СИСТЕМА SFI (для моделей с задним датчиком состава топливовоздушной смеси), диагностический DTC :P061512
| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| P061512 | Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи |
ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Во время прокручивания коленчатого вала двигателя стартером ток с контакта STA2 ЭБУ запуска и останова двигателя подается на контакт STA модуля ECM (сигнал STA). Если ECM обнаруживает сигнал управления стартером (STA) во время движения автомобиля, регистрируется неисправность в цепи управления стартера. ЕСМ включает контрольную лампу MIL и регистрирует данный код DTC.
Данная функция контроля включается при движении автомобиля со скоростью 20 км/час (12,43 мили в час) или выше в течение не менее 20 с.
№ DTC |
Неисправность |
Условие обнаружения DTC |
Неисправный участок |
MIL |
Память |
Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|
P061512 |
Реле стартера, цепь — короткое замыкание на цепь аккумуляторной батареи |
При выполнении всех перечисленных ниже условий в ECM в течение 20 с подается напряжение аккумуляторной батареи величиной не менее 10,5 В (логика диагностирования за 1 поездку):
|
|
Загорается |
Код DTC сохраняется |
Код SAE: P0617 |
ПРИНЦИП РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ
Продолжительность работы |
Постоянно |
ПРОВЕРОЧНАЯ ПОЕЗДКА
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Удалите коды DTC (даже если нет сохраненных DTC, выполните процедуру удаления DTC).
Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.
Включите зажигание (IG) [A].
Включите диагностический прибор TechDoc3.
Запустите двигатель.
Дайте двигателю поработать на холостом ходу не менее 5 секунд [B].
Совершите поездку на автомобиле продолжительностью не менее 20 секунд со скоростью не менее 24 км/час (15 миль в час) [C].
CAUTION:Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Trouble Codes [D].
Считайте ожидающие обработки коды DTC.
Tip:Если выводятся ожидающие обработки DTC, система неисправна.
Если ожидающие обработки DTC не выводятся, выполните следующую процедуру.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Utility / All Readiness.
Введите DTC: P061512.
Проверьте результат проверки DTC.
Дисплей GTS
Описание
NORMAL
Проверка DTC завершена
Cистема работает нормально
ABNORMAL
Проверка DTC завершена
Нарушения в работе системы
INCOMPLETE
Проверка DTC не завершена
Выполните поездку в проверочном режиме после создания условий регистрации DTC
Tip:Если результат проверки показывает NORMAL, система исправна.
Если результат проверки показывает ABNORMAL, система неисправна.
Если результат оценки показывает INCOMPLETE, выполните поездку в проверочном режиме и снова проверьте результат оценки.
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
С помощью GTS считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТАРТЕРА)
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Starter SW
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
Номинальное значение / Номинальный режим
Режим
Starter SW
Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG)
OFF (ВЫКЛ)
Считайте значения параметров в режиме Data List, отображаемые на экране GTS, во время движения автомобиля с частотой вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин при скорости автомобиля не менее 20 км/час (12,43 мили в час).
CAUTION:Во время поездки в проверочном режиме соблюдайте все ограничения скорости и правила дорожного движения.
Стандартная
Режим
Starter SW
Движется со скоростью не менее 20 км/час (12,43 мили в час) (частота вращения коленчатого вала двигателя не менее 1000 об/мин)
OFF (ВЫКЛ)
Tip:Если результат любой из проверок не отвечает требованиям, перейдите к следующему шагу, когда зажигание включено (IG), GTS подключен, и выбран параметр Data List "Starter SW".
Результат
Перейти к
OK
NG
Tip:Если стартер работает непрерывно при включенном зажигании (IG), перейдите к следующему шагу, когда не выбран параметр Data List "Starter SW".
ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ST № 2 (ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ КОРОТКОГО ЗАМЫКАНИЯ)
Подключите GTS к DLC3.
Включите зажигание (IG).
Включите GTS.
Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Starter SW.
Powertrain > Engine > Data List
Информация на дисплее прибора
Starter SW
Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.
Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.
Result
Result
Перейти К
Параметр "Starter SW" в списке Data List не выходит из состояния ON (ВКЛ).
A
Параметр "Starter SW" в списке Data List переходит из состояния ON (ВКЛ) в состояние OFF (ВЫКЛ).
B
Tip:Если результатом описанной выше проверки является параметр Data List "Starter SW" does not change from ON ", то ST" NO. 2 реле исправно.
Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.
B ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ST № 2
ПРОВЕРЬТЕ НАПРЯЖЕНИЕ НА КОНТАКТЕ (ПИТАНИЕ РЕЛЕ ST № 2)
*1
Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
*2
Реле ST № 2
Tip:Целью данной операции является проверка напряжения на контакте реле ST № 2 в условиях, отклоняющихся от нормы.
Извлеките реле ST № 2 из распределительного блока № 1 и блока реле моторного отсека № 1 в сборе.
Включите зажигание (IG).
Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой.
Tip:Запишите величину измеренного напряжения, поскольку она будет необходима для проверки изменения напряжения на следующем шаге. Поскольку следующая операция должна производиться при тех же условиях, оставьте зажигание включенным (IG) и не устанавливайте реле ST № 2.
Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.
Если при включенном зажигании (IG) обнаружено какое-то напряжение, то, предположительно, возможны следующие неисправности:
-
Короткое замыкание на +B в цепи подключенного ЭБУ или переключателя.
Короткое замыкание на +B в жгуте проводов.
Результат
Перейти к
СЛЕДУЮЩЕЕ -
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЗАПУСКА И ОСТАНОВА ДВИГАТЕЛЯ (ПРОВЕРЬТЕ НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
*1
Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
*2
Реле ST № 2
Отсоедините разъем ЭБУ запуска и останова двигателя.
Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.
Result
Result
Перейти К
Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема.
А
Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема.
B
Tip:Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ЭБУ запуска и останова двигателя исправен.
Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.
ПРОВЕРЬТЕ ECM (НА КОРОТКОЕ ЗАМЫКАНИЕ)
*1
Блок реле № 1 и распределительный блок № 1 моторного отсека в сборе
*2
Реле ST № 2
Отсоедините разъем ЭБУ.
Измерьте напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой и сравните его с напряжением, измеренным на предыдущем шаге.
Result
Result
Перейти К
Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой не меняется при отсоединении разъема.
А
Напряжение между контактом 2 разъема реле ST № 2 и массой меняется при отсоединении разъема.
B
Tip:Если напряжение одинаково до и после отсоединения разъема, то ECM исправен.
Во время данной проверки могут сохраняться коды DTC. Проверьте DTC и удалите их с помощью GTS.
A ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ (ЦЕПЬ СИГНАЛА STA)