СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА Система запуска и останова не работает (состояние аккумуляторной батареи)

Код DTC Наименование DTC
Система запуска и останова не работает (состояние аккумуляторной батареи)

ОПИСАНИЕ

Если система запуска и останова не работает, проверьте, не запрещена ли ее работа из-за неудовлетворительного состояния аккумуляторной батареи.

Tip:
Table 1. Параметры Data List

Выключатель освещения проема капота

Battery Current

Battery Temperature (Start)

Battery Temperature

Idling Stop Rate

Total Idling Stop Rate

Integrated Current

Status of Battery Charge Control

Minimum Voltage (Cranking)

Minimum Voltage (After Cranking)

State of BBC

Stop&Start Operating Permission (Power Management)

Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 2)

Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 1)

Stop&Start Operating Permission (Integrated Current)

Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)

Battery Type

Ambient Temperature

-

-
Note:

Если параметр "Stop&Start Operating Permission (Power Management)" режима Data List имеет значение "NG" даже после устранения определенной проблемы посредством выполнения процедур поиска неисправностей, проблема может быть связана с временно низким зарядом аккумуляторной батареи или с тем, что аккумуляторная батарея изношена. Тем не менее, может иметь место наложение нескольких условий, запрещающих работу системы, поэтому при любых обстоятельствах необходимо выполнить процедуры поиска неисправностей в полном объеме.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННЫЙ ДИСПЛЕЙ

    1. Убедитесь, что на мультиинформационном дисплее отображается сообщение о том, что заданная аккумуляторная батарея не установлена.

      Tip:

      Сообщение на мультиинформационном дисплее отображается, если напряжение падает ниже значения, минимально необходимого для запуска ненадлежащей аккумуляторной батареи при срабатывании системы запуска и останова.

    Result

    Result

    Перейдите к

    Ничего не отображается.

    А

    Отображалось ранее

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И УСТАНОВЛЕННУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮЩелкните по следующей ссылке

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДЯТСЯ ЛИ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Stop and Start > Trouble Codes

      Result

      Result

      Следующий шаг

      DTC не выводятся.

      А

      Коды DTC выводятся

      Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К "ТАБЛИЦЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ"

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылкеЩелкните по следующей ссылке

    A

  3. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PERMISSION (POWER MANAGEMENT))

    Tip:

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из состояния аккумуляторной батареи или других условий.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Permission (Power Management).

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop&Start Operating Permission (Power Management)

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop&Start Operating Permission (Power Management)

      Разрешение работы системы запуска и останова на основании состояния аккумуляторной батареи

      NG/OK

      ОК: работа системы запуска и останова разрешена на основании состояния аккумуляторной батареи, или выполняется проверка в режиме Active Test (принудительное включение)

      -

      Result

      Result

      Перейдите к

      Отображается NG

      А

      Отображается OK

      B
    B

    КОНЕЦ (ПРОВЕРЬТЕ ДРУГИЕ УСЛОВИЯ РАЗРЕШЕНИЯ/ЗАПРЕЩЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BATTERY TYPE)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Battery Type.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Type

    5. Проверьте параметр "Battery Type" режима Data List.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Battery Type

      Задайте тип аккумуляторной батареи

      Specified / Other

      Номинальное значение: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      Прочие: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      -

    6. Проверьте, задана ли аккумуляторная батарея.

    Результат

    Дисплей GTS

    Перейти К

    Specified

    А

    Прочие

    B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ И УСТАНОВЛЕННУЮ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮЩелкните по следующей ссылке

    A

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PROHIBITION (JUMP START))

    Tip:

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из состояния запуска от внешнего источника.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start).

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)

      Запрет работы системы запуска и останова на основании условий запуска от внешнего источника

      Permit / Prohibit

      Prohibit: Двигатель запущен при открытом капоте двигателя и включении выключателя зажигания (START)

      Когда отображается Prohibit, работа системы запуска и останова будет запрещена до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

      Result

      Result

      Перейдите к

      Отображается значение Permit (разрешено)

      А

      Отображается значение Prohibit (запрещено)

      B
      Tip:

      • Запуск от внешнего источника определяется, если двигатель заводится при открытом капоте двигателя.

      • По истечении приблизительно 30 с после выключения зажигания определяется, что запуск от внешнего источника не был произведен, когда двигатель был запущен при закрытом капоте двигателя.

