СИСТЕМА SFI, диагностические DTC: P2195 и P2196

Код DTC Наименование DTC
P2195 Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обеднение смеси (датчик 1 ряда 1)
P2196 Сигнал кислородного датчика (A/F) постоянно указывает на обогащение смеси (датчик 1 ряда 1)

ОПИСАНИЕ

Tip:

  • Несмотря на то, что коды DTC указывают на кислородный датчик, данные коды относятся к датчику состава топливовоздушной смеси.

  • Датчиком 1 считается датчик, установленный в передней части трехкомпонентного каталитического нейтрализатора и расположенный рядом с двигателем.

Датчик состава топливовоздушной смеси выдает напряжение*, соответствующее фактическому соотношению воздух-топливо. Это напряжение используется как сигнал обратной связи для ECM, посредством которого ECM регулирует соотношение воздух-топливо. ECM определяет отклонение от стехиометрического состава топливовоздушной смеси и регулирует продолжительность впрыска топлива. При неисправности датчика состава топливовоздушной смеси ECM не может точно контролировать состав топливовоздушной смеси.

Датчик состава топливовоздушной смеси является датчиком планарного типа и снабжен подогревателем, который нагревает твердый электролит (циркониевый элемент). Управление подогревателем осуществляет ECM. При низком объеме воздуха на впуске (низкой температуре отработавших газов) через подогреватель начинает течь ток, подогревая датчик и обеспечивая точное определение концентрации кислорода. Помимо этого, датчик и подогреватель являются узкого типа. Выделяемое подогревателем тепло передается к твердому электролиту через алюминий, ускоряя, таким образом, активацию датчика.

Для достижения высокой степени очистки отработавших газов от оксида углерода (CO), углеводорода (CH) и оксида азота (NOх) применяется трехкомпонентный каталитический нейтрализатор. Чтобы добиться максимально эффективной работы трехкомпонентного каталитического нейтрализатора, соотношение воздух-топливо должно точно регулироваться и поддерживаться на уровне, близком к стехиометрическому.

*: Значение меняется в ECM. Поскольку датчик состава топливовоздушной смеси является элементом с токовым выходом, ток преобразуется в напряжение в ECM. В случае проведения измерений на разъемах датчика состава топливовоздушной смеси и ECM будет наблюдаться постоянное напряжение.

A280658E03

№ DTC

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

P2195

Лямбда-соотношение менее 0,85 в течение 10 секунд в режиме управления с обратной связью по соотношению воздух-топливо

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика состава топливовоздушной смеси

  • Датчик состава топливовоздушной смеси

  • Система забора воздуха

  • Давление в топливной системе

  • Топливная форсунка для впрыска во впускной канал

  • Топливная форсунка для непосредственного впрыска

  • ECM

P2196

Лямбда-соотношение более 1,15 в течение 10 секунд в режиме управления с обратной связью по соотношению воздух-топливо

(логика диагностирования за 2 поездки)
Tip:

  • При регистрации одного из данных кодов DTC проверьте выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси, войдя в следующие меню GTS: Powertrain / Engine / Data List / AFS Voltage B1S1.

  • Значения краткосрочной коррекции подачи топлива также можно считать с помощью GTS.

  • ECM поддерживает напряжение на своих контактах A1A+ и A1A- на одном уровне. По этой причине выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси невозможно проверить с помощью GTS.

  • При обнаружении неисправности датчика состава топливовоздушной смеси ECM регистрирует код DTC.

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

ECM рассчитывает лямбда-соотношение на основании выходного напряжения датчика состава топливовоздушной смеси. Если лямбда-соотношение выходит за пороговые величины на 10 секунд и более, ECM интерпретирует это как фиксацию показаний датчика состава топливовоздушной смеси и регистрирует код DTC.

РЕЖИМ ПРОВЕРОЧНОЙ ПОЕЗДКИ

A280672E03

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание и GTS.

  3. Удалите DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC) (см. стр.Click here).

  4. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  5. Включите зажигание и GTS.

  6. Запустите и прогрейте двигатель, пока температура охлаждающей жидкости не достигнет уровня не менее 75°C (167°F).

    Tip:

    Убедитесь, что при запуске двигателя температура охлаждающей жидкости двигателя не превышает 20°C (68°F).

  7. Выполните поездку в проверочном режиме по описанной ниже схеме.

    CAUTION:

    Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

    1. Совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 80 км/час (50 миль в час) в течение 20 мин или более [A].

    2. Остановите автомобиль.

    3. Дайте двигателю не менее 1 мин поработать на холостом ходу [B].

  9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

  10. Считайте коды DTC, ожидающие обработки.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  12. Введите DTC: P2195 или P2196.

  13. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

    N/A

    • Невозможно выполнить проверку DTC

    • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ
    Tip:

    • Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

  14. Если результатом проверки является состояние INCOMPLETE или N/A, и коды DTC не выводятся, выполните стандартную поездку и проверьте наличие долговременных кодов DTC (см. стр.Click here).

