СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ОПИСАНИЕ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ ПЕРЕДАЧ

  1. КОНСТРУКЦИЯ

    1. В трансмиссии используется рычаг переключения передач кулисного типа с тросом механизма переключения передач в сборе.

    2. Механизм управления переключением передач включает в себя устройство управления блокировкой селектора и трос механизма переключения передач в сборе.

    3. Применяется 5-позиционный (P, R, N, D, и M) рычаг переключения передач кулисного типа. Это позволяет переключать передачи однократным сдвигом рычага переключения передач (вперед-назад и вправо-влево). Таким образом, не требуется использовать кнопку рычага переключения передач, присутствующую на рычаге переключения передач обычного типа, что повышает удобство управления.

    4. На случай аварийных ситуаций в кожухе рычага переключения передач предусматривается кнопка разблокировки рычага переключения передач. Кнопка разблокировки переключения передач снабжена крышкой, исключающей ошибочное нажатие.

      Figure 1. Модели с левосторонним рулевым управлением
      X129956C01

      *1

      Рукоятка рычага переключения передач

      *2

      Чехол рычага переключения передач

      *3

      Напольный механизм переключения передач в сборе

      • Блок управления блокировкой переключения

      *4

      Трос механизма переключения передач в сборе

      *5

      Крышка кнопки разблокировки селектора

      -

      -
      Figure 2. для моделей с правосторонним рулевым управлением
      X128123C02

      *1

      Рукоятка рычага переключения передач

      *2

      Чехол рычага переключения передач

      *3

      Напольный механизм переключения передач в сборе

      • Блок управления блокировкой переключения

      *4

      Трос механизма переключения передач в сборе

      *5

      Крышка кнопки разблокировки селектора

      -

      -