    B

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА)Щелкните по следующей ссылке

    A

  6. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STATE OF BBC)

    Tip:

    Проверьте работу вспомогательного повышающего преобразователя.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / State of BBC.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      State of BBC

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      State of BBC

      Состояние вспомогательного повышающего преобразователя

      Cycle Err / Overvoltage / Overload / Normal / Low Vol / Duty Err / Stop&Start Sensor Electric Supply Low / Stop&Start CPU Malfunction / BBC Overcurrent / Stop&Start Starter Overcurrent / Stop&Start Reduced Voltage Reset

      Normal: вспомогательный повышающий преобразователь функционирует нормально

      • Duty Err:

        • Обнаружена ненормальная скважность.

      • Cycle Err:

        • Обнаружен ненормальный период выходного напряжения.

      • Low Vol:

        • При включении зажигания (IG) регистрируется снижение напряжения питания ИС управления во вспомогательном повышающем преобразователе.

      • Overload:

        • Обнаружена перегрузка по току.

      • Overvoltage:

        • При включенном зажигании (IG):

          1. В цепи питания ИС управления вспомогательного повышающего преобразователя регистрируется избыточное напряжение

          2. В цепи питания ИС управления вспомогательного повышающего преобразователя регистрируется перегрев

        • В режиме повышения напряжения

          1. Обнаружена неисправность в цепи обратной связи вспомогательного повышающего преобразователя

          2. Выходное напряжение слишком велико или мало.

      Результат

      Result

      Перейдите к

      "Normal" отображается.

      А

      "Normal" не отображается.

      B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ЦЕПИ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ПОВЫШАЮЩЕГО ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  7. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ МУЛЬТИИНФОРМАЦИОННОГО ДИСПЛЕЯ (СИСТЕМА ЗАРЯДКИ)

    Tip:

    Проверьте на предмет неполадок в работе генератора.

    1. Проверьте на предмет неполадок в системе зарядки на мультиинформационном дисплее.

      Результат

      Result

      Перейти К

      На мультиинформационном дисплее неполадки системы зарядки не отображаются.

      A

      Неполадки системы зарядки отображаются на мультиинформационном дисплее.

      B
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ"

    A

  8. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BATTERY TEMPERATURE, IDLING STOP RATE AND TOTAL IDLING STOP RATE)

    Tip:

    Проверьте долю времени останова на холостом ходу.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Battery Temperature, Idling Stop Rate and Total Idling Stop Rate.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Температура аккумуляторной батареи

      Idling Stop Rate

      Total Idling Stop Rate

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Температура аккумуляторной батареи

      Температура электролита аккумуляторной батареи

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      Изменяется в соответствии с фактической температурой: Движение после прогрева двигателя

      -

      Idling Stop Rate

      Отношение времени остановки на холостом ходу к общему времени работы при включенном зажигании (IG) в данной поездке

      Мин.: 0%

      Макс.: 255%

      -

      -

      Total Idling Stop Rate

      Отношение общего времени остановки на холостом ходу к общему времени работы при включенном зажигании (IG)

      Мин.: 0%

      Макс.: 255%

      -

      -

      Result

      Result

      Result

      Перейти К

      Температура аккумуляторной батареи

      Температура аккумуляторной батареи

      Idling Stop Rate

      Idling Stop Rate

      Total Idling Stop Rate

      Total Idling Stop Rate

      3°C (37°F) или выше

      50% или менее

      40% или менее

      A

      0 - 3°C (32 - 37°F)

      [(25 / 3) x Температура электролита аккумуляторной батареи (°C) + 25]% или менее

      Менее 0°C (32°F)

      [Температура электролита аккумуляторной батареи (°C) + 25]% или менее

      3°C (37°F) или выше

      Более 50%

      Более 40%

      B

      0 - 3°C (32 - 37°F)

      Более [(25 / 3) x Температура электролита аккумуляторной батареи (°C) + 25]%

      Менее 0°C (32°F)

      Более [Температура электролита аккумуляторной батареи (°C) + 25]%
    B

    КОНЕЦ (УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ ЗАПРЕЩЕНО ИЗ-ЗА ДОЛИ ВРЕМЕНИ ОСТАНОВА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ ВЫШЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ ИЛИ ОБЩЕГО ВРЕМЕНИ ОСТАНОВА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ НИЖЕ ПОРОГОВОГО ЗНАЧЕНИЯ)

    Tip:

    • Если значение параметра Idling Stop Rate превышает пороговое значение или значение параметра Total Idling Stop Rate превышает пороговое значение, оставьте автомобиль с работающим двигателем, пока значение параметра Idling Stop Rate не упадет ниже порогового значения или значение параметра Total Idling Stop Rate не упадет ниже порогового значения.

