ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН (для опоры двигателя) ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОВАКУУМНЫЙ КЛАПАН (для системы активной управляемой подвески двигателя)

    1. Измерьте сопротивление.

      1. A172495C02

        *a

        Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

        (Электровакуумный клапан (для активной управляемой подвески двигателя))

        Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление

        Подключение диагностического прибора

        Условие

        Заданные условия

        1 - 2

        20°C (68°F)

        37 - 44 Ом

        1 - масса

        10 кОм или более

        2 - масса

        10 кОм или более

        Если результат отличается от указанного, замените электровакуумный клапан (для системы активной управляемой подвески двигателя).

    2. Проверьте работу электровакуумного клапана (для системы активной управляемой подвески двигателя).

      1. A402962C01

        *a

        Канал (F)

        С помощью вакуумного насоса создайте разрежение 67 кПа (503 мм рт. ст., 19,8 дюйма Рт.ст.) в канале (F), убедитесь, что разрежение сохраняется.

        СООТВ

        Разрежение поддерживается.

        Если результат отличается от указанного, замените электровакуумный клапан (для системы активной управляемой подвески двигателя).

      2. A401883C01

        *a

        Канал (E)

        *b

        Канал (G)

        *c

        Воздух

        Убедитесь, что воздух из канала (E) поступает в канал (G).

        Номинальный режим

        Воздух из канала (E) поступает в канал (G).

        Если результат отличается от указанного, замените электровакуумный клапан (для системы активной управляемой подвески двигателя).

      3. A401884C01

        *a

        Канал (E)

        *b

        Канал (F)

        *c

        Воздух

        Подайте напряжение аккумуляторной батареи между контактами и убедитесь, что воздух из канала (E) поступает в канал (F).

        Номинальный режим

        Воздух из канала (E) поступает в канал (F).

        Если результат отличается от указанного, замените электровакуумный клапан (для системы активной управляемой подвески двигателя).