    Tip:

    • Если выводится постоянный код DTC, система неисправна.

    • Если постоянные коды DTC не выводятся, система исправна.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

См. DTC P0030 (стр.Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tip:

  • Датчиком 1 считается ближайший к двигателю датчик.

  • Датчиком 2 считается наиболее удаленный от двигателя датчик.

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Причиной низкого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обогащение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обогащенной смеси.

  • Причиной высокого напряжения на выходе датчика состава топливовоздушной смеси может быть обеднение топливовоздушной смеси. Проверьте, нет ли условий, приведших к работе двигателя на обедненной смеси.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ОТОБРАЖАЮТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P2195 ИЛИ P2196)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Удалите коды DTC.

      Table 1. Result

      Result

      Перейти К

      DTC P2195 или P2196 выводится

      A

      DTC P2195 или P2196 и другие DTC выводятся

      B
      Tip:

      Если регистрируются какие-либо коды DTC, связанные с датчиком состава топливовоздушной смеси (коды DTC для проводимости подогревателя датчика состава топливовоздушной смеси или датчика состава топливовоздушной смеси), сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    (см.Click hereClick hereClick hereClick hereстр.)

  2. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫРАБОТАЛ ЛИ АВТОМОБИЛЬ ТОПЛИВО

    1. Вырабатывалось ли топливо ранее?

    СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ)Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2195 ИЛИ P2196)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    6. Включите зажигание.

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2195 или P2196.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Table 2. Result

      Result

      Перейти К

      ABNORMAL (выводится DTC P2195 или P2196)

      А

      NORMAL (DTC не выводится)

      B

    ПОЯВЛЕНИЕ DTC ВЫЗВАНО ПОЛНОЙ ВЫРАБОТКОЙ ТОПЛИВА

  4. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПРОВЕРОЧНОЕ ЗНАЧЕНИЕ НАПРЯЖЕНИЯ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC (см.Click hereстр.).

    5. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    6. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Monitor Status / O2S(A/FS) Monitor CMPL.

    7. Убедитесь, что для параметра "O2S(A/FS) Monitor CMPL" указывается состояние "Complete" (завершено).

      Если состояние "Incomplete" (не завершено), совершите проверочную поездку еще раз.

    8. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / AFS Current B1S1.

    9. Проверьте значение выходного тока датчика состава топливовоздушной смеси во время прекращения подачи топлива.

      Table 3. Result

      Result

      Перейти К

      В пределах номинального диапазона (более 0,7 мA, но менее 2,2 мA)

      A

      За пределами номинального диапазона (менее 0,7 мA или не менее 2,2 мA)

      B

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИClick here

  5. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ВЫХОДНОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Запустите двигатель.

    3. Включите GTS.

    4. Прогрейте датчик состава топливовоздушной смеси при частоте вращения коленчатого вала двигателя 2500 об/мин в течение примерно 90 секунд.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Control the Injection Volume.

    6. Выполните операцию "Control the Injection Volume" на холостом ходу двигателя.

    7. Следите за выходными напряжениями датчика состава топливовоздушной смеси и подогреваемого кислородного датчика (AFS Voltage B1S1 и O2S B1S2), отображаемыми на экране GTS.

      Tip:

      • Изменяйте объем впрыска топлива в диапазоне от -12,5% до +12,5%. Объем впрыска топлива можно изменять с малым шагом.

      • Задержка на выходе датчика состава топливовоздушной смеси составляет несколько секунд, а задержка на выходе подогреваемого кислородного датчика – приблизительно 20 секунд.

      • Если при выполнении активной диагностики выходное напряжение датчика не меняется (отклик почти отсутствует), датчик может быть неисправен.

      Информация на дисплее GTS (датчик)

      Injection Volume

      Status

      Напряжение

      AFS Voltage B1S1

      (датчик состава топливовоздушной смеси)

      +12,5%

      Обогащение

      Менее 2,0 В

      AFS Voltage B1S1

      (датчик состава топливовоздушной смеси)

      -12,5%

      Обеднение

      Более 2,4 В

      O2S B1S2

      (подогреваемый кислородный датчик)

      +12.5%

      Обогащение

      Более 0,55 В

      O2S B1S2

      (подогреваемый кислородный датчик)

      -12,5%

      Обеднение

      Менее 0,4 В
      Table 4. Результат

      Состояние AFS Voltage B1S1

      Состояние O2S B1S2

      Состояние соотношения воздух-топливо и состояние датчика состава топливовоздушной смеси

      Перейти К

      Обеднение

      Обеднение

      Фактическое соотношение воздух-топливо – обедненное

      A

      Обогащение

      Обогащение

      Фактическое соотношение воздух-топливо – обогащенное

      A

      Обеднение

      Обедненение/обогащение

      Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси

      B

      Обогащение

      Обедненение/обогащение

      Неисправность датчика состава топливовоздушной смеси

      B

      Обедненение/обогащение

      Обедненение/обогащение

      Нормальное состояние

      B

      • Обеднение: При проведении испытания "Control the Injection Volume" в режиме Active Test выходное напряжение датчика состава топливовоздушной смеси (AFS Voltage) постоянно выше 2,4 В, а выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика (O2S) постоянно ниже 0,4 В.