    • Подробнее о пороговых значениях параметров "Idling Stop Rate" и "Total Idling Stop Rate" см. в разделе "Описание системы".

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    • Запрещение в соответствии со значением параметра Idling Stop Rate используется для ограничения излишне частых операций останова и запуска с целью обеспечить долговечность аккумуляторной батареи. Работа может быть запрещена повторно в связи с условиями использования автомобиля клиентом.

    A

  9. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (BATTERY TEMPERATURE, AMBIENT TEMPERATURE)

    Tip:

    Проверьте температуру электролита аккумуляторной батареи.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Battery Temperature and Ambient Temperature.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Temperature

      Ambient Temperature

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Температура аккумуляторной батареи

      Температура электролита аккумуляторной батареи

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      Изменяется в соответствии с фактической температурой: Движение после прогрева двигателя

      -

      Температура окружающего воздуха

      Температура окружающего воздуха

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      Значение примерно равно температуре окружающего воздуха

      -

      Result

      Result

      Перейти К

      Значения обоих параметров "Battery Temperature" и "Ambient Temperature" соответствуют норме

      (Battery Temperature: -10°C (14°F) или выше, 70°C (158°F) или ниже, Ambient Temperature: -5°C (23°F) или выше)

      A

      Значения параметра "Battery Temperature" или "Ambient Temperature" не соответствуют норме

      (Battery Temperature: -15°C (5°F) или ниже, 75°C (167°F) или выше, Ambient Temperature: -6°C (21,2°F) или ниже)

      B
      Tip:

      Гистерезис параметра Battery Temperature составляет 5°C (9°F), а гистерезис Ambient Temperature — 1°C (1,8°F).

    B

    КОНЕЦ (УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ ЗАПРЕЩЕНО ИЗ-ЗА НЕНОРМАЛЬНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ)

    Tip:

    • Если для параметра Battery Temperature отображается неподходящая температура, оставьте автомобиль при температуре окружающего воздуха, пока значение параметра Battery Temperature не достигнет подходящего значения температуры.

    • Работа запрещена из-за температурных ограничений электролита аккумуляторной батареи, чтобы обеспечить возможность запуска двигателя и защиту аккумуляторной батареи. Это происходит из-за состояния окружающей среды.

    A

  10. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STATUS OF BATTERY CHARGE CONTROL)

    Tip:

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из режима управления зарядкой аккумуляторной батареи.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель на холостом ходу.

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Status of Battery Charge Control.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Status of Battery Charge Control

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Status of Battery Charge Control

      Состояние системы зарядки аккумуляторной батареи

      Charge Control Coordination Mode / Stop and Start Standalone Mode / Refresh Charge Mode / Stop and Start Restriction Mode / Temperature High/Low Mode / Abnormal Mode / Battery Condition Judgment Mode / Low Temperature Mode

      -

      -

      Result

      Result

      Перейдите к

      Не отображается ни одно из сообщений "Refresh Charge Mode" (режим восстановительной подзарядки), "Battery Condition Judgment Mode" (режим оценки состояния аккумуляторной батареи) и "Abnormal Mode" (нештатный режим)

      А

      Отображается сообщение "Refresh Charge Mode"

      B

      Отображается "Abnormal Mode"

      C

      Отображается сообщение "Battery Condition Judgment Mode"

      D
    B

    КОНЕЦ (УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ В РЕЖИМЕ ВОССТАНОВИТЕЛЬНОЙ ПОДЗАРЯДКИ ЗАПРЕЩЕНО)

    Tip:

    Дайте двигателю поработать на холостом ходу при температуре электролита аккумуляторной батареи не менее чем 11°C (52°F) в течение 30 - 60 минут для завершения режима восстановительной подзарядки. (Восстановительная подзарядка завершена, когда значение параметра Status of Battery Charge Control меняется с "Refresh Charge Mode" на другое значение.)

