РЕГУЛИРОВКА УГЛОВ УСТАНОВКИ ПЕРЕДНИХ КОЛЕС РЕГУЛИРОВКА
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
После регулировки углов установки колес, а также после снятия/установки или замены деталей подвески или нижней части кузова обязательно выполните описанную ниже процедуру инициализации, чтобы система могла функционировать нормально:
Выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ
Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here
ИЗМЕРЬТЕ ВЫСОТУ АВТОМОБИЛЯ
Note:Перед проверкой углов установки колес отрегулируйте высоту автомобиля в соответствии с требованиями.
Измерения следует выполнять на горизонтальной поверхности.
Если при измерениях требуется выполнять работы под автомобилем, удостоверьтесь, что включен стояночный тормоз, а под колеса установлены колодки.
Стабилизируйте подвеску, несколько раз покачав автомобиль за углы.
Измерьте высоту автомобиля.
Точки измерений
A
Дорожный просвет по центру установочного болта втулки нижнего рычага передней подвески № 1
B
Дорожный просвет по центру установочного болта втулки рычага задней подвески № 2
C
Дорожный просвет по центру передних колес
D
Дорожный просвет по центру задних колес
Note:Указанная здесь номинальная величина используется для регулировки углов установки колес и не отражает высоту для конкретного автомобиля.
Номинальная высота автомобиля (в ненагруженном состоянии)
Размер шины
Спереди, C - A
Сзади, D - B
225/65R17
111 мм (4,37 дюйма)
73 мм (2,87 дюйма)
225/60R18
116 мм (4,57 дюйма)
78 мм (3,07 дюйма)
235/55R18
111 мм (4,37 дюйма)
73 мм (2,87 дюйма)
ПРОВЕРЬТЕ РАЗВАЛ, УГОЛ ПРОДОЛЬНОГО НАКЛОНА ШКВОРНЯ И УГОЛ ПОПЕРЕЧНОГО НАКЛОНА ОСИ ПОВОРОТА
-
*a
Стенд проверки углов установки колес
*b
Датчик
Установите датчик развала – угла продольного поворота шкворня – угла поперечного наклона оси поворота или поместите передние колеса в центр стенда проверки углов установки колес.
Проверьте развал, угол продольного поворота шкворня и угол поперечного наклона оси поворота.
Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля)
Развал колес
Разница между правой и левой сторонами
-0°15' +/-45'
(-0,25° +/-0,75°)
Не более 30' (0,50°)
Номинальный угол продольного наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии автомобиля)
Размер шины
Продольный угол наклона оси поворота
Разница между правой и левой сторонами
225/65R17
6°00' +/-45'
(6,00° +/-0,75°)
Не более 30' (0,50°)
225/60R18
6°05' +/-45'
(6,08° +/-0,75°)
Не более 30' (0,50°)
235/55R18
6°00' +/-45'
(6,00° +/-0,75°)
Не более 30' (0,50°)
Номинальный поперечный угол наклона оси поворота (в ненагруженном состоянии)
Размер шины
Поперечный угол наклона оси поворота
225/65R17
11°30'
(11,50°)
225/60R18
11°35'
(11,58°)
235/55R18
11°30'
(11,50°)
-
РЕГУЛИРОВКА РАЗВАЛА
Note:После регулировки развала колес проверьте схождение колес.
Снимите переднее колесо.
Нажмите здесьClick here
-
Отверните 2 гайки с нижней стороны переднего амортизатора.
Note:Болты должны оставаться вставленными.
Поочередно выверните верхний и нижний болты, и убедитесь в том, что поворотный кулак свободно движется в переднем амортизаторе.
Note:Не наносите смазку на поверхности соприкосновения поворотного кулака и амортизатора.
Tip:После выворачивания каждого болта и подтверждения подвижности поворотного кулака устанавливайте болт на место.
Если поворотный кулак не может свободно двигаться в переднем амортизаторе, очистите установочные поверхности переднего амортизатора и поворотного кулака.
Временно заверните 2 гайки (шаг A).
-
*a
Прямое направление
*b
Обратное направление
Полностью протолкните или вытяните ступицу переднего колеса в требуемом направлении регулировки (шаг B).
-
Затяните гайки.
240 Н*м
2447 кгс*см
177 фунт-сила-футов
Note:Затягивая гайки, фиксируйте болты.
Установите переднее колесо.
Нажмите здесьClick here
Проверьте развал колес.
Номинальный развал колес (в ненагруженном состоянии автомобиля)
Развал колес
Разница между правой и левой сторонами
-0°15' +/-45'
(-0,25° +/-0,75°)
Не более 30' (0,50°)
Tip:При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.