      • Обогащение: При проведении испытания "Control the Injection Volume" в режиме Active Test значение AFS Voltage постоянно ниже 2,0 В, а O2S постоянно выше 0,55 В.

      • Обедненение/обогащение: При проведении испытания "Control the Injection Volume" в режиме Active Test выходное напряжение подогреваемого кислородного датчика изменяется в пределах допустимого диапазона.

    Tip:

    См. "Data List / Active Test" [AFS Voltage B1S1 и O2S B1S2] (см.Click hereClick hereClick hereстр.).

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИClick here

  6. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА

    1. Убедитесь в отсутствии утечки вакуума в системе забора воздуха (см. стр.Click hereClick here).

      OK

      Утечки в системе впуска воздуха отсутствуют.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВПУСКА ВОЗДУХА

  7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧКИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

    1. Проверьте, нет ли утечек отработавших газов.

      OK

      Утечки газов отсутствуют.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ СИСТЕМУ ВЫПУСКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ (В ЧАСТИ СИСТЕМЫ С НИЗКИМ ДАВЛЕНИЕМ)

    1. Проверьте давление в топливной системе (в части системы с низким давлением) (см.Click hereстр.).

    ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОПРОВОДClick here

  9. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ)

    1. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ПРОВЕРЬТЕ ОБЪЕМ ВПРЫСКА ТОПЛИВА слишком высокая или низкая, низкое и проверьте схему впрыска) (см.Click hereстр.).

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ ВПРЫСКА ВО ВПУСКНОЙ КАНАЛ В СБОРЕ

    (см.Click hereClick hereстр.)

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ

    1. Проверьте давление в топливной системе (в части с высоким давлением) (см.Click hereстр.).

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ СИСТЕМУ (ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ)

  11. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ В СБОРЕ (ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА ТОПЛИВА В ЦИЛИНДР)

    1. Проверьте объем впрыска топлива (для непосредственного впрыска) (см.Click hereстр.).

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНУЮ ФОРСУНКУ ДЛЯ НЕПОСРЕДСТВЕННОГО ВПРЫСКА В СБОРЕ

    (см. стр.Click here)

  12. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (см.Click hereстр.).

  13. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2195 ИЛИ P2196)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    6. Включите зажигание.

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2195 или P2196.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Table 5. Result

      Result

      Перейти К

      ABNORMAL (выводится DTC P2195 или P2196)

      А

      NORMAL (DTC не выводится)

      B

    КОНЕЦ

  14. ЗАМЕНИТЕ ECM

    1. Замените ECM (см.Click hereстр.).

  15. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    6. Включите зажигание.

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2195 или P2196.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Table 6. Результат

      Дисплей GTS

      Описание

      NORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Cистема работает нормально

      ABNORMAL

      • Проверка DTC завершена

      • Нарушения в работе системы

      INCOMPLETE

      • Проверка DTC не завершена

      • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC

      N/A

      • Невозможно выполнить проверку DTC

      • Количество кодов DTC, которые не соответствуют условиям регистрации DTC, достигло предела запоминающего устройства ЭБУ

    КОНЕЦ

  16. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК СОСТАВА ТОПЛИВОВОЗДУШНОЙ СМЕСИ

    1. Замените датчик состава топливовоздушной смеси (см.Click hereстр.).

  17. ПРОВЕРЬТЕ, ВОЗОБНОВЛЯЕТСЯ ЛИ ВЫВОД DTC (DTC P2195 ИЛИ P2196)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 секунд.

    6. Включите зажигание.

    7. Включите GTS.

    8. Запустите и прогрейте двигатель.

    9. Совершите проверочную поездку в порядке, рассмотренном в разделе "Поездка в проверочном режиме".

    10. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

    11. Введите DTC: P2195 или P2196.

    12. Проверьте результат проверки DTC.

      Table 7. Result

      Result

      Перейти К

      NORMAL (DTC не выводится)

      А

      ABNORMAL (выводится DTC P2195 или P2196)

      B

    КОНЕЦ

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    (см. стр.Click here)

  18. ПРОВЕРЬТЕ ТОПЛИВОПРОВОД

    1. Убедитесь в отсутствии утечек и засорений в топливопроводах.

    ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВНЫЙ НАСОС В СБОРЕ

    (см.Click hereстр.)

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ТОПЛИВОПРОВОД