СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, диагностический DTC: B1476/76

Код DTC Наименование DTC
B1476/76 Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка

ОПИСАНИЕ

Если во время работы компрессора с электродвигателем в сборе нагрузка на валу электродвигателя становится слишком большой или чрезмерно снижается, компрессор с электродвигателем в сборе прекращает работу, и регистрируется код DTC.

Причиной такой ситуации может быть утечка хладагента, чрезмерное количество хладагента в системе, недостаточное охлаждение вследствие неисправности в цепи вентилятора конденсатора, а также блокировка компрессора.

№ DTC

Неисправность

Условие обнаружения DTC

Неисправный участок

Память

Примечание

B1476/76

Нарушение работы инвертора системы кондиционирования – недопустимая нагрузка

Недопустимо низкая или высокая нагрузка на валу электродвигателя в процессе работы компрессора.

  • Объем хладагента

  • Компрессор с электродвигателем в сборе

  • Вентилятор системы охлаждения

  • Система передачи данных CAN

Положение сохранено в памяти

-

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

CAUTION:

  • Перед проверкой наденьте электроизолирующие перчатки и вытяните зажим сервисного размыкателя цепи, поскольку в дальнейшем может потребоваться отсоединение разъемов высокого напряжения. Храните снятый сервисный размыкатель цепи у себя в кармане, чтобы другие механики не смогли случайно установить его во время выполнения работ по обслуживанию автомобиля.

  • Не прикасайтесь к разъемам высокого напряжения или их контактам в течение 10 минут после снятия зажима сервисного размыкателя цепи.

Note:

  • После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи.

    Нажмите здесьClick hereClick hereClick here

  • Коды DTC для системы управления гибридной системой и системы кондиционирования выводятся по отдельности. Сначала выполните диагностику системы управления гибридной системой, если какие-либо DTC указанных систем выводятся одновременно.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN

    1. Проверьте работоспособность системы передачи данных CAN с помощью GTS.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      Нажмите здесьClick here

    Result

    Result

    Перейдите к

    DTC системы передачи данных CAN не выводятся

    А

    Выводятся коды DTC, относящиеся к мультиплексной шине CAN

    Б
    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN"

    Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    Нажмите здесьClick here

    Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    Нажмите здесьClick here

    A

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS

    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Active Test.

    5. Проверьте работу по данным в следующей таблице.

    Powertrain > Engine and ECT > Active Test

    Информация на дисплее прибора

    Измеряемая величина

    Диапазон регулирования

    Замечание по диагностике

    Control the Electric Cooling Fan

    Управление электродвигателем вентилятора системы охлаждения

    ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ)

    Выполните проверку при соблюдении следующих условий:

    • Питание включено (IG)

    • Двигатель остановлен

    • Рычаг переключения передач в положении Р

    Powertrain > Engine and ECT > Active Test

    Информация на дисплее прибора

    Control the Electric Cooling Fan

    Результат

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    НЕ СООТВ.

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ"

    Нажмите здесьClick here

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА

    1. Установите манометрический коллектор.

      для HFC-134a (R134a):

      Нажмите здесьClick here

      для HFO-1234yf (R1234yf):

      Нажмите здесьClick here

    2. Переведите выключатель в режим READY.

    3. E114867C15

      *a

      LO

      *b

      HI

      Снимите показания давления манометрического коллектора в следующих условиях.

      1. Обеспечьте выполнение условий, перечисленных в таблице ниже.

        Параметр

        Условие

        Двери автомобиля

        Полностью открыта

        Уставка температуры

        MAX. COLD (макс. охлаждение)

        Частота вращения электродвигателя вентилятора

        HI

        Выключатель A/C

        Вкл

        Переключатель режима впуска (рециркуляция/наружный воздух)

        RECIRCULATION

        Температура в салоне

        25 - 35°C (77 - 95°F)

    Номинальное давление

    Часть системы с низким давлением

    150 - 250 кПа (1,5 - 2,5 кгс/см2, 22-36 фунтов на кв. дюйм)

    Часть системы с высоким давлением

    1370 - 1570 кПа (14 - 16 кгс/см2, 199-228 фунтов на кв. дюйм)

    Result

    Перейти к

    OK

    НЕ СООТВ.
    OK

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР С ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ В СБОРЕ

    Нажмите здесьClick here

    NG

    ЗАПРАВЬТЕ ХЛАДАГЕНТ

    для HFC-134a (R134a):

    Нажмите здесьClick here

    для HFO-1234yf (R1234yf):

    Нажмите здесьClick here