-
Проверьте развал колес.
Если измеренное значение не соответствует требованиям, рассчитайте требуемую величину регулировки с помощью следующей формулы.
Величина регулировки развала колес = среднее значение заданного диапазона - измеренное значение.
Проверьте комбинацию установленных болтов. Выберите соответствующие болты из следующей таблицы и отрегулируйте развал таким образом, чтобы он отвечал требованиям.
Tip:Постарайтесь установить развал равным центральному значению из допустимого диапазона.
Переместите ось в направлении (+) на шаге (B)
Переместите ось в направлении (-) на шаге (B)
См. таблицу (1) (ось перемещается в прямом направлении)
См. таблицу (2) (ось перемещается в обратном направлении)
Note:При замене болта замените гайку новой.
Таблица (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении)
*A
Таблица (1) (ступицу моста следует смещать в прямом направлении)
*B
Выбранный набор болтов
*a
Установленный болт
*b
Регулировочные данные
*c
Стандартный болт
*d
90105-17009
*e
90105-17010
*f
90105-17011
Таблица (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении)
*A
Таблица (2) (ступицу моста следует смещать в обратном направлении)
*B
Выбранный набор болтов
*a
Установленный болт
*b
Регулировочные данные
*c
Стандартный болт
*d
90105-17009
*e
90105-17010
*f
90105-17011
Если развал колес на предыдущем шаге оказался разрегулированным, выполните описанные выше шаги последовательности регулировки развала. На шаге A замените имеющиеся болты выбранными болтами.
Tip:В случае замены обоих болтов за один раз следует заменять один болт.
ПРОВЕРЬТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
-
Передняя сторона автомобиля
Стабилизируйте подвеску, покачав автомобиль вверх-вниз на углах, после чего проверьте схождение колес.
Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
A + B
C - D
A + B: 0°10' +/-10' (0,16°+/-0,16°)
C-D: 2,0 +/-2,0 мм (0,08 +/-0,08 дюйма)
Tip:Если схождение не соответствует техническим требованиям, отрегулируйте его на наконечниках реек.
-
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ СХОЖДЕНИЕ КОЛЕС
-
*a
Разница
Убедитесь в том, что левый и правый наконечники рулевой тяги имеют почти одинаковую длину.
Номинальное различие
1,5 мм (0,06 дюйма) или менее
Снимите фиксаторы чехла.
-
*a
Ослабьте
*b
Указатель поворота
Ослабьте контргайки наконечников рулевых тяг.
Поверните наконечники рулевых тяг влево и вправо на одинаковый угол для регулировки схождения.
Схождение колес (в ненагруженном состоянии)
A + B
C - D
A + B: 0°10' +/-10' (0,16°+/-0,16°)
C-D: 2,0 +/-2,0 мм (0,08 +/-0,08 дюйма)
Tip:При регулировке установите значение, наиболее приближенное к среднему значению номинального диапазона.
Затяните контргайки наконечников рулевых тяг.
88 Н*м
897 кгс*см
65 фунт-сила-футов
Поместите чехлы на место и установите фиксаторы.
Note:Убедитесь, что захваты фиксатора сориентированы в направлении движения автомобиля.
Tip:Убедитесь, что чехлы не перекручены.
-
ПРОВЕРЬТЕ УГЛЫ ПОВОРОТА КОЛЕС
*a
Внутрь
*b
Наружу
Передняя сторона автомобиля
Поверните рулевое колесо влево и вправо до упора и измерьте углы поворота.
Номинальные углы поворота колес (в ненагруженном состоянии)
Размер шины
Внутреннее колесо
Наружное колесо (для справки)
225/65R17
35°37' +/-2°
(35,62° +/-2°)
30°14'
(30,23°)
225/60R18
35°37' +/-2°
(35,62° +/-2°)
30°14'
(30,23°)
235/55R18
35°37' +/-2°
(35,62° +/-2°)
30°14'
(30,23°)
Если углы не соответствуют требованиям, проверьте и отрегулируйте длины наконечников левой и правой тяг.
РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ
Нажмите здесьClick here
ОТРЕГУЛИРУЙТЕ КАМЕРУ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ (для моделей с КАМЕРОЙ СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ ОБ УХОДЕ С ПОЛОСЫ)
Нажмите здесьClick hereClick here
ВЫПОЛНИТЕ ИНИЦИАЛИЗАЦИЮ
Нажмите здесьClick hereClick hereClick hereClick here