СИСТЕМА SFI (для моделей с модулем насоса адсорбера) ТАБЛИЦА ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ
Приведенная ниже таблица позволяет установить причину неисправности. При перечислении нескольких предполагаемых участков местонахождения неисправности потенциальные причины неисправности указываются в порядке убывания вероятности в колонке "Предполагаемый участок". Проверьте каждый признак неисправности, проверяя предполагаемые участки в перечисленном порядке. При необходимости замените детали.
Прежде чем приступать к проверке предполагаемых участков местонахождения неисправности, проверьте предохранители и реле, относящиеся к системе.
Признак |
Предполагаемый участок |
Link |
|---|---|---|
Коленчатый вал двигателя не прокручивается стартером (не запускается) |
Аккумуляторная батарея |
|
Цепь сигнала стартера |
||
Интеллектуальная система посадки и запуска |
||
Система запуска и останова |
||
Выходная цепь VC (выход 5 В ECM) |
||
Отсутствует первоначальное сгорание (двигатель не запускается) |
Иммобилайзер двигателя |
|
Цепь питания ECM |
||
Выходная цепь VC (выход 5 В ECM) |
||
Датчик положения коленчатого вала |
||
Цепь управления топливным насосом |
||
Система зажигания |
||
Цепь топливной форсунки |
||
Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев) |
||
Рычаг привода клапана № 1 |
||
Коленчатый вал двигателя нормально прокручивается стартером, но двигатель запускается с трудом |
Цепь управления топливным насосом |
|
Топливный насос |
||
Датчик температуры охлаждающей жидкости |
||
Система зажигания |
||
Топливная форсунка в сборе |
||
Компрессия |
||
Цепь топливной форсунки |
||
Цепь питания ECM |
||
Система забора воздуха |
||
Корпус дроссельной заслонки в сборе |
||
Затрудненный запуск двигателя |
||
Рычаг привода клапана № 1 |
||
Происходит случайное неполное сгорание (двигатель не запускается) |
Цепь управления топливным насосом |
|
Топливный насос |
||
Топливопровод |
- |
|
Система зажигания |
||
Топливная форсунка в сборе |
||
Датчик положения коленчатого вала |
||
Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев) |
||
Высокая частота вращения коленчатого вала двигателя (неравномерный холостой ход) |
Сигнальная цепь системы кондиционирования |
|
Корпус дроссельной заслонки в сборе |
||
Система забора воздуха |
||
Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
||
Цепь питания ECM |
||
Шланг системы принудительной вентиляции картера |
||
Клапан принудительной вентиляции картера |
||
Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя (неравномерный холостой ход) |
Цепь управления топливным насосом |
|
Корпус дроссельной заслонки в сборе |
||
Система забора воздуха |
||
Шланг системы принудительной вентиляции картера |
||
Клапан принудительной вентиляции картера |
||
Двигатель глохнет во время замедления |
Частота вращения коленчатого вала двигателя на холостом ходу (см. признак "Низкая частота вращения коленчатого вала двигателя") |
- |
Неравномерный холостой ход |
Неравномерный холостой ход |
|
Сжатие |
||
Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) |
||
Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 2) |
||
Датчик массового расхода воздуха в сборе |
||
Датчик абсолютного давления в коллекторе |
||
Система зажигания |
||
Топливопровод |
- |
|
Топливный насос |
||
Система забора воздуха |
||
Шланг системы принудительной вентиляции картера |
||
Клапан принудительной вентиляции картера |
||
Система VALVEMATIC |
||
Рычаг привода клапана № 1 |
||
Неисправность внешнего узла (увеличение нагрузки: система кондиционирования, система бесступенчатой трансмиссии и т.д.) |
- |
|
Неустойчивая работа двигателя на холостых оборотах (неудовлетворительная работа на холостых оборотах) |
Шланг системы принудительной вентиляции картера |
|
Клапан принудительной вентиляции картера |
||
Датчик массового расхода воздуха в сборе |
||
Датчик состава топливовоздушной смеси (датчик 1) |
||
Система управления началом движения |
||
Двигатель глохнет во время работы системы кондиционирования |
Сигнальная цепь системы кондиционирования |
|
ECM |
||
Провал в работе двигателя/плохой разгон (плохая управляемость) |
Система VALVEMATIC |
|
Недостаточная мощность или провалы в работе двигателя |
||
Топливопровод |
- |
|
Топливный насос |
||
Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев) |
||
Датчик массового расхода воздуха в сборе |
||
Корпус дроссельной заслонки в сборе |
||
Датчик детонации |
||
Топливная форсунка в сборе |
||
Система зажигания |
||
Сжатие |
||
Brake override system (Система принудительного включения тормозов) |
||
Система управления началом движения |
||
Рычаг привода клапана № 1 |
||
Недостаточная мощность |
Недостаток мощности |
|
Неустойчивый холостой ход (плохая управляемость) |
Топливопровод |
- |
Цепь управления топливным насосом |
||
Топливный насос |
||
Система зажигания |
||
Топливная форсунка в сборе |
||
Рычаг привода клапана № 1 |
||
Двигатель глохнет сразу после запуска |
Датчик массового расхода воздуха в сборе |
|
Система забора воздуха |
||
Датчик абсолютного давления в коллекторе |
||
Топливопровод |
- |
|
Фазы газораспределения (проверьте цепной привод газораспределительного механизма на предмет ослабленных или отсутствующих зубьев) |
||
Система VALVEMATIC |
||
Двигатель глохнет |
||
Рычаг привода клапана № 1 |
||
Электромагнитный клапан переключения SL (K114F CVT) |
||
Электромагнитный клапан переключения SL (K114 CVT) |
||
Неисправность MIL (контрольной лампы неисправности) |
Цепь MIL |
|
Система измерительных приборов и индикаторов |
||
Дозаправка невозможна/затруднена |
Топливная система (адсорбер, клапан опрокидывания, топливный бак и т. д.) |
- |
*: проверьте значение "Fuel Cut Elps Time" в списке Data List. Если прошедшее время превышает 0 с, то частота вращения коленчатого вала двигателя высока (более чем на 500 об/мин превышает частоту вращения, при которой происходит отсечка топлива). В этом случае существует вероятность того, что какой-либо рычаг привода клапана № 1 в сборе ослабится и будет работать неправильно, поэтому проверьте правильность установки рычагов привода клапанов № 1 в сборе.
Нажмите здесьЩелкните по следующей ссылке