СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси), диагностический код DTC :P106A62,P106C62 и P106D62

Код DTC Наименование DTC
P106A62 Ошибка сравнения сигналов давления воздуха на впуске / давления в системе улавливания паров топлива
P106C62 Система улавливания паров топлива, барометрическое давление / давление — сбой сравнения сигналов
P106D62 Датчик давления в системе улавливания паров топлива, датчик положения объемного нагнетателя / турбонагнетателя — сбой сравнения сигналов

ОПИСАНИЕ

Tip:

В Этот код DTC применим только для моделей с модулем насоса адсорбера.

Эти коды DTC предназначены для обнаружения отклонения в выходных характеристиках датчика давления.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

MIL

Память

Примечание

P106A62

Ошибка сравнения сигналов давления воздуха на впуске / давления в системе улавливания паров топлива

Расхождение между значениями давления датчика давления в адсорбере (Vapor Pressure Pump*) и № 1 датчик давления наддува (INTAKE MANIFOLD ABSOLUTE Pressure*) превышает 12,4 кПа (1,80 фунта на кв. дюйм) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик давления в адсорбере (модуль насоса адсорбера)

  • Датчик давления наддува № 1

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P106A

P106C62

Система улавливания паров топлива, барометрическое давление / давление — сбой сравнения сигналов

Расхождение между значениями давления датчика давления в адсорбере (Vapor Pressure Pump*) и датчика атмосферного давления (Atmospheric Pressure*) превышает 7,89 кПа (1,14 фунта на кв. дюйм) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик давления в адсорбере (модуль насоса адсорбера)

  • Датчик атмосферного давления (ECM)

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P106C

P106D62

Датчик давления в системе улавливания паров топлива, датчик положения объемного нагнетателя / турбонагнетателя — сбой сравнения сигналов

Расхождение между значениями давления датчика давления в адсорбере (Vapor Pressure Pump*) и № Датчик давления наддува № 2 (датчик давления нагнетания) превышает 12,4 кПа [1.80 фунта на кв. дюйм) (логика диагностирования за 2 поездки).

  • Датчик давления в адсорбере (модуль насоса адсорбера)

  • Датчик давления наддува № 2

Загорается

Код DTC сохраняется

Код SAE: P106D

Название *: Параметр Data List

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Эти коды DTC регистрируются при обнаружении отклонения рабочих характеристик датчика давления.

Показания датчиков давления* проверяются примерно через 50 мин после выключения зажигания. Если значения давления, определенные датчиками давления*, разнятся на определенную величину, загорается MIL и выводится DTC (логика диагностирования за 2 поездки).

Tip:

  • *: P106A62 проверяет датчик давления в адсорбере и № 1 датчик давления наддува. P106C62 проверяет датчик давления в адсорбере и датчик атмосферного давления. P106D62 проверяет датчик давления в адсорбере и № 2 датчика давления наддува.

  • Правильное заключение невозможно сделать, если высота над уровнем моря составляет 4000 м (13 120 футов) или более.

ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

Требуемые датчики/устройства

Датчик давления в адсорбере

ЕСМ (датчик атмосферного давления)

Датчик давления наддува № 1

Датчик давления наддува № 2

Продолжительность работы

Постоянно

ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА

  1. Подключите GTS к DLC3.

  2. Включите зажигание (IG).

  3. Включите GTS.

  4. Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).

  5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

  6. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу не менее 10 с [A].

  7. Выключите питание.

  8. Оставьте выключатель зажигания выключенным на 55 минут.

  9. Включите зажигание (IG).

  10. Включите диагностический прибор TechDoc3.

  11. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [C].

  12. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

    Tip:

    • Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.

    • Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.

  13. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.

  14. Введите DTC: P106A62, P106C62 или P106D62.

  15. Проверьте результат проверки DTC.

    Дисплей GTS

    Описание

    NORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Cистема работает нормально

    ABNORMAL

    • Проверка DTC завершена

    • Нарушения в работе системы

    INCOMPLETE

    • Проверка DTC не завершена

    • Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
    Tip:

    • Если результат проверки NORMAL, система исправна.

    • Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.

    • Если результат проверки показывает INCOMPLETE, выполните шаги A] - C] снова.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tip:

  • См. "Data List / Active Test" [Atmospheric Pressure, Intake Manifold Absolute Pressure, Vapor Pressure Pump и Boost Pressure Sensor].

    Нажмите здесьClick here

  • С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ, НЕ ВЫВОДЯТСЯ ЛИ ДРУГИЕ DTC (ПОМИМО DTC P106A62, P106C62 И/ИЛИ P106D62)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes.

    5. Считайте коды DTC.

      Powertrain > Engine > Trouble Codes

      Result

      Result

      Перейти К

      DTC P106A62 выводится

      A

      DTC P106C62 выводится

      B

      DTC P106D62 выводится

      C

      P106A62 и P106C62 или DTC P106C62 и P106D62 выводятся

      D

      P106A62, DTC P106C62 и/или P106D62 и другие DTC выводятся

      E
      Tip:

      P106A62 Если какие-либо коды DTC, отличные от P106C62 и/или P106D62, выводятся, сначала выполните поиск неисправностей для данных DTC.

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЕСМ (ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ)Click here

    C

    ЗАМЕНИТЕ НЕТ. 2 ДАТЧИКА ДАВЛЕНИЯ НАДДУВАClick here

    D

    ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРАClick here

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К ТАБЛИЦЕ DTC

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 1

    1. Замените датчик давления наддува № 1.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCClick here

  3. ЗАМЕНИТЕ ЕСМ (ДАТЧИК АТМОСФЕРНОГО ДАВЛЕНИЯ)

    1. Замените ЕСМ (датчик атмосферного давления).

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCClick here

  4. ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ НАДДУВА № 2

    1. Замените датчик давления наддува № 2.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    УДАЛИТЕ DTCClick here

  5. ЗАМЕНИТЕ МОДУЛЬ НАСОСА АДСОРБЕРА

    1. Замените модуль насоса адсорбера.

      Нажмите здесьClick here

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  6. УДАЛИТЕ DTC

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Удалите коды DTC.

      Powertrain > Engine > Clear DTCs

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

  7. ПРОВЕРЬТЕ, УСТРАНЕНА ЛИ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ НЕИСПРАВНОСТЬ

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Включите диагностический прибор TechDoc3.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Atmospheric Pressure, Intake Manifold Absolute Pressure, Vapor Pressure Pump и Boost Pressure Sensor.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Атмосферное давление

      Абсолютное давление во впускном коллекторе

      Vapor Pressure Pump

      Boost Pressure Sensor

    4. Убедитесь, что разница между Intake Manifold Absolute Pressure и Vapor Pressure Pump превышает 12,4 кПа (1,80 фунта на кв. дюйм).

    5. Убедитесь, что разница между значениями параметров Atmospheric Pressure и Vapor Pressure Pump превышает 7,89 кПа (1,14 фунта на кв. дюйм).

    6. Убедитесь, что разница значений Vapor Pressure Pump и Boost Pressure Sensor превышает 12,4 кПа (1,80 фунта на кв. дюйм).

    Результат

    Перейти к

    СЛЕДУЮЩЕЕ -
    СЛЕДУЮЩЕЕ -

    КОНЕЦ