ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ТРАНСМИССИЙ РЕГУЛИРОВКА ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:
  • C321613

    Соблюдайте осторожность, чтобы не обжечься, когда жидкость автоматической трансмиссии имеет высокую температуру.

  • C332322

    Во избежание травм в результате контакта с движущимся поликлиновым ремнем или работающим вентилятором системы охлаждения не приближайте к ним руки и одежду во время работы в моторном отсеке при работающем двигателе или при включенном зажигании (IG).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПРИ ВЫСОКОЙ ТЕМПЕРАТУРЕ

    1. Прогрейте и выключите двигатель. [#1]

    2. Проверьте температуру жидкости для автоматической трансмиссии.

      1. При выключенном зажигании подсоедините диагностический прибор TechDoc3 к разъему DLC3.

      2. Включите зажигание (IG) и включите GTS.

        Note:

        Для снижения нагрузки примите меры к тому, чтобы все электрические системы автомобиля, в частности, система кондиционирования, система освещения, электрический вентилятор и аудиосистема, были выключены.

      3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Transmission / Data List / Engine Speed и A/T Oil Temperature No. 1.

        Powertrain > Transmission > Data List

        Информация на дисплее прибора

        Engine Speed

        A/T Oil Temperature No.1
        Note:

        • Если температура жидкости для автоматических трансмиссий понижается при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости превышает 90 °C (194 °F).

        • Если температура жидкости для автоматических трансмиссий повышается при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости ниже 85°C (185°F).

        • Если температура жидкости для автоматических трансмиссий не изменяется при работе двигателя на холостом ходу, когда температура составляет 85–90 °C (185–194 °F), то перед началом работы убедитесь, что температура жидкости равна 87,5°C (189,5°F).

    3. Нажмите и удерживайте педаль тормоза.

    4. Запустите двигатель.

    5. Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение D, а затем верните в положение P.

      Tip:

      Удерживайте рычаг переключения передач в каждом положении примерно 3 с.

    6. Поднимите автомобиль.

      Note:

      Установите автомобиль на подъемнике так, чтобы он оставался на одном уровне при подъеме (убедитесь, что угол наклона между передней, задней и боковыми частями автомобиля находится в пределах +/- 1°).

    7. Снимите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    8. Снимите нижнюю крышку двигателя № 3.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    9. Снимите уплотнение фартука левого переднего крыла.

      Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

    10. C332316

      Ослабьте пробку заливного отверстия.

    11. C332317

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм снимите пробку переливного отверстия и прокладку с масляного поддона автоматической трансмиссии в сборе. [#2]

      CAUTION:

      Будьте осторожны, так как жидкость автоматической трансмиссии, вытекающая из переливного отверстия, будет горячей.

      Note:

      • Перед снятием пробки переливного отверстия убедитесь, что температура жидкости автоматической трансмиссии находится в пределах 85–90°C (185-194°F), а частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу находится в пределах диапазонов, указанных в таблицах (шаг [#3]).

      • При добавлении жидкости для автоматических трансмиссий (этап [#3]) добавьте указанное количество в соответствии с частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу.

      • Если жидкость для автоматической трансмиссии не вытекает, добавьте ее в наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из переливного отверстия, установите пробку переливного отверстия, и повторите процедуру с шага (№1) снова.

      1. C325637C02

        *a

        Температура жидкости для автоматической трансмиссии [°C (°F)]

        *b

        Частота вращения коленчатого вала двигателя [об/мин]

        *c

        Снимите пробку переливного отверстия.

        *d

        Установите пробку переливного отверстия

        *e

        Время

        *f

        Пример: При регулировке с частотой вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу в пределах 600–700 об/мин

        Убедитесь, что температура жидкости автоматической трансмиссии и частота вращения коленчатого вала двигателя находятся в необходимых пределах, пока пробка переливного отверстия не будет затянута во время этапа [#4].

    12. C332320

      Подождите, пока поток жидкости для автоматических трансмиссий не ослабеет, и жидкость не начнет стекать каплями.

      Tip:

      Если температура жидкости для автоматической трансмиссии повышается, ее поток полностью не остановится, поскольку она расширяется по мере увеличения температуры.

