СИСТЕМА ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ И ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ О НЕНАДЛЕЖАЩЕМ ДАВЛЕНИИ В ШИНАХ


    1. A01RHWAC80
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ и приемнику системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      Отсоедините разъем M14 ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах и измерьте напряжение или сопротивление со стороны жгута проводов.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      M14-1 (IG) - M14-12 (GND)

      B - W-B (*1)

      G - W-B (*2)

      		 Источник питания IG Питание включено (IG) 10–16 В
      M14-7 (+B) - M14-12 (GND) B - W-B Питание (от вспомогательной аккумуляторной батареи) Всегда 10–16 В
      M14-12 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      *1: для моделей с системой контроля слепых зон

      *2: для моделей без системы контроля слепых зон

    2. Подсоедините разъем M14 ЭБУ и приемника системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице. Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

      Tech Tips

      Проводите изменения со стороны жгута проводов при подсоединенном разъеме.

      A01RJWKC31
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (ЭБУ и приемник системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах)

      		 - -
      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      M14-3 (CLSW) - M14-12 (GND) L - W-B Переключатель сброса системы предупреждения о ненадлежащем давлении в шинах

      • Питание включено (IG)

      • Переключатель на рулевом колесе в сборе активирован, "TPMS" на мультиинформационном дисплее выбран и выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) удерживается нажатым

      		 Менее 1,5 В

      • Питание включено (IG)

      • Выключатель "ENTER" (переключатель на рулевом колесе в сборе) выключен

      		 8 - 15 В
      M14-4 (RDA) - M14-12 (GND) LG - W-B Выходные сигналы Питание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      M14-5 (PRG) - M14-12 (GND) GR - W-B Входные сигналы Питание включено (IG) Формирование импульсов (см. сигнал 1)
    4. A01RJ8BC03
      *a Пример
      *b GND

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Осциллограмма 1:
      Параметр / Устройство Содержание
      Контакт

      M14-4 (RDA) - M14-12 (GND)

      M14-5 (PRG) - M14-12 (GND)
      Настройки прибора 5 B/дел., 5 мс/дел./ дел.
      Состояние автомобиля Питание включено (IG)

      Tech Tips

      Форма сигнала, показанная на рисунке, приведена лишь для примера. Если на экране диагностического прибора отображается сигнал, изменяющийся между высоким и низким уровнями, причем высокий уровень представляет собой напряжение между напряжением питания IG и напряжением на 2,2 В ниже напряжения питания IG, а низкий уровень представляет собой напряжение от 0 до 1,2 В, ЭБУ можно считать исправным.