СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь переключателя управления переключением

Код DTC Наименование DTC
Цепь переключателя управления переключением

ОПИСАНИЕ

Когда рычаг переключения передач находится в положении D, приведение в действие переключателя управления переключением передач "-" (переключение на более низкую передачу) вызывает переход трансмиссии в режим фиксации диапазона, в котором ограничивается наивысшая передача. С помощью переключателей управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) или "-" (переключение на более низкую передачу) можно переключать передачи.

Если во время движения с рычагом переключения передач в положении D (в режиме фиксации диапазона) автомобиль останавливается, или педаль акселератора непрерывно удерживается в течение определенного периода времени на одной и той же передаче, автомобиль автоматически возвращается в нормальный для положения D режим работы.

Когда рычаг переключения передач находится в положении M, можно использовать максимальные частоты вращения коленчатого вала двигателя, зафиксировав передачу в автомобиле. Фиксация передачи означает, что передачи не будут переключаться до тех пор, пока не будет нажат переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) и "-" (переключение на более низкую передачу).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

C338521E02

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (СОСТОЯНИЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМА SPORT)

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    5. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Измеряемая величина

      Диапазон

      Нормальное состояние

      Замечание по диагностике

      Sport Shift Up SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на более высокую передачу

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач удерживается в положении "+" или нажат переключатель "+" переключения передач

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не удерживается в положении "+" и переключатель "+" переключения передач отпущен

      -

      Sport Shift Down SW

      Состояние переключателя спортивного перехода на более низкую передачу

      ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      • ON (ВКЛ): Рычаг переключения передач удерживается в положении "-" или нажат переключатель "-" переключения передач

      • OFF (ВЫКЛ): Рычаг переключения передач не удерживается в положении "-" и переключатель "-" переключения передач отпущен

      -

      Powertrain > Engine > Data List

      Информация на дисплее прибора

      Sport Shift Up SW

      Sport Shift Down SW

      Result

      Result

      Перейти к

      Показания параметров Data List не в норме

      А

      Показания параметров Data List в норме

      B
    B

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ - ЕСМ)

    1. Отсоедините разъем A46 ECM.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A46-42 (SFTU) - A46-41 (ECCS)

      Переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) не приведен в действие и удерживается

      Менее 2,5 Ом

      Переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) не приведен в действие

      1 МОм или более

      A46-43 (SFTD) - A46-41 (ECCS)

      Переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) приведен в действие и удерживается

      Менее 2,5 Ом

      Переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) не приведен в действие

      1 МОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM)Click here

    СООТВ

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМЫ (ECM — МАССА)

    1. Отсоедините разъем D1 ЭБУ.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      D1-53 (E1) - масса

      Всегда

      Менее 1 Ом

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЕСМ - МАССА)

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM)

    1. Отсоедините разъем J29 витого кабеля в сборе.

    2. Отсоедините разъем A46 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A46-42 (SFTU) - J29-8 (SUP)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A46-43 (SFTD) - J29-1 (SDN)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A46-41 (ECCS) - J29-2 (ECC)

      Всегда

      Менее 1 Ом

      A46-42 (SFTU) или J29-8 (SUP) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A46-43 (SFTD) или J29-1 (SDN) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

      A46-41 (ECCS) или J29-2 (ECC) - масса

      Всегда

      10 кОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ - ECM)

    СООТВ

  5. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    1. Проверьте состояние витого кабеля

      Нажмите здесьClick hereClick here

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    СООТВ

  6. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)

    1. C284832C10

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Левый подрулевой лепесток переключения передач (переключатель передач трансмиссии в сборе))

      Снимите переключатель передач трансмиссии в сборе (левый переключатель управления переключением).

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      B-1 (SDN) - B-2 (ECC)

      Переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) приведен в действие и удерживается

      Менее 2,5 Ом

      Переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) не приведен в действие

      1 МОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ЛЕВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  7. ОСМОТРИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)

    1. C284833C08

      *a

      Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

      (Правый переключатель управления переключением (переключатель передач трансмиссии в сборе))

      Снимите переключатель передач трансмиссии в сборе (правый переключатель управления переключением).

      Нажмите здесьClick hereClick here

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      A-3 (SUP) - A-2 (ECC)

      Переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) не приведен в действие и удерживается

      Менее 2,5 Ом

      Переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) не приведен в действие

      1 МОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ЗАМЕНИТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ В СБОРЕ (ПРАВЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕМ)

    Нажмите здесьClick here

    СООТВ

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1

    1. C338575C02

      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к витому кабелю в сборе)

      Установите переключатель передач трансмиссии в сборе.

      Нажмите здесьClick here

    2. Отсоедините разъем z17 жгута проводов переключателя № 1 от витого кабеля в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора

      Условие

      Заданные условия

      z17-1 (SUP) - z17-4 (ECC)

      Переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) не приведен в действие и удерживается

      Менее 2,5 Ом

      Переключатель управления переключением "+" (переключение на более высокую передачу) не приведен в действие

      1 МОм или более

      z17-3 (SDN) - z17-4 (ECC)

      Переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) приведен в действие и удерживается

      Менее 2,5 Ом

      Переключатель управления переключением "-" (переключение на более низкую передачу) не приведен в действие

      1 МОм или более

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕЙ ПРЕДПОЛАГАЕМОЙ ЗОНЕ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

    Нажмите здесьClick hereClick here

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПРОВОД ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ № 1

    Нажмите здесьClick here