляного поддона используется жидкий анаэробный герметик (FIPG, жидкая прокладка), обладающий превосходными уплотняющими свойствами и гарантирующий надежность.

      4. Масляный насос устанавливаемый в крышке цепного или ременного привода газораспределительного механизма, выполнен неразрушающимся.

        W108186E05
        Table 1. Обозначения на рисунке

        *1

        Масляный канал в крышке цепного привода (левый)

        *2

        Ротор масляного насоса

        *3

        Масляный канал в крышке цепного привода (правый)

        -

        -

        *a

        к головке блока цилиндров (левой)

        *b

        к блоку цилиндров в сборе (левому)

        *c

        От поддона картера

        *d

        К головке блока цилиндров в сборе

    2. Масляный фильтр

      1. В системе используется компактный, легкий масляный фильтр со встроенным перепускным клапаном.

      2. Размещение масляного поддона над двигателем позволило повысить удобство обслуживания.

        W108188E03
        Table 2. Обозначения на рисунке

        *1

        Масляный поддон

        *2

        Масляный фильтр в сборе