АВТОМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ УРОВНЕМ ФАР РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST
-
Note:
Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.
Tip:В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.
DATA LIST
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите диагностический прибор TechDoc3.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / AFS*1 или HL AutoLeveling*2 / Data List / All Data.
*1: для моделей с трехлучевыми фарами
*2: для моделей с однолучевыми фарами
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
Body Electrical > AFS > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Нормальное состояние
Эталонные значения
Замечание по диагностике
Clearance Light State
Состояние габаритных фонарей
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Габаритные фонари выключены
ON (ВКЛ): Габаритные фонари включены
-
Right Cornering Light/Front Side Illuminate Light State
Состояние правой фары адаптивного головного бокового освещения
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Правая фара адаптивного головного бокового освещения выключена
ON (ВКЛ): Правая фара адаптивного головного бокового освещения включена
-
Left Cornering Light/Front Side Illuminate Light State
Состояние левой фары адаптивного головного бокового освещения
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Левая фара адаптивного головного бокового освещения выключена
ON (ВКЛ): Левая фара адаптивного головного бокового освещения включена
-
Daylight Operating State
Состояние подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
ON (ВКЛ): Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
Информация на экране различается в зависимости от рынка сбыта.
+B Voltage Value
Значение напряжения питания +В ЭБУ левой фары в сборе
0 - 19,75 В
от 11 до 14 В
-
Traveling Direction
Traveling direction
Not Fwd или Fwd
Not Fwd: Рычаг переключения передач в положении R или N
Fwd: Рычаг переключения передач не в положении R или N
-
Steering Sensor Initialization Status
Состояние инициализации датчика положения рулевого колеса
Incomplete или Completed
Incomplete: Калибровка датчика положения рулевого колеса не завершена
Завершено: Калибровка датчика положения рулевого колеса завершена
-
Headlight Low Beam State
Состояние фар ближнего света
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): фары ближнего света выключены
ON (ВКЛ): фары ближнего света включены
-
Headlight High Beam State
Состояние фар дальнего света
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): фары дальнего света выключены
ON (ВКЛ): фары дальнего света включены
-
DRL State
Состояние подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
ON (ВКЛ): Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
Информация на экране различается в зависимости от рынка сбыта.
Двигатель
Состояние двигателя
Run (работает) или Stop (остановлен)
Run: Двигатель работает
Stop: Двигатель остановлен
-
Left and Right Leveling Motor Target Value (Integer)
Заданное значение левого и правого электродвигателя системы управления уровнем фар (целое число)
от 0 до 31 мм
Изменяется в зависимости от положения электродвигателя системы управления уровнем фар
-
Left and Right Leveling Motor Target Value (Fraction)
Заданное значение левого и правого электродвигателя системы управления уровнем фар (дробное число)
от 0 до 0,9961 мм
Изменяется в зависимости от положения электродвигателя системы управления уровнем фар
-
Left Leveling Motor Current Value (Integer)
Текущее заданное значение левого электродвигателя системы управления уровнем фар (целое число)
от 0 до 31 мм
Изменяется в зависимости от положения электродвигателя системы управления уровнем фар
-
Left Leveling Motor Current Value (Fraction)
Текущее заданное значение левого электродвигателя системы управления уровнем фар (дробное число)
от 0 до 0,9961 мм
Изменяется в зависимости от положения электродвигателя системы управления уровнем фар
-
Right Leveling Motor Current Value (Integer)
Текущее заданное значение правого электродвигателя системы управления уровнем фар (целое число)
от 0 до 31 мм
Изменяется в зависимости от положения электродвигателя системы управления уровнем фар
-
Right Leveling Motor Current Value (Fraction)
Текущее заданное значение правого электродвигателя системы управления уровнем фар (дробное число)
от 0 до 0,9961 мм
Изменяется в зависимости от положения электродвигателя системы управления уровнем фар
-
*a
Значение напряжения питания IG ЭБУ левой фары в сборе
0 - 19,75 В
от 11 до 14 В
-
Height Sens Pw Supply Val
Напряжение питания датчика высоты подвески
0 - 5,00 В
4,61 - 5,00 В
-
Rr Height Sens Signal Val
Значение сигнала заднего датчика высоты подвески
0 - 5,00 В
0,50 - 4,50 В
Значение изменяется в зависимости от высоты подвески.
