СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ Цепь контрольной лампы системы помощи при подъеме по склону

Код DTC	Наименование DTC
	Цепь контрольной лампы системы помощи при подъеме по склону

ОПИСАНИЕ

ЭБУ системы противоскольжения (блок управления рабочими цилиндрами тормозов) управляет отображением контрольной лампы системы помощи при подъеме по склону на щитке приборов по шине CAN.

При включении и выключении системы помощи при подъеме по склону контрольная лампа системы помощи при подъеме по склону на щитке приборов загорается и гаснет. Если система помощи при подъеме по склону не работает должным образом, когда система включена, контрольная система помощи при подъеме по склону не горит и звучит зуммер.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

Перейдите к разделу "Контрольная лампа TRC OFF остается включенной" (см. стр.Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note:

В случае замены ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе) выполните сохранение в памяти нейтрального положения датчика VSC (см. стр.Click here).
Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
1. Проверьте состояние контрольной лампы системы помощи при подъеме по склону, когда система помощи при подъеме по склону не работает.
  
  OK
  
  Контрольная лампа системы помощи при подъеме по склону горит.
  
  Tip:
  Когда контрольная лампа системы помощи по склону не горит и звучит зуммер, ECM переходит в аварийный режим и система помощи при подъеме по склону не работает.
2. Убедитесь, что система помощи при подъеме по склону не выключена с помощью выключателя VSC OFF.
  
  Результат
  
  Система помощи при подъеме по склону не выключена.
ФУНКЦИЯ СИСТЕМЫ ПОМОЩИ ПРИ ПОДЪЕМЕ ПО СКЛОНУ ВКЛЮЧЕНА
ПРОВЕРЬТЕ, НАДЕЖНО ЛИ ПОДСОЕДИНЕН РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ
1. Осторожно покачайте разъем и жгут проводов ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов) вверх/вниз и вправо/влево и проверьте состояние контрольной лампы системы помощи при подъеме по склону на щитке приборов.
  
  OK
  
  Состояние контрольной лампы системы помощи при подъеме по склону не изменяется.
ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ
ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN
1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC системы передачи данных CAN (см. стр.Click here).
  
  OK
  
  Коды DTC не выводятся.
ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (HILL START ASSIST INDICATOR И HA-CTRL BUZZER)

Подключите GTS к DLC3.
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

Выберите режим Active Test в GTS (см. стр.Click here).

Table 1. ABS / VSC / TRC
Информация на дисплее прибора	Испытываемое устройство	Диапазон регулирования	Замечание по диагностике
Контрольная лампа системы помощи при подъеме по склону	Контрольная лампа системы помощи при подъеме по склону	Включение / выключение контрольной лампы	Следите за индикацией на щитке приборов в сборе
HA-CTRL Buzzer	Зуммер HA-CTRL	Включение / выключение зуммера	Должен издаваться звуковой сигнал зуммера Tip: Если система помощи при подъеме по склону выключена, зуммер не звучит, даже когда выполняется операция включения/выключения зуммера HA-CTRL.

Выполните испытания в режиме Active Test для контрольной лампы системы помощи при подъеме по склону и зуммера HA-CTRL.

OK

Контрольная лампа системы помощи при подъеме по склону и зуммер HA-CTRL включаются и выключаются при их включении и выключении в режиме Active Test.

ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ИЗМЕРИТЕЛЬНЫХ ПРИБОРОВ И ИНДИКАТОРОВ" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ)

ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC OFF
1. Снимите выключатель VSC OFF (см. стр.Click here).
2. Проверьте выключатель VSC OFF (см. стр.Click here).
ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC OFF

(см. стр.Click here)

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ РАБОЧИМИ ЦИЛИНДРАМИ ТОРМОЗОВ В СБОРЕ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ VSC OFF)

Выключите зажигание.
Отсоедините разъем выключателя VSC OFF.
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).

Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

Номинальное сопротивление


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
D35-5 - A5-12 (CSW1)	Всегда	Менее 1 Ом
A5-12 (CSW1) - масса	Всегда	10 кОм или более
D35-8 - масса	Всегда	Менее 1 Ом

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТЫ +BS, IG1, GND1)

Проверьте, не ослаблены ли фиксирующая и соединительная части разъема.

OK

Неисправности не обнаружены.
Выключите зажигание.
Отсоедините разъем ЭБУ системы противоскольжения (блока управления рабочими цилиндрами тормозов в сборе).
Убедитесь, что отсутствует деформация или коррозия корпуса или контактов разъема.

OK

Деформация и коррозия отсутствуют.

Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

Номинальное напряжение


Подключение диагностического прибора	Условие	Заданные условия
A5-25 (+BS) - масса	Всегда	11 - 14 В
A5-25 (+BS) - A5-38 (GND1)	Всегда	11 - 14 В
A5-28 (IG1) - масса	Зажигание включено	11 - 14 В
A5-28 (IG1) - A5-38 (GND1)	Зажигание включено	11-14 В

Table 2. Обозначения на рисунке
*a	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения (блоку управления рабочими цилиндрами тормозов))

ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

(см. стр.Click here)

ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