    После завершения режима восстановительной подзарядки выключите зажигание и подождите не менее 30 с, а затем снова запустите двигатель. Если автомобиль снова переходит в режим восстановительной подзарядки во время работы двигателя на холостом ходу, первоначальный режим восстановительной подзарядки не был завершен должным образом, поэтому дождитесь полного завершения режима восстановительной подзарядки.

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ЗАРЯДКИ"

    D

    КОНЕЦ (УПРАВЛЕНИЕ ЗАПУСКОМ И ОСТАНОВОМ В РЕЖИМЕ ОЦЕНКИ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАПРЕЩЕНО)

    A

  11. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PERMISSION (START MINIMUM VOLTAGE 1 AND 2)

    Tip:

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из минимального пускового напряжения аккумуляторной батареи.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 1) and Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 2).

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 2)

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 1)

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 2)

      Разрешение работы системы запуска и останова на основании минимального напряжения после прокручивания коленвала

      NG/OK

      ОК: Минимальное напряжение в момент начала работы стартера равняется пороговому значению или превышает его

      Если параметры "Stop&Start Operating Permission" (Start Minimum Voltage 1 и 2) имеют значение OK, работа системы запуска и останова разрешается.

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 1)

      Разрешение работы системы запуска и останова на основании минимального напряжения во время запуска

      NG/OK

      ОК: Минимальное напряжение при прокручивании коленчатого вала равняется или превышает пороговое значение

      Если параметры "Stop&Start Operating Permission" (Start Minimum Voltage 1 и 2) имеют значение OK, работа системы запуска и останова разрешается.

      Результат

      Result

      Перейти К

      Для 2 параметров отображается "OK"

      A

      Значение OK отображается для 1 параметра или не отображается совсем

      B
      Tip:

      Параметр Data List "Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 1 or 2)" принимает значение OK или NG в соответствии со значениями следующих параметров Data List.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Minimum Voltage (Cranking)

      Minimum Voltage (After Cranking)

      Battery Type

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Minimum Voltage (Cranking)

      Минимальное напряжение при прокручивании коленчатого вала двигателя

      Мин.: -327,68 В

      Макс.: 327,67 В

      6 - 11 В

      Наименьшее напряжение аккумуляторной батареи, измеренное после прокручивания коленчатого вала двигателя.

      Minimum Voltage (After Cranking)

      Минимальное напряжение на момент начала работы стартера

      Мин.: -327,68 В

      Макс.: 327,67 В

      6 - 11 В

      Минимальное напряжение аккумуляторной батареи во время начала работы стартера.

      Battery Type

      Задайте тип аккумуляторной батареи

      Specified / Other

      Номинальное значение: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      Прочие: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      -

      Условия разрешения (надлежащая аккумуляторная батарея)

      Информация на дисплее прибора

      Minimum Voltage (Cranking)

      Minimum Voltage (After Cranking)

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 1)

      7,6 В или более

      -

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 2)

      -

      Для моделей с 8AR-FTS: 7,68 В или более

      Для моделей с 3ZR-FAE: 7,6 В или более

      Условия разрешения (ненадлежащая аккумуляторная батарея)

      Информация на дисплее прибора

      Min Voltage (Cranking)

      Min Volt(After Cranking)

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 1)

      8,92 В или более

      -

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 2)

      -

      8,92 В или более
    B

    ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ЕЕ СОСТОЯНИЯЩелкните по следующей ссылке

    A

  12. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PERMISSION (INTEGRATED CURRENT))

    Tip:

    Проверьте, не запрещено ли управление запуском и остановом исходя из значения интегрального тока аккумуляторной батареи.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Permission (Integrated Current).

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop&Start Operating Permission (Integrated Current)

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop&Start Operating Permission (Integrated Current)

      Разрешение работы системы запуска и останова на основании значения интегрального тока

      NG/OK

      ОК: Суммарное значение тока равняется или превышает пороговое

      Состояние зависит от значения параметра "Integrated Current".

      Результат

      Result

      Перейдите к

      Отображается OK

      А

      Отображается NG

      B
    A

    КОНЕЦ (ОТКЛЮЧИТЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ НАГРУЗКУ В НАИБОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ)

    B

  13. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (INTEGRATED CURRENT)

    Tip:

    Оцените состояние аккумуляторной батареи исходя из значения интегрального тока.