Steering Sens Signal
Величина сигнала датчика положения рулевого колеса
-384,0 - 382,5 град
0,0 град.
Когда рулевое колесо находится в центральном положении, отображается значение 0,0 град.
Steering Sens Center Pos
Центральное положение датчика положения рулевого колеса
-3072,0 - 3070,5 град
0,0 град.
Когда рулевое колесо находится в центральном положении, отображается значение 0,0 град.
FR Wheel Speed
Частота вращения правого переднего колеса
0,00 - 260,00 км/час (161,56 миль в час)
Может быть отображено состояние
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
-
FL Wheel Speed
Частота вращения левого переднего колеса
0,00 - 260,00 км/час (161,56 миль в час)
Может быть отображено состояние
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
-
Скорость автомобиля
Скорость автомобиля
0,00 - 260,00 км/час (161,56 миль в час)
Может быть отображено состояние
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
-
Rear Height Adjust Valid Flag
Диапазон регулировки высоты задней подвески
Valid (достоверно) или Invalid (недостоверно)
Valid: Показания правого датчика высоты задней подвески в сборе находятся в пределах номинального диапазона
Invalid: Показания правого датчика высоты задней подвески в сборе выходят за пределы номинального диапазона
-
Init Writing Count
Количество выполненных инициализаций
0-255
Количество выполненных инициализаций
-
Sensor Initialization Hist
Данные об инициализации датчика
not comp, 10%, 25%, 50%, 75%, 100% или completed
not comp: ЭБУ левой фары в сборе не инициализирован после замены.
10%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 10%
25%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 25%
50%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 50%
75%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 75%
100%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 100%
завершено: ЭБУ не заменялся и ЭБУ не был инициализирован в мастерской.
-
Number Of Trouble Codes
Номера кодов неисправностей
0-255
Отображается число зарегистрированных кодов DTC
-
Body Electrical > HL AutoLeveling > Data List
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон
Нормальное состояние
Замечание по диагностике
Headlight Low Beam State
Состояние фар ближнего света
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): фары ближнего света выключены
ON (ВКЛ): фары ближнего света включены
-
Headlight High Beam State
Состояние фар дальнего света
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): фары дальнего света выключены
ON (ВКЛ): фары дальнего света включены
-
DRL Operating State
Состояние подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
ON (ВКЛ): Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
Информация на экране различается в зависимости от рынка сбыта.
Daylight Operating State
Состояние подфарников, включаемых при движении в светлое время суток
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, выключены
ON (ВКЛ): Подфарники, включаемые при движении в светлое время суток, включены
Информация на экране различается в зависимости от рынка сбыта.
Clearance Light State
Состояние габаритных фонарей
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Габаритные фонари выключены
ON (ВКЛ): Габаритные фонари включены
-
Right Cornering Light State
Состояние правой фары адаптивного головного бокового освещения
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Правая фара адаптивного головного бокового освещения выключена
ON (ВКЛ): Правая фара адаптивного головного бокового освещения включена
-
Left Cornering Light State
Состояние левой фары адаптивного головного бокового освещения
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
OFF (ВЫКЛ): Левая фара адаптивного головного бокового освещения выключена
ON (ВКЛ): Левая фара адаптивного головного бокового освещения включена
-
*a
Значение напряжения питания IG ЭБУ левой фары в сборе
0 - 19,75 В
от 11 до 14 В
-
Height Sens Pw Supply Val
Напряжение питания датчика высоты подвески
0,00 - 5,00 В
4,61 - 5,00 В
-
Rr Height Sens Signal Val
Значение сигнала заднего датчика высоты подвески
0,00 - 5,00 В
0,50 - 4,50 В
Значение изменяется в зависимости от высоты подвески.
