СИСТЕМА КАРДАННЫХ ВАЛОВ

Задний карданный вал

1. Используются 3-шарнирные карданные валы.

   Figure 1. для моделей с механической трансмиссией R151

   

   *A	Для моделей изготовления TMT	*B	для моделей изготовления TSAM
   *a	Шарнир Гука	-	-
   	Сторона трансмиссии		Со стороны заднего дифференциала

   Figure 2. для моделей с механической трансмиссией RC60 или RC61

   

   *A	Для моделей изготовления TMT	*B	для моделей изготовления TSAM
   *a	Шарнир Гука	-	-
   	Сторона трансмиссии		Со стороны заднего дифференциала

   Figure 3. для моделей с автоматической трансмиссией AC60E

   

   *A	для моделей изготовления TMT с двигателем 2TR-FE, 1GR-FE или 2GD-FTV	*B	для моделей изготовления TMT с двигателем 1GD-FTV
   *C	для моделей изготовления TSAM с двигателем 1GR-FE	*D	для моделей изготовления TSAM с двигателем 1GD-FTV
   *a	Шарнир Гука	-	-
   	Сторона трансмиссии		Со стороны заднего дифференциала

   Figure 4. Для моделей с механической трансмиссией R151F

   

   *A	Для моделей изготовления TMT	*B	для моделей изготовления TSAM
   *a	Шарнир Гука	-	-
   	Сторона раздаточной коробки		Со стороны заднего дифференциала

   Figure 5. для моделей с механической трансмиссией RC60F или RC61F

   

   *A	Для моделей изготовления TMT	*B	для моделей изготовления TSAM
   *a	Шарнир Гука	-	-
   	Сторона раздаточной коробки		Со стороны заднего дифференциала

   Figure 6. Модели с автоматической трансмиссией AC60F

   

   *A	для моделей изготовления TMT с двигателем 2TR-FE, 1GR-FE или 2GD-FTV	*B	для моделей изготовления TMT с двигателем 1GD-FTV
   *C	для моделей изготовления TSAM с двигателем 2TR-FE, 1GR-FE или 2GD-FTV	*D	для моделей изготовления TSAM с двигателем 1GD-FTV
   *a	Шарнир Гука	-	-
   	Сторона трансмиссии		Со стороны заднего дифференциала