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель на холостом ходу.

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Integrated Current.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Integrated Current

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Integrated Current

      Интегральный ток аккумуляторной батареи

      Мин.: asec -268434.456

      Макс.: asec 268435.4558

      Меняется в зависимости от состояния автомобиля (условия заряда/разряда)

      -
      Tip:

      Определите, какое значение (OK или NG) имеет параметр Data List "Integrated Current", в соответствии со следующей таблицей.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Current

      Температура аккумуляторной батареи

      Integrated Current

      Status of Battery Charge Control

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Battery Current

      Ток аккумуляторной батареи

      Мин.: -125 A

      Макс.: 124.9961 A

      -

      -

      Температура аккумуляторной батареи

      Температура электролита аккумуляторной батареи

      Мин.: -40°C (-40°F)

      Макс.: 215°C (419°F)

      Изменяется в соответствии с фактической температурой: Движение после прогрева двигателя

      -

      Integrated Current

      Интегральный ток аккумуляторной батареи

      Мин.: asec -268434.456

      Макс.: asec 268435.4558

      Меняется в зависимости от состояния автомобиля (условия заряда/разряда)

      -

      Status of Battery Charge Control

      Состояние системы зарядки аккумуляторной батареи

      Charge Control Coordination Mode / Stop and Start Standalone Mode / Refresh Charge Mode / Stop and Start Restriction Mode / Temperature High/Low Mode / Abnormal Mode / Battery Condition Judgment Mode / Low Temperature Mode

      -

      -

      Номинальное значение интегрального тока

      Status of Battery Charge Control

      Battery Temperature

      Integrated Current

      Перейти К

      Charge Control Coordination Mode, Stop and Start Standalone Mode, Low Temperature Mode и Temperature High/Low Mode

      -10°C (14°F) или выше и 70°C (158°F)

      Менее -15444 Asec

      A

      Stop and Start Restriction Mode

      Менее 0 Asec

      A

      Stop and Start Restriction Mode или Temperature High/Low Mode

      Ниже -15°C (5°F) или не ниже 75°C (167°F)

      -

      B

      Причина и меры, которые должны быть приняты

      Результат

      Причина

      Принимаемые меры

      A

      Значение интегрального тока ограничивается для управления запуском и остановом из-за разрядки или истощения аккумуляторной батареи

      Проверьте состояние аккумуляторной батареи и подзарядите ее

      B

      Значение интегрального тока ограничивается для управления запуском и остановом из-за температуры электролита аккумуляторной батареи (слишком высокая/низкая)

      Поместите аккумуляторную батарею в условия комнатной температуры и оставьте в таком состоянии до тех пор, пока ее температура на станет удовлетворять требованиям. Затем проверьте состояние аккумуляторной батареи и подзарядите ее.

      • После зарядки аккумуляторной батареи инициализируйте суммарное значение тока аккумуляторной батареи с помощью GTS и двигайтесь на автомобиле до тех пор, пока работа системы запуска и останова не будет разрешена (приблизительно 5–40 мин).

        *: С помощью GTS выполните инициализацию параметра Integrated Current Value.

        Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

        Tip:

        Если параметр Data List "Integrated Current" имеет значение не менее 0 Asec, инициализация не требуется.

      • Если показание тока датчика состояния аккумуляторной батареи в сборе в норме, зарядите или замените аккумуляторную батарею.

      • При большой электрической нагрузке разрядка происходит очень быстро. В результате суммарное значение тока (степень заряда аккумуляторной батареи) падает, что влечет за собой запрет работы.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ЗАРЯДИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ ЕЕ СОСТОЯНИЯ, А ЗАТЕМ ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СУММАРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТОКА И СОВЕРШИТЕ ПОЕЗДКУ НА АВТОМОБИЛЕ, ПОКА СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА НЕ СРАБОТАЕТ (ПРИМЕРНО 5 – 40 МИНУТ)

    См. параметр Integrated Current Value Initialization.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

  14. ПРОВЕРЬТЕ НАСТРОЙКИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ И ТИП УСТАНОВЛЕННОЙ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТЕРЕИ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / / Data List / Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start). / Data List / Battery Type.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Type

    5. Проверьте параметр "Battery Type" режима Data List.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Battery Type

      Задайте тип аккумуляторной батареи

      Specified / Other

      Номинальное значение: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      Прочие: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      -

    6. Проверьте, задана ли аккумуляторная батарея.