Front Right Wheel Speed Value
Частота вращения правого переднего колеса
0,00 - 260,00 км/час (161,56 миль в час)
Может быть отображено состояние
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
-
Front Left Wheel Speed Value
Частота вращения левого переднего колеса
0,00 - 260,00 км/час (161,56 миль в час)
Может быть отображено состояние
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
-
Скорость автомобиля
Скорость автомобиля
0,00 - 260,00 км/час (161,56 миль в час)
Может быть отображено состояние
Автомобиль неподвижен: 0 км/час (0 миль в час)
-
Rear Height Adjust Value
Величина смещения регулировки высоты задней подвески
0 - 1023
Отображается фактическое нормальное значение регулировки высоты задней подвески (при наличии неисправности значение не отображается)
-
Rear Height Adjust Valid Flag
Диапазон регулировки высоты задней подвески
Valid (достоверно) или Invalid (недостоверно)
Valid: калибровка высоты задней подвески автомобиля не завершена
Invalid: калибровка высоты задней подвески автомобиля завершена
-
Init Writing Count
Количество инициализаций
0 - 255
Количество инициализаций
-
Sensor Initialization Hist
Данные об инициализации датчика
not comp, 10%,25%, 50%, 75%,100% или complied
not comp: ЭБУ левой фары в сборе не инициализирован после замены.
10%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 10%
25%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 25%
50%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 50%
75%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 75%
100%: Инициализация завершается, когда топливный бак заполнен на 100%
-
Steering Sensor Signal
Показание датчика угла поворота рулевого колеса
от -384 до 382,5 град.
0,0 град.
Когда рулевое колесо находится в центральном положении, отображается значение 0,0 град.
Steering Sensor Center Position
Центральное положение датчика угла поворота рулевого колеса
от -3072 до 3070,5 град.
0,0 град.
Когда рулевое колесо находится в центральном положении, отображается значение 0,0 град.
+B Voltage Value
Значение напряжения питания +В ЭБУ левой фары в сборе
0 - 19,75 В
от 11 до 14 В
-
Leveling Motor Target Position
Заданное положение электродвигателя системы управления уровнем фар
от 0 до 102,3 %
от 10 до 90 %
-
Number Of Trouble Codes
Номера кодов неисправностей
0-255
Отображается число зарегистрированных кодов DTC
-
ACTIVE TEST
Tip:Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите диагностический прибор TechDoc3.
Войдите в следующие меню: Body Electrical / AFS*1 или HL AutoLeveling*2 / Active Test.
*1: для моделей с трехлучевыми фарами
*2: для моделей с однолучевыми фарами
В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.
Body Electrical > AFS > Active Test
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон регулирования
Замечание по диагностике
Drive The Leveling Motor
Управляет электродвигателем системы управления уровнем фар
Up (вверх), Down (вниз) или Stop (стоп)
Следует осуществлять на остановленном автомобиле с выключателем питания в состоянии ON (ВКЛ) (READY) и включенным фарами ближнего света.
Headlight Leveling Indicator
Отображается сообщение "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" (неисправность системы фар, обратитесь к дилеру)
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)
-
Body Electrical > HL AutoLeveling > Active Test
Информация на дисплее прибора
Измеряемая величина
Диапазон регулирования
Замечание по диагностике
Drive The Leveling Motor
Управляет электродвигателем системы управления уровнем фар
Up (вверх), Down (вниз) или Stop (стоп)
Следует осуществлять на остановленном автомобиле с выключателем питания в состоянии ON (ВКЛ) (READY) и включенным фарами ближнего света.
Headlight Leveling Indicator
Отображается сообщение "Headlight System Malfunction Visit Your Dealer" (неисправность системы фар, обратитесь к дилеру)
OFF (ВЫКЛ) или ON (ВКЛ)