СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, диагностический DTC: B1471/71

Код DTC Наименование DTC
B1471/71 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – высокое напряжение в системе электропитания

ОПИСАНИЕ

ЭБУ гибридной системы контролирует напряжение высоковольтной аккумуляторной батареи. Когда контролируемое напряжение выходит за пределы допустимого диапазона, ЭБУ гибридной системы прекращает управление компрессором и регистрирует данный код DTC.

Этот код DTC регистрируется как код предыдущей неисправности. Управление компрессором невозможно возобновить, пока не будет выключено питание.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Память

B1471/71

Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – высокое напряжение в системе электропитания

  • Обрыв или короткое замыкание в высоковольтной системе электропитания инвертора системы кондиционирования

  • Неисправность инвертора повышающего преобразователя

  • Плавкий предохранитель электромобиля

  • Жгут проводов системы кондиционирования гибридного автомобиля (жгут проводов или разъем между компрессором с электродвигателем в сборе и преобразователем-инвертором в сборе)

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Система управления гибридной системой

  • Система передачи данных CAN

Положение сохранено в памяти

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

E334765E01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой системы высокого напряжения необходимо принять меры по предотвращению поражения электрическим током, а именно, надеть электроизолирующие перчатки и снять зажим сервисного размыкателя цепи. После снятия зажима сервисного размыкателя цепи положите его в карман, чтобы никто не смог случайно подсоединить его обратно, пока выполняются работы с системой высокого напряжения.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note:

  • Перед выполнением последующей процедуры проверки проверьте плавкие предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Сначала выполните диагностику системы управления гибридной системой, если коды DTC для обеих систем выводятся одновременно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы передачи данных CAN не выводятся

    А

    Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ DTC (СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ)

    1. Проверьте, выводятся ли коды DTC гибридной системы управления.

      Нажмите здесьClick hereClick here

      Powertrain > Hybrid Control > Trouble Codes

      OK

      Коды DTC системы управления гибридной системой не выводятся.

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ГИБРИДНОЙ СИСТЕМОЙ"

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Выключите питание.

    2. Снимите зажим сервисного размыкателя цепи

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

      CAUTION:

      Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

      Note:

      Включение питания (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи может стать причиной неисправности. Не включайте питание (READY) при снятом зажиме сервисного размыкателя цепи.

    3. Снимите крышку разъема в сборе.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

      Note:

      Не допускайте попадания посторонних веществ или воды в преобразователь-инвертор в сборе.

    4. A209006C01

      *1

      Плавкий предохранитель электромобиля

      Убедитесь в том, что болты A и B затянуты надежно.

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A - B

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    СООТВ

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ

    CAUTION:

    Не забывайте надевать электроизолирующие перчатки.

    1. Отсоедините разъемы n1 и n2 жгута проводов системы кондиционирования гибридного автомобиля.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      n1-1 (PE) - n2-2 (ACPE)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      n1-2 (PB) - n2-1 (ACPB)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      n1-1 (PE) или n2-2 (ACPE) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      n1-2 (PB) или n2-1 (ACPB) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ГИБРИДНОГО АВТОМОБИЛЯ

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here