      Результат

      Дисплей Data List (Battery Type)

      Установленная аккумуляторная батарея

      Следующий шаг

      Прочее

      Рекомендованная аккумуляторная батарея

      А

      Прочее

      Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      B
    B

    ОБЪЯСНИТЕ КЛИЕНТУ, ЧТО РАБОТА СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ОГРАНИЧЕНА ДЛЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ, ЕСЛИ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ НЕСООТВЕТСТВУЮЩАЯ АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ

    Tip:

    При переключении на соответствующую аккумуляторную батарею значение параметра Battery Type не может мгновенно переключиться на "Specified". Чтобы немедленно переключить его на "Specified", выполните диагностику Switch Battery Type.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  15. ИЗМЕНИТЕ ТИП АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Для моделей с 8AR-FTS:

      Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / Switch Battery Type.

      Powertrain > Engine > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Switch Battery Type

      для моделей с 3ZR-FAE:

      Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Utility / Switch Battery Type.

      Powertrain > Engine and ECT > Utility

      Информация на дисплее прибора

      Switch Battery Type

    5. Выполните операцию Switch Battery Type в режиме Utility и установите значение Specified для аккумуляторной батареи.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Battery Type.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Type

    7. Убедитесь, что для параметра Data List "Battery Type" установлено значение "Specified".

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Battery Type

      Задайте тип аккумуляторной батареи

      Specified / Other

      Номинальное значение: Рекомендованная аккумуляторная батарея

      Прочие: Не рекомендованная аккумуляторная батарея

      -

    Result

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ

  16. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (HOOD COURTESY SWITCH)

    Tip:

    Проверьте выключатель освещения проема капота двигателя (замок капота в сборе).

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Hood Courtesy Switch.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Выключатель освещения проема капота

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Hood Courtesy Switch

      Сигнал выключателя освещения проема капота

      ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Капот двигателя закрыт

      OFF (ВЫКЛ): Капот двигателя открыт

      -

      Result

      Result

      Перейти К

      Когда состояние капота двигателя изменяется с открытого на закрытое, значение параметра режима Data List меняется с OFF на ON

      А

      Когда состояние капота двигателя изменяется с открытого на закрытое, значение OFF параметра режима Data List остается неизменным

      B
      Tip:

      Если результатом является значение OK, возможно, двигатель запускался с открытым капотом двигателя для выполнения запуска от внешнего источника. Закройте капот двигателя и запустите двигатель снова.

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "ЦЕПЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ ПРОЕМА КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ" (СРАБАТЫВАНИЕ ЗАПРЕЩЕНО, ПОСКОЛЬКУ СОСТОЯНИЕ КАПОТА ДВИГАТЕЛЯ НЕ МЕНЯЕТСЯ НА ЗАКРЫТОЕ)

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    A

  17. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (STOP&START OPERATING PROHIBITION (JUMP START))

    1. Убедитесь, что капот двигателя закрыт.

    2. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start).

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)

    6. Убедитесь, что параметр "Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)" режима Data List имеет значение "Permit".

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Stop&Start Operating Prohibition (Jump Start)

      Запрет работы системы запуска и останова на основании условий запуска от внешнего источника

      Permit / Prohibit

      Prohibit: Двигатель запущен при открытом капоте двигателя и включении выключателя зажигания (START)

      Когда отображается Prohibit, работа системы запуска и останова будет запрещена до тех пор, пока зажигание не будет выключено.

      Результат

      Перейти к

      ДАЛЕЕ
      Tip:

      Работа системы запуска и останова может быть запрещена, если двигатель был запущен при открытом капоте двигателя.

    ДАЛЕЕ

    КОНЕЦ

  18. ПОСЛЕ ПРОВЕРКИ СОСТОЯНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ ЗАРЯДИТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ АККУМУЛЯТОРНУЮ БАТАРЕЮ

    1. Проверьте аккумуляторную батарею.

      Tip:

      • В зависимости от результата проверки аккумуляторную батарею следует зарядить или заменить.

