ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ ОПОРЫ И ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ВИНТОВОЙ ПРУЖИНЫ ПОДВЕСКИ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. Используется конструкция верхней опоры подвески раздельного типа. В этой конструкции на кузов через опору подвески передаются только воздействия от амортизатора и буфера хода сжатия передней пружины. Таким образом, верхняя опора передней подвески обеспечивает низкий уровень шума и комфорт во время движения.

    2. Благодаря применению уретана передний буфер хода сжатия имеет нелинейные характеристики жесткости (буфер во время работы становится более жестким), что повышает жесткость на скручивание на поворотах и комфорт во время движения.

    3. Центральная ось передней цилиндрической винтовой пружины отклонена от центральной оси переднего амортизатора к наружной стороне автомобиля. В результате уменьшены трение и боковое усилие, прикладываемое к переднему амортизатору в сборе.

    4. Используется новая модель полугерметичного пыльника амортизатора, который крепится к крышке амортизатора и перемещается с самим амортизатором. За счет этого сокращается зазор между пыльником амортизатора и амортизатором в сборе, увеличивая его стойкость к проникновению посторонних частиц.

    5. Благодаря оптимизации жесткости резиновой части опоры передней подвески в сборе снижается вибрация на неровных дорогах при сохранении реакции рулевого управления и достижении отличной управляемости и комфорта при движении.

      X128093C02

      *1

      Опора передней подвески в сборе

      *2

      Передний буфер хода сжатия

      *3

      Пыльник амортизатора

      *4

      Передний амортизатор в сборе

      *5

      Нижняя изолирующая прокладка передней цилиндрической винтовой пружины

      *6

      Передняя цилиндрическая винтовая пружина

      *7

      Чашка передней пружины с изолятором

      -

      -