СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN Обрыв в линии главной шины 2

Код DTC Наименование DTC
Обрыв в линии главной шины 2

ОПИСАНИЕ

Возможен обрыв цепи в одной из линий главной шины CAN и/или в ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) вспомогательной шины, если сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет 70 Ом или более.

Признак

Неисправный участок

Сопротивление между контактами 18 (CA4H) и 17 (CA4L) ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) составляет 70 Ом или более.

  • Главная шина CAN или разъем

  • Вспомогательная шина ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза)

  • ECM

  • Щиток приборов в сборе

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 2

  • Разъем распределительного блока шины CAN № 3

Эта неисправность не связана со кроме вспомогательной шины CAN ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза) вспомогательной шины или ЭБУ и датчиками, подключенными к линиям вспомогательной шины CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C379514E06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.

Note:

  • Так как порядок проведения диагностики важен для получения корректных результатов, начните поиск неисправностей с раздела "Порядок поиска неисправностей", если выводятся коды DTC, связанные с системой передачей данных CAN.

    Нажмите здесьClick here

  • Перед измерением сопротивления шины CAN, выключите питание и оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более, не приводя в действие ключ, любые другие переключатели и не открывая/закрывая двери. После этого отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи и перед измерением сопротивления оставьте автомобиль в покое на 1 минуту или более.

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick here

  • Некоторые детали можно инициализировать и установить при замене или снятии и установке.

    Нажмите здесьClick here

  • После ремонта выполните процедуру проверки кодов DTC и убедитесь, что коды DTC не выводятся снова.

    Процедура проверки кодов DTC: Включите питание (IG) и подождите не менее 1 минуты. Затем включите предполагаемую неисправную систему и совершите поездку на автомобиле со скоростью не менее 60 км/час (37 миль в час) в течение не менее 5 минут.

  • После ремонта выполните проверку шины CAN и убедитесь, что все ЭБУ и датчики, подсоединенные к системе передачи данных CAN, отображаются как нормальные.

    Нажмите здесьClick hereClick here

  • Заменяйте щиток приборов в сборе только новым узлом. Если используется щиток приборов с другого автомобиля, информация, хранящаяся в нем, не будет совпадать с информацией из автомобиля, и может регистрироваться код DTC.

Tip:

  • Управление выключателем зажигания, а также любыми выключателями и дверными защелками, связанными с передачей данных ЭБУ и датчиков по шине CAN, приводит к изменениям показаний сопротивления.

  • Если DTC регистрируется при непродолжительном движении на автомобиле даже после удаления кодов DTC, неисправность может возникать вследствие вибрации автомобиля. В подобных случаях необходимо пошевелить разъемы ЭБУ или жгутов проводов во время проверки, чтобы установить причину неисправности.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) – НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    1. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    2. C354521C56

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза))

      Отсоедините разъем ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I164-18 (CA4H) - I164-17 (CA4L)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЭБУ ЦЕНТРАЛЬНОГО СЕТЕВОГО ШЛЮЗА (ЭБУ СЕТЕВОГО ШЛЮЗА) – НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

    OK

  2. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините разъем I164 ЭБУ центрального сетевого шлюза (ЭБУ сетевого шлюза).

    Результат

    Перейти К

    Далее
    Далее

  3. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. C379638C11

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 2)

      *b

      к разъему № 3 распределительного блока шины CAN

      *c

      К щитку приборов в сборе

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 2.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      I93-5 (CANH) - I93-15 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108-132 Ом

      Разъем распределительного блока шины CAN № 3

      I93-7 (CANH) - I93-17 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

      Щиток приборов в сборе

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (главная шина CAN щитка приборов)

    B

    NG (№ 3 разъем распределительного блока главной шины CAN)

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2

    C

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМClick here

    B

  4. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините I93 № 2 разъема распределительного блока шины CAN.

    Результат

    Перейти К

    Далее
    Далее

  5. ПРОВЕРЬТЕ ШИНЫ CAN НА ОБРЫВ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ — РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 2)

    1. C300838C01

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к щитку приборов в сборе)

      Отсоедините разъем щитка приборов.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      I10-29 (CANH) - I10-30 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ В СБОРЕ – НЕТ. 2 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)

  6. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините I93 № 2 разъема распределительного блока шины CAN.

    Результат

    Перейти К

    Далее
    Далее

  7. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3)

    1. C379638C08

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к разъему распределительного блока шины CAN № 3)

      *b

      к разъему № 2 распределительного блока шины CAN

      *c

      К ECM

      Отсоедините разъем распределительного блока шины CAN № 3.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      Куда подсоединить

      I94-6 (CANH) - I94-16 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

      Разъем распределительного блока шины CAN № 2

      I94-7 (CANH) - I94-17 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108-132 Ом

      ECM

    Result

    Result

    Перейти к

    OK

    A

    NG (главная шина CAN ECM)

    B

    NG (№ 2 разъем распределительного блока главной шины CAN)

    C
    A

    ЗАМЕНИТЕ РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3

    B

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN № 3 - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 2)

    C

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМ

    1. Подсоедините I94 № 3 разъема распределительного блока шины CAN.

    Результат

    Перейти К

    Далее
    Далее

  9. ПРОВЕРЬТЕ ШИНУ CAN НА ОБРЫВ (ECM - РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА CAN № 3)

    1. C300832C01

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ECM)

      Отсоедините разъем ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Номинальное значение

      A35-13 (CANH) - A35-26 (CANL)

      Провод отсоединен от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи

      108 - 132 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM

    Нажмите здесьClick here

    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНУЮ ШИНУ CAN ИЛИ РАЗЪЕМ (ECM – НЕТ. 3 РАЗЪЕМ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА ШИНЫ CAN)