      • Если кабель отсоединяется от вывода аккумуляторной батареи или при проверке системы управления зарядкой (отсоединяется разъем ECM), не выполняйте эту процедуру, поскольку велика вероятность, что система может войти в режим восстановительной подзарядки и работа будет запрещена.

    2. Проверьте реле ограничения бросков тока.

      Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке

    3. Подключите GTS к DLC3.

    4. Запустите двигатель.

    5. Включите GTS.

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Stop and Start / Data List / Battery Current.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Battery Current

    7. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Battery Current

      Ток аккумуляторной батареи

      Мин.: -125 A

      Макс.: 124.9961 A

      -

      -

    8. Включите фары (ближнего света) на холостом ходу.

      Tip:

      Фары (ближнего света) горят, и управление зарядкой запрещено, вследствие чего устанавливается фиксированное значение напряжения.

    9. Зарядите аккумуляторную батарею в течение 5 мин, после того как значение параметра Battery Current упадет ниже 5 A.

      Tip:

      При зарядке аккумуляторной батареи значение параметра Data List "Battery Current" уменьшается. Если аккумуляторная батарея заряжается в течение 5 минут после того, как значение "Battery Current" уменьшается до величины 5 А и менее, можно заключить, что аккумуляторная батарея в достаточной степени заряжена.

    10. Выключите фары.

    11. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    12. Запустите двигатель и проверьте следующие параметры Data List.

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Minimum Voltage (Cranking)

      Minimum Voltage (After Cranking)

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 2)

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 1)

      Powertrain > Stop and Start > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Minimum Voltage (Cranking)

      Минимальное напряжение при прокручивании коленчатого вала двигателя

      Мин.: -327,68 В

      Макс.: 327,67 В

      6 - 11 В

      Наименьшее напряжение аккумуляторной батареи, измеренное после прокручивания коленчатого вала двигателя.

      Minimum Voltage (After Cranking)

      Минимальное напряжение на момент начала работы стартера

      Мин.: -327,68 В

      Макс.: 327,67 В

      6 - 11 В

      Минимальное напряжение аккумуляторной батареи во время начала работы стартера.

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 2)

      Разрешение работы системы запуска и останова на основании минимального напряжения после прокручивания коленвала

      NG/OK

      ОК: Минимальное напряжение в момент начала работы стартера равняется пороговому значению или превышает его

      Если параметры "Stop&Start Operating Permission" (Start Minimum Voltage 1 и 2) имеют значение OK, работа системы запуска и останова разрешается.

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Voltage 1)

      Разрешение работы системы запуска и останова на основании минимального напряжения во время запуска

      NG/OK

      ОК: Минимальное напряжение при прокручивании коленчатого вала равняется или превышает пороговое значение

      Если параметры "Stop&Start Operating Permission" (Start Minimum Voltage 1 и 2) имеют значение OK, работа системы запуска и останова разрешается.

      Условия разрешения (надлежащая аккумуляторная батарея)

      Информация на дисплее прибора

      Min Voltage (Cranking)

      Min Volt(After Cranking)

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 1)

      7,6 В или более

      -

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 2)

      -

      Для моделей с 8AR-FTS: 7,68 В или более

      Для моделей с 3ZR-FAE: 7,6 В или более

      Условия разрешения (ненадлежащая аккумуляторная батарея)

      Информация на дисплее прибора

      Min Voltage (Cranking)

      Min Volt(After Cranking)

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 1)

      8,92 В или более

      -

      Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt 2)

      -

      8,92 В или более

    13. Замените аккумуляторную батарею в следующих ситуациях.

      • Значение параметра Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt (1 и 2)) не OK

      • Значение параметра Stop&Start Operating Permission (Start Minimum Volt (1 и 2)) OK, однако значения параметров Min Voltage (Cranking) и Min Volt (After Cranking) находятся вблизи допустимых пределов

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    ДАЛЕЕ

    ИНИЦИАЛИЗИРУЙТЕ СУММАРНОЕ ЗНАЧЕНИЕ ТОКА И СОВЕРШИТЕ ПОЕЗДКУ НА АВТОМОБИЛЕ, ПОКА СИСТЕМА ЗАПУСКА И ОСТАНОВА НЕ СРАБОТАЕТ (ПРИМЕРНО 5 – 40 МИНУТ)

    См. параметр Integrated Current Value Initialization.

    Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке