При регистрации любого из следующих DTC ЕСМ переходит в аварийный режим работы для обеспечения временного движения автомобиля, либо прекращает впрыск топлива.
| Код DTC | Устройство | Аварийный режим работы | Условия выхода из аварийного режима работы |
|---|---|---|---|
| P001100 P001107 P001500 P002100 P002107 P002500 |
Система VVT |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P003012 P003013 P005012 P005013 P101A9E P103A9E |
Подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси | ECM выключает подогреватель датчика состава топливовоздушной смеси. | Зажигание выключено |
| P003612 P003614 P005612 P005614 P102A9E P105A9E |
Подогреватель подогреваемого кислородного датчика | ECM выключает подогреватель подогреваемого кислородного датчика. | Зажигание выключено |
| P008700 P008800 P123513 |
Топливный насос (в контуре высокого давления) |
|
Зажигание выключено |
| P010012 P010014 |
Датчик массового расхода воздуха в сборе | ECM вычисляет объем впрыска топлива на основании частоты вращения коленчатого вала двигателя и положения дроссельной заслонки. | Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P011011 P011015 |
Датчик температуры воздуха на впуске | ECM принимает в расчет значение температуры воздуха на впуске, равное 20°C (68°F). | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P011511 P011515 |
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя | ECM принимает в расчет значение температуры охлаждающей жидкости, равное 80°C (176°F). | Регистрация состояния "Pass" (в норме) |
| P012011 P012015 P01201C P022011 P022015 P060444 P060604 P060629 P060647 P060A47 P060B49 P060D49 P060E49 P061E49 P065714 P06579E P160700 P210014 P210015 P211172 P211173 P211900 P211904 P211977 P21352B |
Электронная система управления дроссельной заслонкой | ECM прекращает подачу тока к электродвигателю привода, и дроссельная заслонка возвращается в положение под углом 7° посредством возвратной пружины. Таким образом, для обеспечения движения автомобиля на низкой скорости* ECM регулирует выходную мощность двигателя посредством управления впрыском топлива (прерывистое прекращение подачи топлива) и углом опережения зажигания в соответствии с углом поворота педали акселератора*1. |
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P019011 P019015 |
Датчик давления в топливной системе в контуре высокого давления |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P020113 P020213 P020313 P020413 P020513 P020613 P062D13 |
ECM (электронный блок привода форсунок) | ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 об/мин. | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P030000 P030027 P030085 P030100 P030200 P030300 P030400 P030500 P030600 *2 |
|
В случае пропуска зажигания, способного привести к повреждению каталитического нейтрализатора (контрольная лампа MIL мигает), для предотвращения перегрева каталитического нейтрализатора выполняются следующие операции аварийного режима.
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P032511 P032515 P033011 P033015 |
Датчик детонации | ECM устанавливает угол опережения зажигания на максимальное запаздывание. | Зажигание выключено |
| P05042B | Выключатель стоп-сигналов в сборе | Угол поворота педали акселератора зафиксирован при неисправности педали акселератора или при наличии зарегистрированной неисправности. | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P056014 | Цепь +В ECM | Управление генератором сохраняется. | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P107A11 P107A15 |
Датчик давления топлива (в контуре низкого давления) |
|
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P212012 P212014 P21201C P21201F P212099 P212512 P212514 P21251F P21382B |
Датчик положения педали акселератора | Датчик положения педали акселератора имеет 2 цепи: основную и вспомогательную. Если в одной из цепей возникает неисправность, ECM ограничивает мощность двигателя. При нарушении работы обеих цепей ЕСМ будет считать педаль акселератора отпущенной. В результате дроссельная заслонка закрывается и двигатель работает на холостом ходу. |
Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P21CF13 P21D013 P21D113 P21D213 P21D313 P21D413 |
Топливная форсунка для впрыска во впускной канал | ЕСМ осуществляет отсечку топлива, когда частота вращения коленчатого вала двигателя превышает 2000 об/мин. | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
| P223711 P223712 P223713 P223716 P223717 P22371B P224011 P224012 P224013 P224016 P224017 P22401B P225111 P225112 P225411 P225412 |
Датчик состава топливовоздушной смеси | Управление обратной связью по соотношению воздух-топливо прервано | Регистрация состояния "Pass" (в норме) и перевод замка зажигания в положение OFF (ВЫКЛ) |
Tech Tips
*1: Если постепенно нажать и удерживать педаль акселератора, автомобиль будет медленно двигаться. При резком нажатии педали акселератора автомобиль будет внезапно ускоряться и замедляться.
*2: При перегреве каталитического нейтрализатора происходит выполнение функций аварийного режима работы, связанных с пропусками зажигания.