    13. C332317

      С помощью шестигранного торцевого ключа на 6 мм установите новую прокладку и пробку переливного отверстия на масляный поддон автоматической трансмиссии в сборе. [#4]

      40 Н*м

      408 кгс*см

      30 фунт-сила-футов

    14. Опустите автомобиль.

    15. Выключите питание.

    16. C332316

      Снимите пробку наливного отверстия и прокладку с задней крышки трансмиссии в сборе.

    17. C253137

      Установите шланг и раструб на переливное отверстие, как показано на рисунке.

      Note:

      • Автоматическая трансмиссия в сборе спроектирована таким образом, что при надлежащем объеме и температуре жидкости примерно 40°C (104°F) уровень жидкости будет на одной высоте с концом переливного патрубка. При регулировке уровня жидкости для автоматических трансмиссий с температурой от 85°C (185°F) до 90°C (194°F) слейте количество жидкости, которое вышло наружу в результате расширения жидкости, вызванного нагревом (шаг [№ 2]). После слива жидкости из автоматической трансмиссии жидкости добавьте то количество жидкости для автоматических трансмиссий, что указано в таблицах ниже [#3].

      • Добавляя жидкость для автоматической трансмиссии, внимательно следите за уровнем, поскольку избыточное или недостаточное количество жидкости может привести к неисправности автоматической трансмиссии в сборе.

      • Не вставляйте шланг в наливное отверстие на слишком большую глубину.

      • Используйте ленту или аналогичные материалы для избежания прогибания шланга.

      Tip:

      Используйте шланг длинной 1250 мм (4,1 фута) и с наружным диаметром 16 мм (0,63 дюйма).

    18. Добавьте указанное количество жидкости для автоматических трансмиссий в наливное отверстие. [#3]

      1. При определении количества жидкости для автоматических трансмиссий, которое необходимо добавить, используйте следующую таблицу.

        Заданное количество, которое должно быть добавлено (масса жидкости для автоматических трансмиссий)

        Заданное количество, которое должно быть добавлено при температуре жидкости для автоматических трансмиссий от 85°C (185°F) до 90°C (194°F)

        Частота вращения коленчатого вала двигателя (об/мин)

        600-700

        246 г (8,68 унции) (304 куб.см (18,6 куб. дюйма))

        Частота вращения коленчатого вала двигателя (об/мин)

        700-800

        235 г (8,29 унции) (291 куб.см (17,8 куб. дюйма))
        Note:

        • Если жидкость автоматической трансмиссии остается внутри шланга, количество жидкости будет находиться вне рамок спецификации. Поэтому при добавлении жидкости для автоматической трансмиссии убедитесь, что жидкость не остается в шланге.

        • Допустимый предел погрешности при добавлении жидкости для автоматических трансмиссий составляет +/- 20 г (0,7 унции) или +/- 25 куб. см (1,5 куб. дюйма)

        • Используйте фирменную жидкость для автоматических трансмиссий WS от компании Toyota.

        Tip:

        • Указанные показатели в таблице представлены для справки, если температура жидкости автоматической трансмиссии, необходимой для добавления, находится в пределах 10-30°C (50-86°F).

        • Если жидкость для автоматических трансмиссий выходит наружу (количество жидкости не соответствует указанному), выполните процедуру из этапа [#1] повторно.

        • При определении объема жидкости для автоматических трансмиссий, необходимой для добавления, рассчитайте его, учитывая вес и плотность жидкости при каждой температуре.

          C266341C03

          *a

          Плотность [г / куб. см]

          *b

          Измеренная температура жидкости для автоматических трансмиссий [°C (°F)]

          *c

          Соотношение между температурой и плотностью жидкости для автоматической трансмиссии WS от компании Toyota

          -

          -

    19. Установите новую прокладку и пробку наливного отверстия на заднюю крышку трансмиссии в сборе.

      49 Н*м

      500 кгс*см

      36 фунт-сила-футов

    20. Отсоедините GTS от DLC3.

    21. Поднимите автомобиль.

    22. Очистите каждый узел.

    23. Проверьте наличие утечек жидкости для автоматических трансмиссий.

    24. Установите уплотнение фартука левого переднего крыла.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    25. Установите нижнюю крышку двигателя № 3.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    26. Установите накладку удлинителя отверстия левого переднего колеса.

      Нажмите здесьClick hereClick here

    27. Опустите автомобиль.

    28. Операция завершена.